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潮州市東線是沈海、甬莞兩根快速的電極連接線，新項目自動工至今備受關注。4月8日，建設項目再傳喜報，坐落于中山大道周邊的“二灰碎石基礎墊層”試夯逐漸工程施工，意味著新項目路基工程工程施工宣布拉開帷幕，為今年年底全程完工全線通車打下牢固基礎。

據(jù)統(tǒng)計，“二灰碎石基礎墊層”工程施工是路基工程工程施工的第一道工藝流程，可以有效的提高地面構(gòu)造抗壓強度，兼顧排、防水防火和防寒脹功能，且可以完成內(nèi)應力的合理蔓延。新聞記者從建設項目管理辦掌握到，為保證試夯鋪筑順利開展，該管理辦秉持著“高品質(zhì)耐久度、生態(tài)環(huán)保”的設計構(gòu)思，充分考慮新項目地面結(jié)構(gòu)特點、砂石料及生產(chǎn)加工特點、工程機械設備等要素，根據(jù)執(zhí)行提升砂漿配合比設計方案、嚴苛規(guī)范化建設、緊抓地面原料管理方法等措施，從原料入場、混和料拌和運送，到鋪筑、輾壓品質(zhì)及其施工技術等領域完成嚴謹把控，緊抓建設項目整個過程管理方法，保證瀝青路面施工安全性、品質(zhì)、進展穩(wěn)步推進。

“系統(tǒng)檢測，試夯攤鋪各類指標值均合乎設計及標準規(guī)定?！苯ㄔO項目管理辦所屬單位表明，本次地面基礎墊層試夯的成功鋪筑為后面基礎墊層大規(guī)模工程施工給予了穩(wěn)定的信息和工藝具體指導，標準了工程施工生產(chǎn)流程。下一步，管理辦將借此為突破口，再次克難攻堅打造出油城質(zhì)量工程項目，保證潮州市東線今年年底完成全程完工全線通車。

據(jù)統(tǒng)計，潮州市東線約長6.3千米，新項目起始點坐落于甬莞高速意溪段周邊，往東南方沿途經(jīng)磷溪鎮(zhèn)、官塘鎮(zhèn)、鐵鋪鎮(zhèn)，設鐵鋪東核心區(qū)立交橋聯(lián)接沈海高速，根據(jù)聯(lián)接匝道口接鳳泉湖高新園區(qū)的中山大道。新項目完工全線通車后將進一步完善本市高速路網(wǎng)合理布局，加強高速路與市政道路變換，進一步疏通大城市對外開放交通出行，推動鳳泉湖高新園區(qū)和韓江新城區(qū)意溪規(guī)劃區(qū)加速發(fā)展趨勢。