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水天一色的蔚藍下，綠色岸橋巍然矗立，遠洋巨輪頻繁進出，集裝箱不斷被起吊、裝運，船來船往，繁榮忙碌，暢通有序。

在經(jīng)濟發(fā)展的版圖上，港口有著獨具的風向標意義，是國民經(jīng)濟的晴雨表。去年以來，汕頭港立足以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，大力推動內(nèi)外貿(mào)業(yè)務協(xié)同發(fā)展，集裝箱吞吐量穩(wěn)定攀升，為“十四五”的新征程開了好局、起了好步。

“數(shù)”說港航，貨物吞吐量創(chuàng)新高

港口是汕頭的核心戰(zhàn)略資源。面對新冠疫情等各種不利因素沖擊，一年來，汕頭港凝心聚力，多管齊下，化危為機，著力推動港口的服務能力、區(qū)域影響力、競爭力更上新臺階，呈現(xiàn)出欣欣向榮景象。

讓我們先用一組“數(shù)字”，回眸汕頭港的2021年：

●1億元

為鼓勵我市港口集裝箱運輸業(yè)務的發(fā)展，市政府出臺《關(guān)于支持汕頭港廣澳港區(qū)發(fā)展的若干措施》，從2020年開始連續(xù)3年，每年安排1億元財政補助資金支持汕頭港廣澳港區(qū)業(yè)務發(fā)展。疫情期間及時對扶持政策進行調(diào)整，并新增汕頭港公共駁運支線專項補貼。

●190萬

汕頭港廣澳港區(qū)二期工程和起步工程改造工程于今年上半年順利通過竣工驗收，伴隨著改造后的廣澳港區(qū)起步工程、一期工程和二期工程的整體運作，廣澳港區(qū)年設(shè)計通過能力已上升到190萬標準箱，成為粵東地區(qū)碼頭等級最高、設(shè)備設(shè)施最先進、功能最齊全的專業(yè)集裝箱碼頭。

●27.3%

統(tǒng)計數(shù)字顯示，去年1至11月，汕頭港完成貨物吞吐量3801萬噸、同比增長27.3%，增幅高于全國沿海21.9個百分點，高于全省沿海22.8個百分點；集裝箱吞吐量166萬標箱、同比增長17%，高于全國沿海10個百分點，高于全省沿海9.9個百分點，集裝箱吞吐量增幅穩(wěn)居全省前列。

步履不停，發(fā)展邁上新臺階

去年以來，我市通過加快港口重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，貫徹落實汕頭港集裝箱扶持政策，努力推動深汕合作不斷深入，著力謀劃并打出內(nèi)外貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務布局等一系列“組合拳”，激發(fā)港口發(fā)展新活力。

這一年，我市繼續(xù)大力實施由內(nèi)海灣向外海深水港轉(zhuǎn)移的重大戰(zhàn)略，整合珠池港區(qū)和汕頭灣內(nèi)零散小碼頭等內(nèi)海港口資源，全力加快廣澳港區(qū)等外海深水港區(qū)建設(shè)步伐。

其中，立足國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，著力謀劃內(nèi)外貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務布局，提升港區(qū)集裝箱通過能力和運作水平，新增連接粵港澳大灣區(qū)相關(guān)港口的航線，廣澳港區(qū)實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)一體化經(jīng)營。

在外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務方面,去年8月初，廣運船務港澳駁船航線“仕泰008”靠泊廣澳港區(qū)進行裝船作業(yè)，標志著廣澳港區(qū)外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務開始運作。未來，汕頭周邊港口的出口貨物都可在廣澳港區(qū)集聚，再通過“廣澳-蛇口”線船舶運至深圳蛇口港出口，實現(xiàn)出口貨物中轉(zhuǎn)便利化。

去年12月20日，汕頭招商局港口與安通控股的港航合作再上新臺階，“安通汕頭”輪成功首航汕頭港，雙方協(xié)同打造高效的南北物流大通道，擴大港航綜合服務生態(tài)圈，為汕頭構(gòu)建“三新兩特一大”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局提供全方位的物流服務。

這一年，深汕合作不斷深入。自2017年招商局港口集團入駐汕頭，汕頭招商局港口集團正式運營以來，我市充分發(fā)揮招商港口在深圳、汕頭兩港均有投資運營的有利條件，加強港口智能化、管理效能等方面的合作，依托其強大的平臺及資源優(yōu)勢，不斷完善廣澳港區(qū)航線網(wǎng)點和輻射功能。

這一年，海鐵聯(lián)運翻開新篇章。去年11月3日，汕頭港“東北-汕頭-贛州”集裝箱海鐵聯(lián)運首趟班列出發(fā)，2000噸東北糧飼原料，由66個海鐵聯(lián)運專用集裝箱裝載，從營口港始發(fā)，經(jīng)水路到達汕頭港廣澳港區(qū)，短途運抵火車站汕頭北站，經(jīng)鐵路運輸至江西贛州。

廣澳港區(qū)海鐵聯(lián)運通道的開通，不僅豐富了粵東地區(qū)與內(nèi)陸經(jīng)濟腹地貨物往來的運輸途徑，還充分發(fā)揮水路和鐵路運輸中的安全經(jīng)濟、綠色低碳等優(yōu)勢，對港口延伸貨源腹地，擴大海鐵聯(lián)運集聚效應起到積極推動作用。

未來可期，朝著東南沿海區(qū)域強港奮進

作為廣東海岸線上的五大沿海主要港口之一，汕頭港在國家“一帶一路”建設(shè)中扮演著聯(lián)通海外的重要角色。站在廣澳港區(qū)，朝前，南海一望無垠，朝后，港口腹地廣闊，經(jīng)濟的活力被裝載在一個個五顏六色的集裝箱中，從廣澳港駛向世界各地。

“進入新時代，站在新起點，無論是融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局還是服務汕頭‘三新兩特一大’的新產(chǎn)業(yè)格局,港口都是重要支撐，港口發(fā)展與地方發(fā)展大局同謀同進?！?汕頭招商局港口首席執(zhí)行官李建輝表示，下來汕頭招商局港口將圍繞汕頭“工業(yè)立市 產(chǎn)業(yè)強市”的戰(zhàn)略部署，繼續(xù)拓展東南亞貨源市場，做好內(nèi)貿(mào)集裝箱轉(zhuǎn)運中心的建設(shè)，將汕頭港打造成為東南沿海地區(qū)的東南亞航線中心及內(nèi)貿(mào)業(yè)務南方（粵東）轉(zhuǎn)運中心，推動汕頭港早日建成東南沿海區(qū)域強港，更好地服務汕頭新產(chǎn)業(yè)格局的發(fā)展。

市交通運輸局相關(guān)負責人表示，隨著我市港口扶持政策的大力實施和深汕合作的不斷深入，必將推動汕頭港實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。下來，我市將繼續(xù)挖掘廣澳港區(qū)生產(chǎn)潛力，深入貫徹集裝箱扶持政策，促進汕頭港集裝箱業(yè)務再上新臺階。全力以赴推進港口重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快廣澳港區(qū)三期工程前期工作，爭取盡快完成用海、用地預審和立項等各項審批手續(xù)后啟動建設(shè)。完善港口集疏運體系，重點推進廣澳疏港鐵路項目盡快建成；配合海上風電產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在廣澳港區(qū)三期中謀劃配套重件泊位。