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深茂鐵路江茂段開(kāi)始鋪軌 力爭(zhēng)2018年通車(chē)

2016年07月27日 03:07 相關(guān)案例: http://teknodron.com/guangdong/ 本文標(biāo)簽: 廣東廣州墻體廣告

  廣東廣州墻體廣告  7月25日,跟著榜首組軌排在茂名市羊角鎮(zhèn)成功鋪設(shè),深茂鐵路江茂 段正式敞開(kāi)了鋪軌的前奏,江門(mén)段的鋪軌作業(yè)隨后也將全面發(fā)動(dòng)。為推動(dòng)深茂鐵路各大工程項(xiàng)目依照鐵路規(guī)范化辦理加速推進(jìn),26日,廣鐵集團(tuán)在坐落江門(mén)的中鐵 港航局深茂鐵路3標(biāo)潭江特大橋工地,舉行項(xiàng)目規(guī)范化辦理現(xiàn)場(chǎng)會(huì),力促深茂鐵路江茂段在2018年通車(chē)。
  江門(mén)段半年完結(jié)出資15.9億元
  記者從市有關(guān)部分得悉,本年上半年,深茂鐵路江門(mén)段完結(jié)出資15.9億元,完結(jié)年度出資任務(wù)30億元的53%,其間完結(jié)路基土石方1082.5 萬(wàn)方,占境內(nèi)總量的87%;完結(jié)橋梁施工34567.2延米,占境內(nèi)總量的98%;完結(jié)地道施工11175.2延米,占境內(nèi)總量的73%;完結(jié)管線遷改 1108處,占境內(nèi)總量的84.5%。
  據(jù)悉,深茂鐵路是近來(lái)國(guó)家發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)計(jì)劃》中,“八橫八縱”鐵路網(wǎng)里面“八縱”的榜首縱——濱海通道的主要組成部分。它東起深圳北 站,途經(jīng)東莞、廣州中山、江門(mén)陽(yáng)江,西止茂名東站,正線全長(zhǎng)388公里,分江門(mén)茂名段、深圳江門(mén)段兩期建造。其間現(xiàn)在正在趕緊施工的江門(mén)茂名段 全長(zhǎng)266公里,途經(jīng)廣東江門(mén)陽(yáng)江、茂名3市,設(shè)15個(gè)車(chē)站(江門(mén)段內(nèi)設(shè)有珠西紐帶江門(mén)站、雙水站、臺(tái)山站、開(kāi)平站、恩平站、大槐站6個(gè)車(chē)站)設(shè)計(jì)時(shí)速 200公里。
  二期建造的深圳北至江門(mén)南段,原計(jì)劃東起深圳北站,途經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)北、東莞虎門(mén)、廣州南沙、中山并到達(dá)江門(mén),因虎門(mén)公鐵兩用大橋技術(shù)復(fù)雜、工程投 資大等因素,現(xiàn)在暫未開(kāi)工。所以,深茂鐵路江茂段建成后,需求經(jīng)過(guò)江門(mén)的珠西紐帶江門(mén)站,對(duì)接已建好的廣珠鐵路、廣珠城軌以及擬建的廣佛江珠城際鐵路等線 路才能銜接廣州,以后再經(jīng)過(guò)廣深城軌、廈深高鐵與東南濱海鐵路相連。
  潭江特大橋下月開(kāi)端架梁
  26日,記者在事關(guān)全部江茂段能否準(zhǔn)時(shí)竣工的操控性工程——潭江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到,該工地施工現(xiàn)場(chǎng)辦理有序,大橋157米高的主塔,現(xiàn)已施工到了第8節(jié),約48米,主塔下橫梁施工也現(xiàn)已完結(jié)
  “下橫梁施工以后,主塔施工就7天一節(jié),計(jì)劃是2017年3月封頂?!碧督卮髽蝽?xiàng)目經(jīng)理韋廣介紹說(shuō),在主塔施工的一同,大橋別的方位的施工將同步進(jìn)行,其間榜首片鋼箱梁將在下月開(kāi)端架設(shè)。
  記者了解到,潭江特大橋是深茂鐵路江門(mén)段項(xiàng)目規(guī)范化辦理的一個(gè)樣本。該項(xiàng)目自2014年12月開(kāi)工以來(lái),中鐵港航局就以四個(gè)規(guī)范化為抓手,以項(xiàng) 目精細(xì)化辦理為載體,努力提高項(xiàng)目辦理水平,精心抓好辦理制度、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)辦理、過(guò)程操控“四個(gè)”規(guī)范化辦理,不斷創(chuàng)新施工工藝,使一些新技術(shù)和新工 藝在橋梁施工中得到了極好的使用,并積累了豐富的橋梁施工經(jīng)歷。自開(kāi)工以來(lái),大橋施工未發(fā)作一同安全質(zhì)量事故,并先后6次取得廣鐵集團(tuán)江門(mén)指揮部的通報(bào)表 揚(yáng)。
  據(jù)悉,深茂鐵路潭江特大橋坐落新會(huì)區(qū)境內(nèi),橋址從深茂鐵路江茂段的起點(diǎn)——珠西歸納交通紐帶(江門(mén)站)引出,為獨(dú)塔混合梁斜拉橋,工程造價(jià) 4.45億元,工程全長(zhǎng)12661米,正橋全長(zhǎng)5641.07米,主橋長(zhǎng)540.5米,主跨256米,副主跨130米。因?yàn)榭缃轿磺『迷谔督骱降郎希?船只流量大,水域環(huán)境多變,施工難度較大。
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