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現(xiàn)場記者中國鐵建股份有限責任公司了解到了,5日,由鐵四院制定、中鐵大橋局工程的施工我國首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機城際金城大橋完成合攏。
金城大橋起自珠海橫琴新區(qū),超越西江打磨門水路,已至珠海機場大道,是珠機城際二期重要控制性工程。立交橋總長1369米,寬49.6米,正中間為車速160公里多線城際軌道交通,兩邊為車速100公里雙向六車道高速路。
據(jù)鐵四院公路橋梁院高級工程師嚴熱愛祖國詳細介紹,立交橋設計方案落實低碳綠色發(fā)展戰(zhàn)略,選用公鐵同層方案設計,降低引橋長短,節(jié)省工程投資;承重梁選用新型大挑臂式箱梁,構(gòu)造輕柔美觀大方且節(jié)約建筑用鋼量;主塔選用四柱式室內(nèi)空間鋼塔,完成了橋塔與承重梁在工地總體生產(chǎn)制造后現(xiàn)場裝配化工程施工,保證施工階段安全性、高品質(zhì)、高效率。
珠機城際二期是珠三角軌道交通網(wǎng)不可或缺的一部分,都是國內(nèi)及珠三角地區(qū)聯(lián)絡香港澳門的主要貨物運輸安全通道。做為珠海市東向西關鍵安全通道之一,金城大橋項目建成后對珠海市推動交通出行內(nèi)暢外鏈,進一步貫徹深圳東進戰(zhàn)略戰(zhàn)略起著至關重要的作用。
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