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交管部門(mén)倡議綠色出行

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    公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)

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    2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴

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  • 上汽大通墻體廣告

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    汽車(chē),即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng),不須依軌道或電力架設(shè)

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    2017年8月我公司接受大華安防委托,分別在安徽、廣東

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2014年09月23日 01:09 相關(guān)案例: http://teknodron.com/tianjin/ 本文標(biāo)簽: 天津墻體廣告

  天津墻體廣告昨日是第八個(gè)“全國(guó)城市無(wú)車(chē)日”,本年“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)的主題是“我們的大街,我 們的挑選”,旨在塑造安全、綠色和有生機(jī)的大街,給使用者提供便利。昨日10時(shí),本市交管部門(mén)的官方微博“天津交警”轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通安全微發(fā)布,主張市民 不開(kāi)私家車(chē),挑選公共交通或綠色交通出行,為建造綠色家鄉(xiāng)盡力。然而,記者在實(shí)地采訪中發(fā)現(xiàn),大都不限號(hào)的車(chē)主仍然挑選駕車(chē)出行,尤為為難的是,許多車(chē)主 居然不曉得“無(wú)車(chē)日”的存在。
  現(xiàn)場(chǎng)
  十分鐘旅程開(kāi)了近半個(gè)小時(shí)
  昨日7時(shí)今后,跟著學(xué)生流、上班流的注入,道路上的車(chē)輛逐步增多,記者駕車(chē) 行進(jìn)到大沽北路、赤峰道交口鄰近時(shí)遭受堵車(chē)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,赤峰道通往南京路方向排滿了機(jī)動(dòng)車(chē)。一路上車(chē)輛都是走走停停,抵達(dá)赤峰道、南京路交口時(shí),這段平峰 時(shí)段駕車(chē)只需十多分鐘的道路,昨日早頂峰記者開(kāi)了將近30分鐘。
  昨日8時(shí),記者駕車(chē)來(lái)到復(fù)康路橋時(shí),發(fā)現(xiàn)中環(huán)線復(fù)康路通往八里臺(tái)一側(cè)車(chē)行緩 慢,車(chē)流量較大時(shí),排車(chē)達(dá)近百米。直到8時(shí)30分今后,跟著早頂峰逐步退去,道路通行逐步康復(fù)正常。此外,南京路、成都道、馬場(chǎng)道、八里臺(tái)立交橋、吳家窯 大街、十一經(jīng)路、衛(wèi)津路等路段早頂峰時(shí)段都呈現(xiàn)了不一樣程度的車(chē)輛排隊(duì)、行進(jìn)緩慢的現(xiàn)象。
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  50名車(chē)主36人不知“無(wú)車(chē)日”
  記者隨機(jī)采訪了50名駕駛?cè)耍晒尤恢灰?4人曉得昨日是“無(wú)車(chē)日”,其間許多人仍是早上駕車(chē)出門(mén)后聽(tīng)播送、看新聞才曉得的。其他36人則表明,底子不曉得當(dāng)天是“無(wú)車(chē)日”。
  在和平區(qū)某寫(xiě)字樓工作的楊先生坦言,由于“無(wú)車(chē)日”當(dāng)天并沒(méi)有特別的限行規(guī)定,因而不清楚“無(wú)車(chē)日”究竟是哪天,“挑選開(kāi)車(chē)仍是坐公交,首要是看自個(gè)便利,與‘無(wú)車(chē)日’無(wú)關(guān)?!?br />  當(dāng)問(wèn)及不開(kāi)車(chē)是不是是呼應(yīng)“無(wú)車(chē)日”主張時(shí),昨日乘地鐵上班的劉先生顯得很茫 然。他表明,的確不曉得“無(wú)車(chē)日”,不開(kāi)車(chē)僅僅由于自個(gè)的車(chē)當(dāng)天限號(hào)。在劉先生看來(lái),“無(wú)車(chē)日”對(duì)市民來(lái)說(shuō)僅僅一種方法,“曾經(jīng)不限號(hào)時(shí),提倡少開(kāi)一天車(chē) 的確很有必要,如今實(shí)施工作日尾號(hào)限行,一周至少有一天不能開(kāi)車(chē),所以感受沒(méi)必要非得在‘無(wú)車(chē)日’當(dāng)天不開(kāi)車(chē)?!?br />  家住紅橋區(qū)的李女士雖然曉得昨日是“無(wú)車(chē)日”,但仍然挑選了開(kāi)車(chē)出行,“首要是由于送孩子上學(xué),家里離學(xué)校實(shí)在太遠(yuǎn)了,不開(kāi)車(chē)不便利。如果趕上限號(hào),就沒(méi)辦法了,會(huì)提前出門(mén),挑選公交集地鐵的綠色出行方法。”
  主張
  公共交通開(kāi)展快每天都是“無(wú)車(chē)日”
  家住南開(kāi)區(qū)的魏先生得知昨日是“無(wú)車(chē)日”后,自動(dòng)挑選乘地鐵出行?!俺黾议T(mén) 走幾步到地鐵站上車(chē),下地鐵再走幾步就到單位,不只便利還省了油費(fèi)、停車(chē)費(fèi),何樂(lè)而不為呢?”魏先生說(shuō),津城正在大力開(kāi)展公共交通,除了地鐵,公交投入的 力度也在加大,再加上“車(chē)來(lái)了”等軟件的使用,公共交通出行越來(lái)越便利、舒服,信任將來(lái)會(huì)有不斷增加的市民自動(dòng)拋棄駕車(chē),挑選公共交通出行,到時(shí)候,每天 都會(huì)變成“無(wú)車(chē)日”。

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