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全國(guó)各地運(yùn)作時(shí)效性更快、智能水平最大、覆蓋范圍較廣、服務(wù)能力最齊、綜合成本最少

8月21日，在今年的第1萬(wàn)列中歐鐵路從西安國(guó)際港站駛離，去往漢堡包。相比上年，在今年的中歐鐵路投運(yùn)量提早10天提升1萬(wàn)列，總計(jì)推送貨品97.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加5%，綜合性重箱率達(dá)98.4%。在其中，長(zhǎng)安號(hào)投運(yùn)量、重箱率、運(yùn)輸量等核心指標(biāo)再次位列全國(guó)前列，是目前全國(guó)運(yùn)作時(shí)效性更快、智能水平最大、覆蓋范圍較廣、服務(wù)能力最齊、綜合成本最低國(guó)際聯(lián)運(yùn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)貫徹執(zhí)行中間控住經(jīng)濟(jì)發(fā)展大盤(pán)的部署要求，充分利用七國(guó)鐵路線(xiàn)中歐鐵路運(yùn)送協(xié)同調(diào)研組協(xié)作機(jī)制，與沿線(xiàn)國(guó)家鐵路局加強(qiáng)合作，搭建全天、大運(yùn)輸量、低碳綠色、通暢安全國(guó)際性物流通道，著力構(gòu)建“通暢高效率、多方位拓寬、水陸互連”的海外安全通道互聯(lián)網(wǎng)。

長(zhǎng)安號(hào)是中歐鐵路不可或缺的一部分。我國(guó)充分運(yùn)用西安國(guó)際港站發(fā)展戰(zhàn)略安全通道功效，探尋經(jīng)營(yíng)形態(tài)，降低物流成本，提升工作流程，提高過(guò)關(guān)高效率，為長(zhǎng)安號(hào)高品質(zhì)投運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)保障。近年來(lái)，長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)啟西安市—圣彼得堡市—穆克蘭—曼海姆、西安市—波季—康斯坦察—曼海姆等新線(xiàn)路，投運(yùn)陸海新通道 中歐鐵路（西安市）結(jié)集核心數(shù)據(jù)共享國(guó)際聯(lián)運(yùn)、“武歐洲”號(hào)中歐鐵路、第一列亞歐地區(qū)區(qū)港商貿(mào)經(jīng)濟(jì)帶韓日入境車(chē)輛海鐵聯(lián)運(yùn)（籠車(chē)）國(guó)際聯(lián)運(yùn)等。跑出來(lái)“瞬時(shí)速度”的長(zhǎng)安號(hào)為中歐鐵路投運(yùn)量提早10天提升1萬(wàn)列做出重要貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，現(xiàn)階段，中歐鐵路82條運(yùn)作路線(xiàn)順通歐洲地區(qū)24個(gè)國(guó)家和地區(qū)200個(gè)城市，物流運(yùn)輸無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲地區(qū)全域，運(yùn)輸貨物涉及到衣服褲子服裝鞋帽、車(chē)輛及配件、糧食作物、木料等53大類(lèi)別、5萬(wàn)多種。長(zhǎng)安號(hào)常態(tài)投運(yùn)16條國(guó)際性主干線(xiàn)，遮蓋亞歐板塊全域，17條“ 歐洲”結(jié)集路線(xiàn)輻射源長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀地區(qū)、晉陜?cè)S河金三角等重要貨源地。

高品質(zhì)投運(yùn)的中歐鐵路，改善了地區(qū)開(kāi)放格局，增加了亞太世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易來(lái)往，推進(jìn)了國(guó)際產(chǎn)能合作，加快了要素資源海外流動(dòng)性，為高品質(zhì)共創(chuàng)“一帶一路”賦予了強(qiáng)勁動(dòng)力。