廣西墻體廣告 從本月初開端，
深圳開端對(duì)后排乘客不系安全帶的做法進(jìn)行處分，最高罰款達(dá)500元，此舉敏捷引起各地關(guān)注。近來(lái)，記者也就此訪問(wèn)了
柳州的有些市民，了解他們對(duì)后排系安全帶的觀點(diǎn)。
坐后排多不系安全帶
記者隨機(jī)訪問(wèn)了20名市民，他們均表明，駕車或乘坐副駕駛方位時(shí)會(huì)自動(dòng)系上安全帶；同時(shí)，坐在后排時(shí)沒(méi)有系安全帶的習(xí)氣，除非乘坐長(zhǎng)途大巴，會(huì)依據(jù)乘務(wù)員請(qǐng)求系好安全帶。
有十多年駕齡的葉先生說(shuō)，學(xué)車時(shí)，教練就只請(qǐng)求在前排乘坐時(shí)要系安全帶；這些年來(lái)，他常常和家人兄弟自駕到各地去旅行，也從沒(méi)有留意過(guò)后排要系安全帶的疑問(wèn)。
葉先生表明，如今駕駛員及前排乘客系安全帶的認(rèn)識(shí)早已家喻戶曉，而乘坐后排時(shí)都沒(méi)有系安全帶的習(xí)氣，必定是有其因素的。一是由于發(fā)作事端時(shí)沖撞力首要會(huì)集在前排，后排的安全性更高；二是行車過(guò)程中常常要拿些東西什么的，后排人員悉數(shù)系上安全帶就會(huì)不太方便。
韋女士是一名的士司機(jī)，她對(duì)
深圳的新規(guī)則有過(guò)詳細(xì)的了解。她說(shuō)，如今
深圳的處分措施終究都是落在駕駛員身上，關(guān)于的士司機(jī)來(lái)說(shuō)，必定壓力很大。
韋女士告訴記者，如今的乘客上車，如果是坐在副駕駛方位，80%都會(huì)自動(dòng)系好安全帶，少量不自覺的在提示后也可以做好；但如果是坐在后排，估計(jì)不論司機(jī)怎么請(qǐng)求，呼應(yīng)度也不會(huì)太高。另外，后排乘客在行車過(guò)程中自行解開安全帶的話，的士司機(jī)也難以發(fā)現(xiàn)。
韋女士表明，
深圳推出新的處分規(guī)則，應(yīng)該是出于安全思考，但這個(gè)疑問(wèn)在高速上或許會(huì)比較突出，在城市道路上她認(rèn)為不是格外必要。
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