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 12月30日，杭州機場迎來一條全新的國際貨運航線：紐約—杭州—首爾—紐約。該航線是我省成功引入的首條第五航權(quán)全貨運航線，這標(biāo)志著杭州已成為航空運輸市場第五航權(quán)開放的城市，杭州機場開啟“跨國公交”貨運模式。

當(dāng)日9點42分，美國紐約飛來的全貨機航班5Y551降落杭州機場，隨后經(jīng)過兩個小時的裝卸，83.75噸電商貨品將從杭州機場起飛，1.64噸貨物前往韓國首爾，82.11噸貨物前往美國紐約。

該航線由順豐國際包租美國阿特拉斯航空運力執(zhí)行，使用波音747-400F全貨機執(zhí)飛，航班初期每周1班，后期將逐步加密班次量。和以往不同的是，此次航線將杭州機場作為中轉(zhuǎn)站，通過利用中、美、韓三國之間的國際航權(quán)第五業(yè)務(wù)權(quán)（簡稱“第五航權(quán)”），實現(xiàn)杭州、紐約和首爾三地機場間自由上下貨物并靈活分配貨物。

第五航權(quán)，即第三國準入權(quán)，是指一個國家的航空公司在經(jīng)營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國經(jīng)停并載運客貨的權(quán)利。普通國際航線一般在兩個國家間通航，一旦開放第五航權(quán)，則意味著航空公司可以在第三國載運客貨，實現(xiàn)三個國家之間自由運輸?shù)男ЧＲ虼?，第五航?quán)被航空界譽為“最豐富、最具有經(jīng)濟實質(zhì)意義”的航權(quán)，也是衡量地區(qū)對外開放水平和營商環(huán)境的重要標(biāo)志。

杭州機場副總經(jīng)理孫霞峰介紹，第五航權(quán)是航空運輸領(lǐng)域高水平開放的代名詞，第五航權(quán)的開放意味著杭州機場獲得了全球更高開放水平樞紐的“入場券”，是我省自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)開局的重要實踐，將成為未來招商引資的有力抓手。

對老百姓來說，或許海外進出口貨物會更便宜了。因為第五航權(quán)貨運航線能夠使一地的貨物一次性通達多個國家，并且通過在經(jīng)停點上下貨物實現(xiàn)“多點串聯(lián)”，縮減陸地中轉(zhuǎn)分撥的環(huán)節(jié)，減少飛行運輸成本。 

下一步，浙江省機場集團將以本次第五航權(quán)落地為契機，構(gòu)建更加完善的貨運航線網(wǎng)絡(luò)，打造更高能級的貨運基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)首個落戶浙江自貿(mào)試驗區(qū)擴展區(qū)的航空貨運項目——杭州蕭山國際機場東區(qū)國際貨站工程，提供更加優(yōu)化的口岸營商環(huán)境，推動更高層次的航空產(chǎn)業(yè)融合。