廣東深圳墻體廣告 全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力”2號(hào)降落在阿聯(lián)酋阿布扎比，完成全程約4.3萬公里的舉世飛翔。
瑞士冒險(xiǎn)家兼飛翔員貝特蘭德·皮卡德和安德烈·博爾施貝格輪番駕馭飛機(jī)。他們的最終一段航程是從埃及開羅到阿聯(lián)酋阿布扎比，飛翔了約48小時(shí)。
作為一款不耗費(fèi)任何燃料、徹底依托太陽能作為動(dòng)力的飛機(jī)，“陽光動(dòng)力”2號(hào)在舉世之旅中創(chuàng)下人類飛翔史上的多項(xiàng)國(guó)際紀(jì)錄。
皮卡德從機(jī)艙中出來后說：“這一刻我等待了15年之久！咱們不必一滴燃油飛翔了4萬多公里，如今接力棒在你們手中，你們是將來的主宰者?！?br /> 諸多應(yīng)戰(zhàn)
25日，處于最終一段航程途中的“陽光動(dòng)力”2號(hào)飛過沙特阿拉伯沙漠地帶，而高溫氣候?yàn)檫@段飛翔增添了不小的應(yīng)戰(zhàn)。
“極點(diǎn)高溫讓（曩昔的）一晚并不安靜，太陽（總算）在沙特阿拉伯的沙丘上方升起?！逼たǖ略谕铺厣习l(fā)文說道。
“陽光動(dòng)力”2號(hào)由瑞士人貝特蘭德·皮卡德及其同伴安德烈·博爾施貝格輪番駕馭。這架飛機(jī)翼展長(zhǎng)72米，機(jī)翼上裝有約1.7萬塊太陽能電池為飛機(jī)供給動(dòng)力。這些電池白日充電，晚間供給飛翔所需動(dòng)力。
2015年3月，“陽光動(dòng)力”2號(hào)從阿布扎比動(dòng)身，開始舉世飛翔，先后途經(jīng)阿曼、印度、緬甸、我國(guó)、日本、美國(guó)、西班牙、埃及等國(guó)的16座城市，打破單一飛翔員連續(xù)飛翔時(shí)刻最長(zhǎng)等國(guó)際紀(jì)錄。
不過，這場(chǎng)舉世之旅也并非一往無前。
在狹小的駕馭艙內(nèi)，飛翔員需要接受20攝氏度至35攝氏度的氣溫。飛翔至高海拔區(qū)域時(shí)，飛翔員需靠氧氣瓶吸入氧氣，還需穿戴為應(yīng)對(duì)極點(diǎn)條件而設(shè)計(jì)的飛翔服。
去年7月，因電池部件受損，“陽光動(dòng)力”2號(hào)不得不推遲飛翔方案，而氣候惡劣以及駕馭員身體不適等因素也曾在這場(chǎng)舉世航程中形成飛翔延誤。
呼吁運(yùn)用再生動(dòng)力
皮卡德說，之所以發(fā)動(dòng)“陽光動(dòng)力”2號(hào)項(xiàng)目，是希望證實(shí)可再生動(dòng)力可以“完成不可能的事”。
“這是一個(gè)動(dòng)力項(xiàng)目，是為了讓國(guó)際更美好，”他在敞開最終一段航程前說。
皮卡德還將“陽光動(dòng)力”2號(hào)稱為一個(gè)“飛翔實(shí)驗(yàn)室”。
“咱們測(cè)驗(yàn)這些新式、清洗且
現(xiàn)代的技能，以（保證）連續(xù)飛翔，”他說，希望這個(gè)項(xiàng)目可以促進(jìn)清洗動(dòng)力領(lǐng)域取得更為廣泛的前進(jìn)。
“（在‘陽光動(dòng)力’2號(hào)上，）咱們（運(yùn)用了）新的絕緣材料、LED燈以及超輕碳纖維構(gòu)造，這些都可以在地面上運(yùn)用。”皮卡德說，“這著實(shí)是環(huán)保方面的改造?！?br /> 據(jù)報(bào)道，全部項(xiàng)目耗資1700萬元瑞士法郎。
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