廣東深圳墻體廣告 繼贛深高鐵環(huán)境影響報告書泄漏贛深高鐵將在
惠州設(shè)3站（
惠州北站、博羅北站、預(yù)留仲愷站）以后，廣汕高鐵近來也開始進行第2次環(huán)評公示（以下簡稱 “環(huán)評公示”）。其間顯現(xiàn)，廣汕高鐵全線新建6個車站，其間4個設(shè)在
惠州市境內(nèi)。從西向東別離是羅浮山站（博羅縣長寧鎮(zhèn)）、博羅站（博羅縣羅陽鎮(zhèn)）、惠城 南站（惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)以北）、惠東南站（惠東縣南部）。
與此前泄漏的信息相比，這次環(huán)評公示顯現(xiàn)，廣汕高鐵在
惠州設(shè)站總數(shù)沒變，但設(shè)站地址卻有所改變，原方案的惠東西站，變成了惠東南站（其他3個站 沒變）。若到時依照這一方案建造，
惠州市境內(nèi)將有3個叫“南站”的高鐵站——
惠州南站、惠城南站、惠東南站，3個站僅有一字之差，險些“撞臉”。
環(huán)評公示顯現(xiàn)，廣汕高鐵估計2016年年末開工，總工期4年，總投資約512.85億元?！耙罁?jù)省政府此前的有關(guān)組織，廣汕高鐵、贛深高鐵已經(jīng)列入2016年項目開工方案，現(xiàn)在正在抓住推進前期工作?！?a href="http://teknodron.com/news-gdhuizhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
惠州市發(fā)改局負責人表明。
惠州段規(guī)劃時速高達350公里
記者了解到，
廣州至
汕尾客運專線（廣汕高鐵）將添補
廣州紐帶東線鐵路空白，銜接京九、京廣、濱海通道，是贛深客專、濱?？蛯５闹饕M成部分，同時也是珠三角城際網(wǎng)的主要組成部分。
環(huán)評公示泄漏，廣汕高鐵工程正線自
廣州站至廈深鐵路
汕尾站，正線全長238.816公里。其間，新建線路長231.494公里，使用既有廣深鐵路7.322公里，包括引進
廣州紐帶、
惠州區(qū)域和
汕尾區(qū)域配套工程。
記者留意到，廣汕客運專線不一樣區(qū)間段的速度差別較大，在
廣州市區(qū)的速度較低，
廣州至
廣州東規(guī)劃速度目標值80公里/小時；
廣州東至新塘規(guī)劃速度 目標值160公里/小時；新塘至增城規(guī)劃速度目標值250公里/小時。而過了增城站以后，規(guī)劃時速級別進步。增城至
汕尾規(guī)劃速度目標值350公里/小時。 這也意味著，
惠州市境內(nèi)段都是依照350公里的最高時速進行規(guī)劃的。
坐擁9座高鐵站
惠州將成“高鐵大市”
相同方案本年開工建造的贛深高鐵將在
惠州新建
惠州北站、博羅北站，預(yù)留仲愷站，加上此前已經(jīng)建成通車的廈深鐵路
惠州南站、惠東站，到2020年 擺布
惠州市將具有9座高鐵站。3條高鐵線、9個車站，
惠州到時將成當之無愧的“高鐵大市”，具有的高鐵站數(shù)量排在
廣東全省一切地級市的前列。
依據(jù)環(huán)評泄漏的工期，廣汕高鐵最快要2020年才干通車，估計與贛深高鐵在同一年建成。待這兩條高鐵都建成通車后，從
惠州到
廣州、
深圳、
東莞、河源、
汕尾乃至香港等地，都只需半小時擺布，有望形成“半小時生活圈”。
環(huán)評公示供給的運量猜測顯現(xiàn)，廣汕高鐵近期（2030年）
廣州——惠城南最大車流為天天122對動車，也就是說，最快平均11.8分鐘就有一趟 車；遠期（2040年）最多天天157對，即最快平均9.17分鐘就有一趟車。其間，大站停占列車總數(shù)的30%，站站停占列車總數(shù)的70%。
■知多D
廣汕高鐵線路方向怎么走？
1. 線路自
廣州站引出向東，采用盾構(gòu)穿過麓湖公園，沿廣園路等引進
廣州東站，并使用既有廣深Ⅲ/Ⅳ線至石牌站；
2. 自石牌站新建雙線向東，沿既有鐵路北側(cè)走行至仙村后違背既有廣深鐵路至石灘鎮(zhèn)以北設(shè)增城站；
3. 出增城站后別離跨增江、廣惠高速公路，在博羅縣長寧鎮(zhèn)以東設(shè)羅浮山站；
4. 出羅浮山站后向東再次跨域廣惠高速公路，至羅陽鎮(zhèn)設(shè)博羅站；
5. 線路出站后向東跨過東江折向東南，至三棟鎮(zhèn)以北設(shè)惠城南站；
6. 線路自惠城南站引出向東，在惠東縣南部設(shè)惠東南站；
7. 線路向東穿越蓮花山脈，至赤石鎮(zhèn)設(shè)赤石站；持續(xù)東行，跨過
長沙灣后引進廈深鐵路
汕尾站。
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