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改“人換乘”為“車(chē)換線”全國(guó)首個(gè)軌道交通三線互聯(lián)互通上線

2021年12月29日 10:12 相關(guān)案例: http://teknodron.com/fujian/ 本文標(biāo)簽: 福建南平墻體廣告

 全國(guó)首個(gè)軌道交通三線互聯(lián)互通12月28日在重慶上線,一改以往列車(chē)跨線運(yùn)行“人換乘”現(xiàn)狀,成功實(shí)現(xiàn)三線互聯(lián)互通“車(chē)換線”。


據(jù)悉,重慶軌道交通環(huán)線、4號(hào)線、5號(hào)線三線互聯(lián)互通直快車(chē)的發(fā)車(chē)間隔約為30分鐘,不影響普通車(chē)運(yùn)行時(shí)間。此外,直快車(chē)與普通車(chē)相比,全程少停16個(gè)站,乘客平均可節(jié)約出行時(shí)間33分鐘。

重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)搭建了國(guó)內(nèi)首個(gè)互聯(lián)互通CBTC(基于無(wú)線通信的列車(chē)自動(dòng)控制)系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái),形成了互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,打破了各廠家之間的技術(shù)壁壘,為城市軌道交通、市域(郊)鐵路、城際鐵路和干線鐵路的“四網(wǎng)融合”奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。 

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