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 昨天上午11點(diǎn)，杭州地鐵3號(hào)線一期首通段、4號(hào)線二期和10號(hào)線一期首通段開(kāi)通，杭州迎來(lái)新一輪的地鐵“三線齊發(fā)”。

杭州線網(wǎng)總里程數(shù)達(dá)到401公里，就此成為全國(guó)第四座“集齊1-10號(hào)線”的地鐵城市（另有上海、深圳和成都）。

3號(hào)線： 丁橋沸騰，人氣爆棚

此次開(kāi)通的3條地鐵線路中，3號(hào)線一期首通段（星橋站-潮王路站）是最受期待的。丁橋、星橋板塊的居民說(shuō)，等這條線已經(jīng)等了10多年了。

上午10點(diǎn)，就已經(jīng)有心急的乘客在天都城小埃菲爾鐵塔旁的黃鶴山站門口等著了。一位胡阿姨說(shuō)，他們平時(shí)住在市區(qū)，聽(tīng)說(shuō)地鐵3號(hào)線要開(kāi)了很是激動(dòng)，特地跑到天都城女兒女婿家住了一晚，就為了地鐵開(kāi)通后第一時(shí)間來(lái)體驗(yàn)。

“以前要公交換乘，路上要1個(gè)多小時(shí)，來(lái)看女兒女婿不方便?，F(xiàn)在有地鐵就不一樣了。”老兩口都很期待。

開(kāi)門迎客！3號(hào)線從星橋站到潮王路站，全程34分鐘左右，票價(jià)6元。

對(duì)于丁橋、星橋附近的居民來(lái)說(shuō)，3號(hào)線可以說(shuō)承載了很多人的出行期待。

它不僅有效拉近城市東北區(qū)域與西湖景區(qū)、杭州主城及錢江新城的距離，進(jìn)一步提升杭州東站樞紐的輻射范圍，減輕丁橋板塊市民出行交通壓力，同時(shí)也有力促進(jìn)了沿線規(guī)劃新城的發(fā)展和城市能級(jí)的提升，讓城市核心區(qū)域發(fā)展更有力、血脈更暢通。

紹興小伙子宣毅2017年就在丁橋買了房，眼看著丁橋一點(diǎn)點(diǎn)繁榮起來(lái)，也看著丁橋的出行一點(diǎn)點(diǎn)擁堵起來(lái)，“每天要么從筧丁路上高架，要么去臨丁路上高架，選擇太少了。丁橋人民真的太盼望3號(hào)線了！”

3號(hào)線首通段通車后，丁橋、星橋、城東、朝暉和大關(guān)等多個(gè)區(qū)域的市民，乘坐地鐵只需幾站路，就可以到達(dá)新天地一帶，大大增強(qiáng)新天地商圈的輻射力，帶動(dòng)杭州東北部區(qū)域的商業(yè)發(fā)展，為這一商圈吸引更多人氣。

新天地街站周邊萬(wàn)家星城等小區(qū)的市民，也可乘坐地鐵快速前往市內(nèi)其他區(qū)域，石橋、華豐等地的市民出行也將更加便利。待3號(hào)線全線開(kāi)通后，還可以直達(dá)武林廣場(chǎng)、黃龍、古蕩以及未來(lái)科技城等地。

另外，地鐵3號(hào)線首通段有兩個(gè)換乘站，一個(gè)是新天地街站，可與地鐵4號(hào)線換乘；另一個(gè)是善賢站，可與地鐵5號(hào)線換乘。

4號(hào)線：

三墩北的福利來(lái)了

地鐵4號(hào)線二期（池華街站-彭埠站），線路起于筧橋，途經(jīng)半山、桃源、北部新城等板塊，深入三墩北，是大城北的一條東西向軌道交通動(dòng)脈。開(kāi)通后，將大大提升沿線居民的出行便捷度。

沿線三墩北、勾莊、桃源的居民去杭州東站坐火車也更方便了。家住桃源的小姜就說(shuō)，他之前開(kāi)車去東站，最快也要四十來(lái)分鐘，如果秋石高架堵車，時(shí)間還要更久?！艾F(xiàn)在地鐵開(kāi)通了，一路直達(dá)，比開(kāi)車至少快20分鐘呢！”

地鐵4號(hào)線二期新開(kāi)通15個(gè)站，其中換乘站有3座。大家可以在新天地街站與3號(hào)線換乘，在金家渡站與2號(hào)線換乘，在杭行路站與10號(hào)線換乘。需要提醒的是，獨(dú)城生態(tài)公園站暫緩開(kāi)通。