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溫瑞大道南段快速路是國(guó)內(nèi)首條兼具市域鐵路通行能力的城市快速路，一期工程北起甌海大道，南至朝陽(yáng)新街，全長(zhǎng)約5公里，全線(xiàn)采用高架設(shè)計(jì)。建成后，對(duì)溫州城市整體框架的拉伸、溫瑞平原一體化和區(qū)域交通的改善具有重大意義。

溫瑞大道南段快速路一期工程主線(xiàn)共分三個(gè)標(biāo)段。在一標(biāo)段的施工范圍內(nèi)，既有已基本完工的甌海大道互通區(qū)高架匝道，也有長(zhǎng)達(dá)627米的下穿隧道，為預(yù)留S3線(xiàn)軌道使用。記者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)了解到，下穿隧道目前正在進(jìn)行隧道底板和頂板的混凝土施工當(dāng)中。此次隧道基坑施工中鋼支撐系統(tǒng)采用了軸力監(jiān)測(cè)伺服系統(tǒng)，通過(guò)電腦系統(tǒng)控制油壓千斤頂，實(shí)時(shí)維持基坑的支撐的軸力穩(wěn)定。該系統(tǒng)的調(diào)控精度高，可以有效防止基坑受力和變形，減少開(kāi)挖對(duì)周邊建筑的影響。該系統(tǒng)在杭州地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程當(dāng)中就有使用。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，計(jì)劃明年3月完成隧道施工。此外，阿外樓門(mén)口的輔道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

二標(biāo)段主線(xiàn)全長(zhǎng)約2.17公里，該標(biāo)段內(nèi)有包括南湖路、三垟大道、學(xué)府北路等多個(gè)重要路口。在這些路口，都采用了鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)在鋼筋混凝土橋板下增加了鋼板，適合大跨徑的道路。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，二標(biāo)段采用的鋼混疊合梁最長(zhǎng)55米，最短37.5米，預(yù)計(jì)在明年春節(jié)前完成約60跨橋梁的施工。預(yù)計(jì)2022年6月實(shí)現(xiàn)二標(biāo)段主線(xiàn)高架貫通，8月具備通車(chē)條件。

三標(biāo)段主線(xiàn)高架長(zhǎng)約1.7公里，該段高架建成后將跨越甬臺(tái)溫高速匝道和金麗溫東延線(xiàn)主線(xiàn)。目前三標(biāo)段正處在全力施工階段。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，計(jì)劃明年春節(jié)前基本完成主線(xiàn)樁基施工。

作為溫瑞大道南段快速路一期工程的業(yè)主單位，市城發(fā)集團(tuán)下屬基礎(chǔ)公司黨支部發(fā)揮 黨建聯(lián)盟 在項(xiàng)目攻堅(jiān)提速中，由黨員領(lǐng)辦難題節(jié)點(diǎn)，一同研究基坑和吊裝施工技術(shù)難題，聯(lián)合支部合力推進(jìn)施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理?；A(chǔ)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，溫瑞大道南段快速路一期計(jì)劃于明年亞運(yùn)會(huì)前主高架具備通車(chē)條件。

另?yè)?jù)了解，溫瑞大道南段快速路二期工程已完成項(xiàng)目立項(xiàng)，預(yù)計(jì)本月底進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。