天津墻體廣告繼被稱為“公交神器”的“車來了”軟件進(jìn)軍天津后，日前，主打綠色出行的“彩虹 公交”軟件也攜每日補(bǔ)助公交費(fèi)概念參加天津公交的app渠道之爭(zhēng)。兩大公交軟件先后進(jìn)軍天津商場(chǎng)，方針確定“BMW”族，也即是Bus(公交)、 Metro(地鐵)、Walk(步行)人群，此舉會(huì)不會(huì)掀起公交查詢軟件范疇的“快滴、滴滴之爭(zhēng)”？
在app上線運(yùn)轉(zhuǎn)后，“車來了”逐漸加大了在微信上的推行力度。記者在多個(gè) 公交站點(diǎn)和地鐵出入口看到，有推行人員向候車乘客發(fā)放“車來了”軟件的推行廣告，并輔導(dǎo)乘客經(jīng)過掃描微信二維碼加載該功用。“彩虹公交”則直接經(jīng)過微信營 銷推出“綠色公交每日補(bǔ)助”概念，推行連接中稱加載彩虹公交軟件可賺出公交錢和打車費(fèi)，并可提現(xiàn)。主打同一人群，效勞內(nèi)容也基本環(huán)繞公交、地鐵道路查詢和 到站查詢或鬧鈴，“彩虹公交”此舉一出，“BMW商場(chǎng)之爭(zhēng)”大有晉級(jí)之勢(shì)。
在實(shí)踐運(yùn)用上，兩款軟件是不是真的方便？家住梅江的房小姐表明，每次上班等公 交車距離很長(zhǎng)，曉得“車來了”軟件可以供給到站狀況的實(shí)時(shí)查詢后就下載了該運(yùn)用，但實(shí)踐運(yùn)用才發(fā)現(xiàn)，在相似梅江區(qū)域行車距離較長(zhǎng)的線路，軟件查不到車輛實(shí) 時(shí)信息；而通常市中心車多的線路可以查到，但因?yàn)檎拘熊嚲嚯x就短，這個(gè)功用又顯得可有可無。記者在左江道公交站查詢，途經(jīng)本站的838線路、705西線 路可以查到車輛行將到站時(shí)刻，而636線路可查到沿線站點(diǎn)，但查詢不到車輛信息，529路則查詢不到相關(guān)線路。查詢途經(jīng)小劉莊站的96路和93路也相同顯 示沒有對(duì)應(yīng)的線路信息。
下載了“彩虹公交”運(yùn)用的李先生通知記者，推行時(shí)“彩虹公交”打出的賣點(diǎn)是 轉(zhuǎn)發(fā)即可收取“五毛”的出行補(bǔ)助，并每日可“賺出公交錢和打車費(fèi)，可提現(xiàn)”，真實(shí)運(yùn)用時(shí)才曉得，開端的兩天每次轉(zhuǎn)發(fā)都可以看到補(bǔ)助添加了0.5元，但以后 再轉(zhuǎn)發(fā)就沒有反應(yīng)了。所謂的每日都能賺公交補(bǔ)助，則需求不斷下載軟件推行的其他游戲或運(yùn)用，還通常添加各種約束條件，比方需用手機(jī)號(hào)注冊(cè)并運(yùn)用5分鐘，或 需求注冊(cè)并完結(jié)一個(gè)游戲任務(wù)等，既耽誤時(shí)刻，又占手機(jī)貯存空間，還要擔(dān)心走漏個(gè)人隱私?！安坏绱?，常常下載注冊(cè)運(yùn)用后，仍是拿不到補(bǔ)助，不曉得什么原因 也不曉得該找誰去查詢，所謂的提現(xiàn)需求到達(dá)10元才行，還要提交付出寶賬號(hào)和開戶姓名，我就沒敢填，到現(xiàn)在賬戶里還趴著6元多錢，拿到的‘補(bǔ)助’即是個(gè)數(shù) 字?！庇浾咴谙螺d頁面的談?wù)撝幸部吹讲簧儆脩敉虏邸昂芏嗒?jiǎng)勵(lì)都是假的，沒有”或許“軟件定位不準(zhǔn)，輔導(dǎo)的公交站點(diǎn)方位不對(duì)”等，下載并翻開軟件后，證明這 種狀況存在。記者找遍軟件，沒有找到用戶反饋頁面或路徑，點(diǎn)開“布告”欄乃至直接跳出購車廣告，而軟件之前的宣傳語打出的賣點(diǎn)之一即是沒有廣告的公交軟 件。
隨著天津機(jī)動(dòng)車限行限購，加上私家車出行本錢添加及公共交通改善，公交、地 鐵未來將成為城市出行的重要路徑，公交查詢軟件效勞這有些人群，商場(chǎng)應(yīng)大有可為。但創(chuàng)意再好，也要效勞跟上，真實(shí)為運(yùn)用者供給周全、有用的效勞。據(jù)介紹， 當(dāng)前“車來了”掩蓋天津150條配有GPS設(shè)備的公交線路，占悉數(shù)線路40%擺布，較其他城市80%以上的掩蓋率仍存在距離。令人欣慰的是，記者問詢天津 公交部分得悉，下一步，天津新?lián)Q車輛將悉數(shù)附加GPS功用，另一有些車輛也將趕快裝置GPS體系，估計(jì)今年年底將完成所屬線路GPS全掩蓋，將大幅提高 “車來了”對(duì)公交線路的掩蓋率。
