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值得注意的是，做為五號線與八號線的地鐵換乘，八號線西村站建成后，五號線、八號線的通達性將明顯提高，同德圍住戶將來前去環(huán)市路、廣州珠江新城等地區(qū)將享有很大的便捷，甚至八號線沿途居民出行也將更便捷。

閃光點一：

完成“五八”匯聚，地鐵站進出口達7個

媒體采訪獲知，現(xiàn)階段八號線北延段乘客去往廣州珠江新城要轉(zhuǎn)乘2次地鐵站，先搭到陳家祠站轉(zhuǎn)乘一號線，再搭到楊箕站轉(zhuǎn)乘五號線。而西村站建成后，這種本來需轉(zhuǎn)乘2次、繞路外出的路經(jīng)，將來轉(zhuǎn)乘一次就可以，路途減少，地鐵價格將相對下滑，主要包括起終點相鄰西村站的五號線與八號線地鐵站。

除此之外，八號線地鐵站周邊有好幾個公交站、客運站等樞紐，與此同時鄰近環(huán)市西路中小學、廣州市師范學院附屬小學、廣雅中學等教學資源。據(jù)統(tǒng)計，西村站現(xiàn)階段行駛五號線，共對外開放A、B、C、D四個進出口，伴隨著八號線的開啟，地鐵站將新增加對外開放E、F、G進出口供應(yīng)用。據(jù)了解，為確保八號線西村站開啟要求，西村站早期已提升下沉廣場規(guī)劃布局客流量流線型，便捷旅客檢票和轉(zhuǎn)乘。

閃光點二：

新增加哺乳室、公共洗手間，個性化設(shè)備很細心

同比較早開通五號線西村站對比，本次八號線西村站還設(shè)立了哺乳室、公共洗手間兩個公共配套設(shè)施，為母嬰用品人群和普通老百姓交通出行帶來新的便捷。與此同時，地鐵站寬通道閘機設(shè)置，也很大便捷旅客的出入站，讓帶上嬰兒推車、旅行箱等貴重物品乘客梧鼠五技。

除此之外，西村站與9月底開通彩虹大橋站一樣，參考了現(xiàn)階段廣州市地鐵新創(chuàng)建配電線路規(guī)范設(shè)置權(quán)限升級版的智能客服系統(tǒng)核心，旅客可以通過該綜合性智能終端設(shè)備自助式得到票卡解決、發(fā)票、視頻語音咨詢、新聞資訊查看等工作。開啟當日，廣州市地鐵也將在五號線、八號線西村站設(shè)定插花花藝搭景，為網(wǎng)站增加清爽與活力，為旅客構(gòu)建輕輕松松、愉快交通出行自然環(huán)境，也供搶鮮乘客們照相和打卡簽到紀念。

知多D：

西村站基本建設(shè)“有一段古”

廣州市地鐵八號線北延段于2020年11月全線通車，而因為各種各樣客觀因素，八號線西村站的建設(shè)歷程頗相對比較長。依據(jù)施工進度計劃，西村站本該在2013年5月開工，但鑒于土地征收牽制，西村站行為主體計劃方案一直無法明確。經(jīng)政府部門數(shù)次融洽，于2016年初實現(xiàn)了地鐵站施工現(xiàn)場內(nèi)絕大部分的征拆工作中，為了節(jié)省施工期，地鐵站建筑者們對地鐵站工程施工方案進行調(diào)整，執(zhí)行“北側(cè)優(yōu)先”，將地鐵站工程施工分為四期實現(xiàn)，先通過西村站北側(cè)頭樁基施工，待西邊征收土地拆順利完成后，再有序進行第二、三、四期工程施工。直到2017年7月最終一戶房屋拆除結(jié)束后，西村站才具有全方位入場施工環(huán)境。

處理征收地難題僅僅第一步。西村站附近房屋建筑聚集，施工現(xiàn)場窄小。為了減少工程施工對市民群眾的危害，承建多方逐步完善施工組織方案，嚴格把控每日施工工期，并且通過增加工作人員、機器設(shè)備資金投入等，提高現(xiàn)場作業(yè)高效率。此外，地鐵站附近管道繁雜，包含液化氣、給排水、廢水、降水、電力工程、電信網(wǎng)等六大類，為切實推進工程施工，地鐵站建筑者在開工前將管道從地鐵站行為主體深基坑上邊臨時性改遷至地鐵站外掛軟件構(gòu)造上邊，樁基施工結(jié)束后然后將管道修復(fù)至現(xiàn)澆板上邊之后進行外掛軟件主體結(jié)構(gòu)施工。直至2022年6月19日，西村站外掛軟件段主體工程最后一塊現(xiàn)澆板進行現(xiàn)澆混凝土，西村站的重要土建施工宣布進行。

除此之外，八號線西村站冰蓄坐落于開通了經(jīng)營的五號線的制冷主機房內(nèi)，需要在原先的冰蓄前提下開展更新改造供五號線、八號線鄰近網(wǎng)站應(yīng)用。更新改造之時，冷卻塔設(shè)備及其制冷機設(shè)備進場艱難，要進行吊裝工作并且在不僅有配電線路主機房工程施工。為在不改變營業(yè)線運作環(huán)境下進行冰蓄工程施工與更新，承建多方積極主動協(xié)調(diào)溝通，最后實現(xiàn)了西村站冰蓄有關(guān)工程施工調(diào)節(jié)工作中，高質(zhì)量完成西村冰蓄更新改造每日任務(wù)。