山東墻體廣告昨天記者從青島市車管所了解到，青島機動車保有量現(xiàn)已迫臨200萬輛大關(guān)，其間轎車達165萬余輛，均勻每5自個 就具有一輛，私家車更是占到了轎車保有量的多半以上，而這也標志著島城已正式進入 “家庭轎車時代”。記者從市車管所了解到，自上世紀90時代初，轎車開端進入尋常百姓家，短短20年間，大批有車一族已開端更新第三代轎車。到8月底， 我市私家車保有量已超138萬輛，私家車在數(shù)量上陡增的一起，在車型上也從“老三樣”到“精三樣”再到“新三樣”，“三級跳”的速度遠遠超越了轎車天然報 廢的速度。
私家車保有量超越138萬輛
記者了解到，20世紀90時代初，杰出的經(jīng)濟開展勢頭帶動了出租車職業(yè)的興起。自1997年開端，跟著中國轎車工業(yè)的迅速開展，居民收入水平的明顯增加，“私家車”花費時代揭開序幕。
在“方案經(jīng)濟”期間，轎車一向被視作重要生產(chǎn)資料，是供單位集體使用為主的生產(chǎn)東西。但是，跟著中國改革開放 的不斷深入，這一狀況發(fā)生了改變。國家“十五”方案初次提出：鼓舞轎車進入家庭，“轎車夢”不再是極少數(shù)“先富起來”集體的專利。自此，轎車變身私家車， 大規(guī)模步入尋常百姓家。
記者昨天從市車管所了解到，到本年8月24日，我市機動車保有量已無限迫臨200萬輛大關(guān)，達198.3萬 輛，其間轎車保有量達165.7萬輛。依照2010年第六次全國人口普查我市常住人口871萬核算，均勻每5自個就有一輛轎車，若依照“三口之家”核算， 均勻每兩個家庭就有一輛轎車。據(jù)介紹，我市的私家車保有量在全省范圍內(nèi)位居榜首，到8月底，全市私家車保有量已達138萬輛。
車層次高了“優(yōu)越感”卻沒了
本年59歲的孫先生已有30多年的駕齡，他也是我市最早一批具有私家車的人。 “上世紀80時代，我下海做買賣賺了些錢，1994年借款12萬買了一輛普桑，其時的轎車跟如今無法比，最明顯的特色即是沒有方向助力，開起來格外費勁， 尤其是原地轉(zhuǎn)向時，需求半站起來打方向盤。但即便如此，在其時能有這種車的人也不多，能開得起這種車的，就現(xiàn)已算是很有成果的了。 ”孫先生笑著對記者說。
據(jù)孫先生介紹，他的普桑車開到了2004年。當年又買了一輛對比盛行的自動擋別克君威，其時價格23萬擺布。這輛車開起來舒暢多了，但上一年也換掉了?，F(xiàn) 在，孫先生開的是一輛奧迪A6，帶無鑰匙啟動體系。孫先生通知記者，他性格對比保守，跟著年齡的增加，在選擇車型上，他更青睞那種“慎重”的感受。
盡管現(xiàn)已換了三代“坐騎”，并且車況及性能越來越好，價位越來越高，但是孫先生卻稱駕馭的趣味和“優(yōu)越感”越來越弱了。 “曾經(jīng)開普桑的那種優(yōu)越感再也沒有了，如今‘私家車’現(xiàn)已徹底淪為了‘代步東西’，不論是幾萬的仍是上百萬的，自個喜愛就好。 ”孫先生彌補道。
20年私家車型閱歷“三級跳”
跟孫先生喜愛“慎重感”不一樣，市民徐先生則對比喜愛跟風(fēng)，自上世紀90時代至今，他已換了三輛車，其間兩輛則 是其時的車型代表?！拔易钤缳I的一輛車是富康，車型對比緊湊，省油，即是動力缺乏，然后買了輛美麗307，如今我開的是新款伊蘭特。在我看來，大多數(shù)人開 的車即是好車，車況、修理、節(jié)油等各個方面，必定被大多數(shù)人認可。再者，我們一家都是上班族，開那些豪華車也不合適。 ”徐先生說。
在國內(nèi)甚至青島車市，私家車有“老三樣”、“精三樣”和“新三樣”之分，它們別離代表著三個不一樣時代的最為流 行的車型。其間“老三樣”為桑塔納、捷達、富康，出如今上世紀90時代；“精三樣”為花冠、寶來、美麗307，出如今2005年前后；自2010年至今， 各大世界知名車企推出的新車型不斷增加，私家車“新三樣”的說法議論紛紛、無所適從，但美系、德系大品牌的SUV、MPV和游覽版才是忙著更新?lián)Q代座駕車 主們重視的焦點。
記者了解到，跟徐先生類似，我市大多數(shù)市民都是 “老精新”三類最盛行車型的實踐者，老百姓在20年擺布的時間里，完成了私家車的“三級跳”。
中高檔車型占到60%以上
記者從市車管所了解到，我市私家車在數(shù)量陡增的一起，在車型車況上也有很大的提高。據(jù)介紹，在2000年之 前，我市的轎車數(shù)量約為16萬輛；2003年后開端迅陡增加，2005年前后，我市迎來了榜首次私家車“購車潮”，到當年年末，轎車保有量達到了49萬 輛；第2次購車潮在2010年前后呈現(xiàn)，更精確地說，第2次購車潮是“換車潮”，即換掉此前的“坐騎”，再買一輛非常好的“坐騎”。到當年年末，我市轎車 保有量達到了96萬輛。
記者了解到，榜首次購車潮呈現(xiàn)時，10萬元以下的車型是普通百姓的獨愛。第2次購車潮呈現(xiàn)時，15至30萬元 的車型對比受歡迎，這時普通百姓的購車理念是“要更安全更舒服更環(huán)保節(jié)油的”。據(jù)不徹底統(tǒng)計，當前，在我市的138萬輛私家車中，10萬元以上價位的約有 80多萬輛，占到私家車總量的60%以上。
當前，一汽大眾現(xiàn)已落戶我市，跟著轎車產(chǎn)業(yè)城的建設(shè)和開展，將來幾年，我市的轎車經(jīng)濟還必將有新的“三級跳”。
