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粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)再“上新”。記者從廣東交通集團(tuán)了解到，經(jīng)過(guò)近4小時(shí)的持續(xù)定位和掛鉤，6月19日下午18時(shí)，黃茅海跨海通道項(xiàng)目完成了高欄港大橋首榀鋼箱梁架設(shè)。據(jù)悉，截至目前，在沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)季的臺(tái)風(fēng)區(qū)域吊裝超700米跨鋼箱梁尚屬國(guó)內(nèi)首次，也標(biāo)志項(xiàng)目轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)首次在臺(tái)風(fēng)季的臺(tái)風(fēng)區(qū)域吊裝超700米跨鋼箱梁

黃茅?？绾Ｍǖ栏邫诟鄞髽?yàn)橹骺?00米、全長(zhǎng)1416米的斜拉橋，主梁為分體式鋼箱梁，由兩個(gè)鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼箱梁由96個(gè)節(jié)段組成，鋼結(jié)構(gòu)總重約3.8萬(wàn)噸。此次吊裝的首榀鋼箱梁尺寸為15.5×19.7×4米，重量約245噸，是高欄港大橋塔區(qū)支架上無(wú)索區(qū)梁段。

6月14日，完成保養(yǎng)的首榀鋼箱梁從廣東中山存梁基地出發(fā)，經(jīng)過(guò)12小時(shí)的航行后，順利抵達(dá)廣東珠海施工的橋位現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)了解，首榀鋼箱梁采用1100噸浮吊吊裝至高70米的主塔存梁支架上，再用連續(xù)千斤頂滑動(dòng)梁段就位。

1100噸浮吊吊裝鋼箱梁至主塔存梁支架。

黃茅海跨海通道的兩座斜拉橋不同于常見(jiàn)的H型塔斜拉橋，該橋均為獨(dú)柱塔+分體式鋼箱梁，為全漂浮體系，即主橋鋼梁沒(méi)有下部橫梁支撐，依靠斜拉索的拉力、縱向阻尼約束、橫向抗風(fēng)支撐等構(gòu)成整橋漂浮體系。

“黃茅海跨海通道處于臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)，在沿海地區(qū)超700米跨鋼箱梁臺(tái)風(fēng)季吊裝實(shí)屬首例，主梁施工面臨較大挑戰(zhàn)。一年以來(lái)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了鋼箱梁順利吊裝。”望著團(tuán)隊(duì)完成的杰作，黃茅海跨海通道總工程師朱超滿臉喜悅。

“確保順利安裝的同時(shí)，我們還要保護(hù)海洋生態(tài)?！睋?jù)黃茅?？绾Ｍǖ乐薪宦方═3合同段項(xiàng)目經(jīng)理曾柯林介紹，本次斜拉橋鋼箱梁吊裝作業(yè)，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用大直徑鋼管樁將樁頂與鋼箱梁內(nèi)部加勁錨固，將樁底與承臺(tái)里預(yù)埋精軋螺紋鋼進(jìn)行固定。同時(shí)，為保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境且滿足大噸位浮吊的施工需求，對(duì)海床水位進(jìn)行大范圍清淤，清淤面積達(dá)4.8萬(wàn)平方米。

黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目首榀鋼箱梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)。

自研數(shù)字化制造管理平臺(tái)，打造內(nèi)實(shí)外美鋼箱梁

據(jù)了解，為了確保高質(zhì)量完成鋼箱梁吊裝，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目自主研發(fā)了數(shù)字化制造管理平臺(tái)，以三維模型數(shù)據(jù)與BIM技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，對(duì)鋼箱梁制造過(guò)程中涉及的施工詳圖設(shè)計(jì)、物料管理、工藝排版、數(shù)控切割等數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化協(xié)同管理，提供基于BIM模型的制造過(guò)程管理數(shù)據(jù)三維可視化查詢、定位與展示服務(wù)，構(gòu)建鋼箱梁智能制造體系。

“項(xiàng)目利用大型數(shù)控設(shè)備加工的高精度零件，通過(guò)板單元智能化焊接流水線制造，保障鋼箱梁的匹配精度和焊縫焊接質(zhì)量，再由鋼箱梁智能化涂裝生產(chǎn)線的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能打砂、自動(dòng)噴漆，提高鋼箱梁外表面油漆的粘結(jié)力和光澤度，給鋼箱梁披上‘防護(hù)外衣’，最后由無(wú)卡痕吊具吊裝出廠。智能生產(chǎn)的鋼箱梁更加內(nèi)實(shí)外美。”朱超介說(shuō)。

目前，黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)順利，5座主塔已順利封頂，進(jìn)入鋼箱梁吊裝階段，預(yù)計(jì)2024年上半年完成鋼箱梁合龍；象山隧道已累計(jì)掘進(jìn)3100米，預(yù)計(jì)今年8月前完成貫通。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2024年年底建成通車。