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今年以來，中歐班列繼續(xù)承接空運、海運部分貨源，班列開行逆勢上揚。各地創(chuàng)新班列開行模式、拓展班列開行范圍，班列開行數(shù)量持續(xù)增加。

鐵路部門以保障中歐班列暢通運輸為重點，加大運力投入，優(yōu)化中歐班列運輸組織，提升班列通行效率和過貨能力，暢通班列運輸通道。

阿拉山口站科學(xué)制定班列運輸組織方案，統(tǒng)籌安排人力、機具，動態(tài)調(diào)整集裝箱堆碼方式，提升裝卸作業(yè)效率?；魻柟拐咀ズ醚h(huán)車運輸組織，合理預(yù)排列車解編、車輛取送對位作業(yè)，推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，統(tǒng)籌安排落地、起地、出貨作業(yè)，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用。

兩個口岸站加強與海關(guān)、邊檢、貨代等部門的協(xié)調(diào)配合，大力推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)及信用交接制度，實現(xiàn)班列即到即走、即驗即放。

烏魯木齊海關(guān)大力推進數(shù)字化口岸建設(shè)，創(chuàng)新監(jiān)管模式，推動全國首票“鐵路快通”“關(guān)鐵通”率先在疆落地實施?；魻柟购ｊP(guān)與阿拉山口海關(guān)推行一體化通關(guān)、無紙化申報，實現(xiàn)班列換裝、編組、查驗、放行交替同步進行，進一步提升班列通行效能。

目前，新疆鐵路雙口岸通行中歐（含中亞）班列固定線路達57條，通達歐亞19個國家和地區(qū)，運輸貨物品類有服裝百貨、電子產(chǎn)品、機械配件等200余種，通行班列數(shù)量在全國開行的中歐班列中位居前列。