北京墻體廣告 中新社北京11月3日電 (記者 曾鼐)為嚴控APEC會議期間污染物排放，北京從11月3日起，施行為期10天的機動車單雙號限行。這項短期的苛刻辦法有無長時間的準則保證？中新社記者在 實地采訪中了解到，加快篩選老舊機動車、加強遙感監(jiān)測等環(huán)保法律力度、全部改進油品質(zhì)量等辦法，已在北京執(zhí)行得越來越嚴。
2010年末，北京開端操控機動車新增數(shù)量；2014年，又把新增機動車的操控指標，由每年24萬輛減至15萬輛。
當前，北京機動車保有量逾550萬輛，排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物別離占空氣污染總量的86%、32%、56%；PM2.5來歷中，機動車尾氣所形成的污染占本地排放源的31.1%。
篩選老舊 加快進行
走進北京天交轎車崩潰廠，巨型機車隆隆作響。3分鐘內(nèi)一輛白色面包車便“改頭換面”，車頂被砸扁，車頭車尾向上翹起；不遠處，3000多輛作廢車堆成一座小山，足有5米高。
“老舊車作廢的數(shù)量在不斷添加?！北本┦协h(huán)保局機動車排放辦理處處長李昆生說。
他介紹說，為推進老舊機動車篩選，北京自2011年7月開端對篩選已運用6年及以上的載客轎車、載貨轎車和專項工作車給予政府補助，當前關于直 接作廢崩潰的小轎車補助約為9000元(人民幣，下同)；到2014年9月底，投入29.3億元財政補助，近三年來，北京累計篩選116.6萬輛老舊機 動車。
李昆生說，一輛歐I規(guī)范老舊車的排放，相當于4-5輛歐V規(guī)范的新車，“這意味著篩選的116.6萬輛老舊車，已實現(xiàn)年減排40多萬噸?！彼麖浹a說，以舊換新車輛占新車銷售量的80%以上，有利于我國轎車產(chǎn)業(yè)結構的提升。
拆毀后的老舊車做什么？天交轎車崩潰廠董事長張學貴介紹，會將鋼鐵、重金屬等分類循環(huán)使用，再將雜質(zhì)做特別處理。
遙感監(jiān)測 填補空白
“尾氣遙測，合格”，黃色和綠色的字體在黑屏幕上跳動，白色遙感車旁，工作人員正記載著數(shù)據(jù)。
遙感監(jiān)測機動車排放，指使用設備宣布的有些紅外光和紫外光照耀尾氣，對不同物質(zhì)的吸收光譜進行分析，檢查出一氧化碳、二氧化碳等污染物的濃度。
“0.7秒可檢查一輛車”，北京市機動車排放辦理中心副主任厲凜楠說。他稱，遙感監(jiān)測不影響車輛正常行進，數(shù)據(jù)將主動入庫，對超支車輛將罰款300元，“填補了北京對上路行進的機動車監(jiān)管的空白”。
厲凜楠表明，當前，北京共有85個遙感監(jiān)測點。2014年前三季度，全市已遙感監(jiān)測車輛597萬余次，處分4168輛。北京將表現(xiàn)移動式遙感監(jiān) 測車的靈活性，添加20輛搭載新式汽柴一體化遙測設備的監(jiān)測車，在重要路段裝置150套固定式監(jiān)測設備，“建立全市遙感監(jiān)測網(wǎng)絡信息渠道”。
清洗油品 要點降硫
霧霾嚴峻也在倒逼我國油品質(zhì)量的提升?！敖盗蚴顷P鍵”，李昆生說，硫含量是油品重要指標之一，是酸雨、霧霾等污染現(xiàn)象的首要成因。
李昆生解說稱，車輛通常含有1到2個凈化器，可將碳、氫轉化為水等，凈化尾氣的“主力”靠的是凈化器中含有重金屬的催化劑。但汽柴油中的硫，會毒害凈化器中的重金屬，“所以降硫?qū)⒅苯訋頇C動車排放削減”。
區(qū)域污染是困擾北京環(huán)保的難題。數(shù)據(jù)顯示，北京PM2.5來歷中，區(qū)域傳輸占28%至36%，若遭受傳輸型的重污染，區(qū)域傳輸份額超過50%。
李昆生說，北京每天約有20萬輛過境車，日均有上萬輛重型柴油車來往，“很多車達不到綠標規(guī)范，進步在用車輛合格監(jiān)管很重要”。(完)
