河北唐山市墻體廣告制作 11月24日，唐山市舉行市中心區(qū)超限超載大卡車禁行協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)議決定從當(dāng)日起，市中心區(qū)一切路段攝像頭悉數(shù)發(fā)動(dòng)監(jiān)控超限超載大卡車，一旦抄獲將頂格處理。25日零時(shí)起，唐山警方與有關(guān)部分聯(lián)合舉動(dòng)，對(duì)大卡車超載這一嚴(yán)峻影響道路交通安全的疑問進(jìn)行集中管理。
執(zhí)勤交警：交警二大隊(duì)五大隊(duì)
執(zhí)勤地址：友誼路與興源道交叉口衛(wèi)國路環(huán)城北路交口
處分狀況：超載大卡車駕馭人上限處分
事端事例：超載卡車與轎車相撞轎車司機(jī)4根肋骨骨折
10月10日，在唐山市衛(wèi)國路與環(huán)城北路交叉路口，一輛大卡車與一輛小轎車相撞。本來小轎車要負(fù)首要職責(zé)，但即是因?yàn)榇罂ㄜ嚦d，終究事端確定兩邊平等職責(zé)。
據(jù)交警五大隊(duì)事端民警介紹，當(dāng)時(shí)，張某駕馭小轎車沿環(huán)城北路由東向西行進(jìn)，至環(huán)城北路口左轉(zhuǎn)時(shí)，與沿環(huán)城北路由西向東李某駕馭的重型自卸卡車發(fā)作磕碰，致兩車受損嚴(yán)峻，張某4根肋骨骨折。
這起事端中，張某駕馭機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有讓直行的車輛先行，是形成事端的一個(gè)緣由，但李某駕馭卡車超越核定載質(zhì)量且未按規(guī)則堅(jiān)持安全車速是形成此事端的另 一緣由。“本來是張某轉(zhuǎn)彎沒有讓直行的車輛，他應(yīng)當(dāng)負(fù)有首要職責(zé)，但李某駕馭的卡車超載且超速，形成剎車間隔延伸，這也是這次事端發(fā)作的一個(gè)重要的緣由， 因而，李某也要承當(dāng)事端的平等職責(zé)?！泵窬榻B說。
現(xiàn)場查詢：超載大卡車駕馭人實(shí)施上限處分
25日晚7點(diǎn)半，記者跟從交警二大隊(duì)的民警來到友誼路與興源道交叉口，對(duì)大卡車超載超限等交通違法行為進(jìn)行管理。在查看的過程中，執(zhí)勤交警的對(duì)講機(jī)里不 時(shí)傳出交警支隊(duì)指揮中心值班人員的呼叫。記者晚上9點(diǎn)半趕到交警支隊(duì)指揮中心時(shí)，三名值班人員正在監(jiān)控大屏幕，跟著電子警察監(jiān)控體系的升級(jí)，只要是大卡車 一進(jìn)入監(jiān)控路口，體系就會(huì)主動(dòng)彈出報(bào)警，并將所拍攝的大卡車材料以及行進(jìn)動(dòng)態(tài)反映出來，值班人員隨即呼叫有關(guān)大隊(duì)。
25日晚上的舉動(dòng)一直繼續(xù)到26日上午7點(diǎn)，交警二大隊(duì)的民警分兩班執(zhí)勤，對(duì)于后半夜超載超限大卡車較多的現(xiàn)象，加強(qiáng)了后半夜的警力，還真就現(xiàn)場抄獲了 3輛超載進(jìn)入市區(qū)的大卡車，悉數(shù)依法依規(guī)進(jìn)行了處分并過磅后交予有關(guān)部分進(jìn)一步查處。記者從交警部分了解到，治超舉動(dòng)從25日開始，交警與有關(guān)部分親近配 合，以現(xiàn)場抄獲與支隊(duì)卡口通報(bào)相結(jié)合進(jìn)行管理。對(duì)疑似超載的大卡車，一律在交通局配給站對(duì)所載貨品稱量，對(duì)超載大卡車駕馭人實(shí)施上限處分。
有關(guān)法規(guī)：最高罰款1500元記6分
交警介紹說，卡車超載是指卡車裝載質(zhì)量超越行進(jìn)證載明的核定載質(zhì)量。超載車輛除了可能會(huì)壓壞公路路面外，交通事端發(fā)作的幾率也相對(duì)較大。依據(jù)有關(guān)法律法 規(guī)的規(guī)則，對(duì)駕馭卡車載物超越核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，處300元罰款，記3分；對(duì)駕馭卡車載物超越核定載質(zhì)量30%以上不足50%的，處500元罰款， 記6分；對(duì)駕馭卡車載物超越核定載質(zhì)量50%以上不足100%的，處1000元罰款，記6分；對(duì)駕馭卡車載物超越核定載質(zhì)量100%的，處1500元罰 款，記6分。
