廣東佛山墻體廣告 深圳將在西麗建造鐵路紐帶
爭奪在此站引進濱海客專和深茂鐵路
深圳市民乘坐火車將愈加方便了！
深圳將在西麗新建一個鐵路紐帶，并爭奪在此站引進濱?？蛯：蜕蠲F路。當時，有關計劃及研究成果已經市政府原則同意。這是記者從市計劃疆土委給市人大代表的主張答復中得悉的。
將新增西麗、機場東兩個客運站
“作為一個經濟中心城市，
深圳只要廣深港客運專線一條高鐵線路，西部區(qū)域也沒有鐵路紐帶站，這與
深圳的位置不匹配，市民出行也非常不方便！”今年
深圳市兩會時期，李繼朝等35名代表提出將當時的西麗站計劃建造成為高鐵紐帶的主張。
這個主張獲得了有關部門的高度重視和附和。市計劃疆土委表明，現有鐵路客運場站和通道能力缺乏極大壓抑了我市鐵路出行需求，有些遠程客流需經
廣州中轉，制約了我市區(qū)域輻射力的進一步提高。
上一年，市計劃疆土委安排展開了《國家鐵路
深圳區(qū)域計劃計劃（修編）》工作，提出我市應構建“南北終到，東西貫穿、互聯(lián)互通”鐵路客運網絡計劃，南北向的京廣深港客專、京九客專（贛深客專）、京九鐵路、廣深鐵路以始發(fā)終到為主，東西向的廈深鐵路、深茂鐵路、濱?？蛯Ｔ?a href="http://teknodron.com/news-gdshenzhen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
深圳市內東西貫穿。
在既有鐵路客運站的基礎上，我市將新增
深圳機場東（暫定名）、西麗兩站，整體構成“四主四輔”的鐵路客運紐帶計劃，完成全市鐵路均衡效勞。其間，“四主”為
深圳北站、
深圳站、
深圳機場東站、坪山站，“四輔”為福田站、西麗站、
深圳東站、平湖站。
引進濱海客專6小時直達
上海 在此次修編鐵路計劃計劃中，我市提出爭奪將濱?？蛯ＲM
深圳，并引進西麗站。
記者了解到，濱海客專是2008年有關部門在做國家中長期鐵路網計劃時提出的一條遠期線路。該線路根本與杭福深鐵路平行，從
上海經
寧波、
溫州、
福州、
廈門進入
廣東，銜接長三角、海峽西岸和珠三角三大濱海經濟區(qū)，并
聯(lián)通上海、
福建、
廣東三大自貿區(qū)。
當時有關部門正在對中長期鐵路網計劃進行修編。早在今年全國兩會時期，在深的全國人大代表就聯(lián)名提出將濱?？蛯ＲM
深圳并盡早開工。據介紹，引進時速350公里的濱?？蛯：螅?a href="http://teknodron.com/news-gdshenzhen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
深圳到
廈門僅需2小時，到
上海也僅需6小時，時刻大大縮短。
市計劃疆土委表明，我市還力求將濱?？蛯Ｎ餮?，與南廣鐵路、貴廣鐵路直接銜接。也便是說，這條高速鐵路不只打通
深圳東西兩向的戰(zhàn)略通道，更可經過聯(lián)絡線與在
深圳北站和福田站發(fā)車的廣深港客專等高鐵線路聯(lián)接，構成高鐵網的互聯(lián)互通。
西麗站將建成歸納客運紐帶
歸納思考西麗留仙洞總部基地和南山高新園城市開發(fā)，西麗站被計劃為集國家鐵路、城際軌跡、城市軌跡、地上公交等多種交通方法為一體的歸納客運紐帶。除了力求引進濱?？蛯Ｍ猓鼷愓具€計劃引進深茂鐵路。一起，經過聯(lián)絡線在運營安排上完成廈深鐵路、贛深客專等線路引進西麗站。
另據了解，聯(lián)系前海的開發(fā)建造，平南鐵路前海段將撤除，
深圳西站也將搬遷至西麗站。
此外，依據我市城際軌跡交通計劃和在編軌跡四期建造計劃，西麗站還計劃有深惠城際線和軌跡13號線、15號線等軌跡線路；紐帶建造也將計劃建造配套的慣例公交、出租車等地上交通接駁設備。將來將為南山、前海甚至全市供給快捷多樣的出行效勞，提高區(qū)域輻射力。
不過主張答復也表明，雖然《計劃（修編）》研究成果已經市政府原則同意，但由于國家鐵路的計劃建造主導權在我國鐵路總
公司（簡稱“中鐵總”）和省政府，我市提出的國家鐵路計劃計劃及建造計劃需得到中鐵總和省政府的支撐。市政府已屢次與中鐵總和省政府協(xié)調我市鐵路計劃建造工作，爭奪支撐。
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