浙江墻體廣告 近來，高德地圖發(fā)布《2016上半年我國首要城市公共交通陳述》。根據(jù)這份陳述，我省
杭州、
寧波、
嘉興、
金華四市躋身公交體系開展速度前20名，公交網(wǎng)絡(luò)整體提高效果明顯。
等等，這陳述怎樣算出來的啊？恩，該排行從城市站點(diǎn)掩蓋率、城市出行本錢、城市線路數(shù)量以及城市公交線網(wǎng)密度四個維度，歸納計算了城市公交體系的興旺程度以及民眾乘坐公交出行的便當(dāng)程度。
公交站點(diǎn)的掩蓋面積指步行可達(dá)公交站點(diǎn)的規(guī)模，即以公交站點(diǎn)為圓心，別離以500米、1公里、1.5公里為半徑構(gòu)成的圓形掩蓋面，調(diào)查公交站點(diǎn)掩蓋面積占城市面積的份額。
咦？可是
金華是怎樣靜靜“彎道超車”的？據(jù)悉，早在2015年，
金華市區(qū)已建成迅速公交1號線、2號線，路程39.25公里，成功打造了全國中小城市電動迅速公交建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)樣本，被我國城市公交學(xué)會授予“推進(jìn)我國迅速公交開展領(lǐng)先城市”稱謂。與此一起，
金華加快在公交站點(diǎn)、人流密布區(qū)域配套公共自行車站點(diǎn)，處理“公交出行最終一公里”疑問，并經(jīng)過路途優(yōu)先、信號優(yōu)先等辦法，使市區(qū)公共
汽車均勻運(yùn)營時速達(dá)20公里以上。現(xiàn)在，
金華市公交站點(diǎn)500米掩蓋率達(dá)96%。
金華市區(qū)公交分擔(dān)率從“十二五”初的9.3%提高到現(xiàn)在的18.7%，人、車、路全方位的優(yōu)化，讓
金華市民的交通“取得感”倍增。
“碳積分”你聽說過嗎？
金華公交創(chuàng)新“碳積分”產(chǎn)品兌換形式，市民經(jīng)過乘坐公交車可取得相應(yīng)“碳積分”兌換有關(guān)商鋪產(chǎn)品。現(xiàn)在，沿線股動起“乘客變顧客”在線商業(yè)空氣，僅“碳積分”消費(fèi)就超過2萬人次，兌換或直接采購產(chǎn)品近4萬件，變成全國交通運(yùn)輸行業(yè)跨界運(yùn)營的樣板工程。一起，串聯(lián)城鄉(xiāng)天然與人文景觀，建成浙中城市群“全線景區(qū)”綠道592公里，股動一股低碳騎行時髦風(fēng)，公共自行車變成新熱，參加綠道騎行的市民、游客現(xiàn)在累計已超100萬人次。
