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1月10日，阿克蘇至阿拉爾鐵路（以下簡稱阿阿鐵路）開通運營，阿瓦提縣、阿拉爾市結(jié)束了不通火車的歷史，融入全疆鐵路路網(wǎng)。當日，記者乘坐首趟列車，與旅客一同見證通車首日精彩瞬間。

溫馨之路

當日12時，記者到達阿拉爾火車站，站外懸掛著上百條寫滿賀詞的紅色條幅，格外喜慶，前來乘坐火車的市民臉上洋溢著幸福的笑容。

走進阿拉爾火車站，映入眼簾的是一面LED顯示屏。刷身份證或車票進入右側(cè)，即可進入售票區(qū)，共設有3個人工售票窗口和2個自助售票窗口。

阿拉爾火車站候車廳設有399個座位，最大可容納600人。值得一提的是，候車廳還有不少溫馨設施，如飲用水、無障礙衛(wèi)生間、哺乳室、直梯等，為有需要的旅客提供服務。

塔里木大學學生呂皓家在河南，進站后拿手機拍攝新站的樣貌?！拔遗瘟?年，終于等來了鐵路通車，以后回家就方便了?！眳勿└吲d地說。

76歲的何長遠帶著老伴買了一張到阿克蘇的火車票，留作紀念?！拔覀冏婕?a href="http://teknodron.com/shandong" target="_blank" style="font-family:'宋體';">山東，二十世紀九十年代來阿拉爾時，從吐魯番下火車，坐了一周汽車才到這里?，F(xiàn)在家門口通了火車，真高興?！彼f。

20時20分，首趟旅客列車載著637名旅客駛離阿拉爾火車站。列車上，氣球、拉花、燈籠將車廂裝扮一新，大家爭著在“首發(fā)順利”的標識牌下合影留念。

21時24分，列車到達阿瓦提火車站，經(jīng)停7分鐘。該站是阿阿鐵路上最具特色的車站，設計方案取意“融合家園”，外觀以22根立柱代表阿瓦提縣22個聚居的民族，寓意各民族在同一屋檐下共筑美好家園，加上單檐屋頂、井字格窗欞、長絨棉骨朵花紋天花板，中國古建筑風格的端莊大氣讓人眼前一亮。

便捷之路

當日，還有不少群眾來到阿拉爾火車站咨詢貨運業(yè)務。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇車務段阿拉爾站副站長馬強介紹，目前該站客運和貨運業(yè)務均已開通，貨運方面主要承擔大宗貨物的運輸，對于本地棉紡織、化工產(chǎn)品、干鮮果運輸起到推動作用，打通了鐵路沿線縣（市）及工業(yè)園區(qū)貨物的運輸大通道。

當日14時15分，首趟聚氯乙烯貨運專列從阿拉爾站駛出，發(fā)往浙江長興?！斑^去，我們運輸產(chǎn)品需要通過120公里的公路轉(zhuǎn)運到阿克蘇火車站，再通過鐵路發(fā)往全國各地，一噸產(chǎn)品運輸成本約75元。現(xiàn)在，阿拉爾火車站距離我們只有7公里路程，每噸產(chǎn)品可節(jié)約運輸成本40元，預計一年可節(jié)省運費400萬余元。”新疆青松建材化工（集團）股份有限公司總經(jīng)理王建清說。

“阿阿鐵路通車后，我們合作社每年采購農(nóng)資的運輸成本能節(jié)約300萬元至500萬元。運費省了，農(nóng)特產(chǎn)品在市場上就更有競爭力了，我們也更有決心和信心將合作社辦得更好。”前來咨詢的阿拉爾市民尤良英高興地說。

新疆阿塔鐵路有限公司副總經(jīng)理陳萬珊介紹，前期貨運年運輸能力在200萬噸左右，后期會逐漸增加到300—400萬噸。

“阿阿鐵路的開通運營，填補了阿瓦提縣不通火車的空白，進一步優(yōu)化了阿瓦提縣交通格局，將促進交通運輸多元化發(fā)展，提升交通運輸服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的能力，推進兵地融合不斷深入，對推進‘一帶一路’核心區(qū)建設具有重要意義?！卑⑼咛峥h交通運輸局黨組書記、副局長吳小勤說。

后期，阿阿鐵路還將通過伊寧到阿克蘇鐵路、阿克蘇至和田鐵路、和田至若羌鐵路與格爾木至庫爾勒鐵路相連，打通另一條出疆鐵路大動脈，同時也將結(jié)束北疆西部地區(qū)乘火車南下必須繞行烏魯木齊、吐魯番的歷史。

創(chuàng)新之路

坐在K9784/1次旅客列車上，夜幕緩緩降臨。

車廂內(nèi)，乘客們按捺不住喜悅的心情，交流著乘車體驗。平穩(wěn)、舒適是大家的一致感受。一同體驗首趟列車開行的還有參與阿阿鐵路建設的人。

“在阿阿鐵路施工標準上，TQI軌道綜合指數(shù)實現(xiàn)新突破，達4.07，保障了列車安全穩(wěn)定運行，提高了旅客舒適度?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒建設指揮部副指揮長張志偉說。

“阿阿鐵路設計時速是120公里，實際施工過程中按照時速超過200公里的要求進行施工，所以坐在車上感覺很平順?！敝需F一局集團有限公司阿阿鐵路項目部經(jīng)理王海巖說，在自己參與修建的鐵路上感受列車奔馳，感覺很自豪。

記者了解到，阿阿鐵路沿線走行地段，農(nóng)田區(qū)占線路全長的90%。針對排灌系統(tǒng)特點，設計人員在線路走向上沿大型灌渠、道路合理布線，盡量減少橋涵工點設置，有效降低線路高度。同時，線路還繞避了多浪水庫水源地保護區(qū)。針對沿線不同風沙類型及危害，該鐵路設置了工程防沙和植物防沙相結(jié)合的防護體系，較好地滿足了工程建設與自然環(huán)境、社會環(huán)境的相容性和協(xié)調(diào)性。

聽著建設者們的介紹，旅客們紛紛稱贊。

阿阿鐵路自2020年4月29日正式開工建設，項目總投資35.12億元，全長114.634公里，是兵團和自治區(qū)、新疆鐵路三方合作建設的首條鐵路。阿阿鐵路開通運營后，增加了西部地區(qū)鐵路密度，對帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會進步、加快兵地融合發(fā)展等具有重大意義。