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 古都快速鑫城環(huán)，潮邑交通出行開新篇。昨天早上，深受廣大群眾關(guān)心的寧莞高速路潮州市東線宣布全線通車，到此本市外場將產(chǎn)生80公里長環(huán)城高速公路，形成了四通八達(dá)的城市交通，為城市的發(fā)展系住“金腰帶”，進(jìn)一步完善本市高速路網(wǎng)合理布局。

當(dāng)日，新聞?dòng)浾叽钴囑s到鳳泉湖高速收費(fèi)站，看到該高速收費(fèi)站溫室大棚外型造型設(shè)計(jì)好似鳳凰展翅，姿勢委婉，好像雙鳳相聚，具有科技感和標(biāo)識性。在全線通車走訪慰問活動(dòng)后，相繼有車子慢慢駛來高速收費(fèi)站，縱橫馳騁在寬敞平整的瀝青混合料地面上。

根據(jù)鳳泉湖高速收費(fèi)站后，新聞?dòng)浾叽畛塑囕v加速向前，一路觀賞沿路園林景觀，領(lǐng)略到生態(tài)環(huán)保道路風(fēng)景?？焖倮锏牡缆方煌?biāo)志標(biāo)示清楚，地面整齊、寬敞，路面標(biāo)準(zhǔn)十分優(yōu)質(zhì)，車子以一小時(shí)80公里的速度行車，約12min就到意溪高速收費(fèi)站，十分便捷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧莞高速路潮州市東線大概呈南北走向，總長6.338千米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米，設(shè)立交橋5座、隧道施工2座、樞紐互通2處、高速收費(fèi)站1處，歸屬于“高接高”工程項(xiàng)目，聯(lián)接長三角地區(qū)目前甬莞高速、高速兩根“交通出行主動(dòng)脈”。

“過去，人民群眾從意溪鎮(zhèn)到鳳泉湖高新園區(qū)只有繞道鳳東路，行程安排約30min，潮州市東線全線通車之后將節(jié)約一半以上時(shí)長?！?a href="http://teknodron.com/guangdong" target="_blank" style="font-family:'宋體';">廣東交通集團(tuán)潮州市東線辦公室主任吳慶彬詳細(xì)介紹，潮州市東線是潮州市高速路外環(huán)線的最后一段，伴隨新的方向段開啟，潮州市高速路宣布產(chǎn)生外環(huán)線，再加上與兩根國家高速“交通出行主動(dòng)脈”的相通，沿途人民群眾交通出行、貨物運(yùn)輸路線將更便捷，沿途地區(qū)前去長三角、珠三角，行程安排都可節(jié)省最少20min。

“每星期都經(jīng)過寧莞快速（潮漳段）運(yùn)輸貨物到福建省漳州市，新道路開啟節(jié)約了很多時(shí)間，有效提升貨運(yùn)物流高效率。”鳳泉湖高新園區(qū)的貨運(yùn)司機(jī)張師傅高興講到，原先必須繞道20幾分鐘方可進(jìn)入寧莞快速，如今直接在鳳泉湖站進(jìn)到快速，離你產(chǎn)業(yè)園區(qū)很近，十分方便。

節(jié)能低碳是寧莞高速路潮州市東線建設(shè)過程中的一大亮點(diǎn)。金屏嶺立交橋是此項(xiàng)目沿路的主要地區(qū)，總長486米，立交橋橋梁防撞護(hù)欄建筑鋼筋選用玻璃纖維筋新型材料，較傳統(tǒng)式建筑鋼筋具備更高穩(wěn)定性、比較好的耐蝕性、工程施工更快捷等優(yōu)點(diǎn)，且較傳統(tǒng)式一般建筑鋼筋節(jié)省480噸；小莊村立交橋和蘆莊大橋采用將預(yù)制梁場設(shè)在主線任務(wù)路基工程上、瀝青拌和站租賃不僅有保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)基地等計(jì)劃方案，降低臨時(shí)性征收土地約50畝，合理減少場所基本建設(shè)時(shí)長，加快工程進(jìn)度，與此同時(shí)降低了對環(huán)境毀壞。除此之外，馬頭山隧道施工是新項(xiàng)目最開始動(dòng)工的單項(xiàng)工程，隧址處在地震斷裂帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)繁雜，在建設(shè)中解決了巖石很多滲漏、軟巖不穩(wěn)、巖巷滑塌等一系列艱難，各承建單位經(jīng)過一年多的日夜迎戰(zhàn)，安全性順利的實(shí)現(xiàn)了馬頭山隧道工程工程施工。