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公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)
制作期限:10天
合同面積:12500平方米
2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴
制作期限:1個(gè)月
合同面積:23000平方米
汽車,即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng),不須依軌道或電力架設(shè)
制作期限:1個(gè)月
合同面積:7700平方米
2017年8月我公司接受大華安防委托,分別在安徽、廣東
制作期限:1個(gè)月
9月28日,新建成的秦陵銅車馬博物館正式對(duì)外開(kāi)放,這是繼今年 5 18 國(guó)際博物館日試運(yùn)行后,經(jīng)過(guò)不斷完善、調(diào)試和整改后的再次開(kāi)放。新館將在考古發(fā)掘成果基礎(chǔ)上,對(duì)兩乘銅車馬的修復(fù)、保護(hù)、研究等進(jìn)行全方位展示。
新建成的秦陵銅車馬博物館包括序廳、第一展廳、第二展廳、第三展廳。在試運(yùn)行期間,開(kāi)放區(qū)域包括序廳和第一展廳、第二展廳,展示了銅車馬的發(fā)掘、銅車馬的風(fēng)采以及銅車馬上的兵器和車馬器具,解讀銅車馬的性質(zhì)用途、形制結(jié)構(gòu)、雕塑藝術(shù)、彩繪紋飾、鑄造技術(shù)等,全方位呈現(xiàn)銅車馬的歷史、文化、藝術(shù)、科技。
28日首次開(kāi)放的第三展廳包含三個(gè)單元,分別為 據(jù)形求實(shí):秦陵銅車與秦代馬車 攻堅(jiān)克難:秦陵銅車馬的修復(fù) 、觀眾互動(dòng)區(qū)。
其中, 據(jù)形求實(shí):秦陵銅車與秦代馬車 單元以銅車馬為依據(jù),以秦始皇兵馬俑坑和秦始皇帝陵園出土的馬車遺跡為參考,結(jié)合歷史文獻(xiàn),從車輿結(jié)構(gòu)、華美裝飾、駕挽方式等方面對(duì)秦代馬車進(jìn)行剖析和復(fù)原,展現(xiàn)秦代馬車中富含的科技文化元素和高超的制作工藝。該單元依據(jù)考古發(fā)掘成果,主要分為八個(gè)部分: 載脂載舝:輪軸結(jié)構(gòu)與力學(xué)應(yīng)用 部分展品有輪牙銅鍵、銀軎轄等車輪部件,結(jié)合車輪仿制品、約轂復(fù)原仿制品及約轂工藝圖等,展示古代車輪和車軸的結(jié)構(gòu)力學(xué)原理; 返本歸真:立車車輿結(jié)構(gòu)復(fù)原 部分以銅立車所呈現(xiàn)的車輿結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié),結(jié)合考古所見(jiàn)的車輿(車廂)遺跡和相關(guān)信息,還原出秦代相同形制馬車車輿(車廂)的基本結(jié)構(gòu); 羽蓋華蚤:形制不同的華美車蓋 部分通過(guò)銅車馬坑木車遺跡出土的錯(cuò)金銀傘杠箍、傘蓋環(huán)形金構(gòu)件、銀質(zhì)蓋弓帽等展品,以及傘蓋的部分復(fù)原構(gòu)件,展示秦代馬車的華美裝飾、巧妙設(shè)計(jì)和制作工藝; 金勒銀鑣:奢華精致的馬具馬飾 部分在展出銅車馬坑木車遺跡出土的絡(luò)(勒)飾金銀管、金當(dāng)盧、金銀泡形節(jié)約等文物的基礎(chǔ)上,還通過(guò)馬勒重構(gòu)和膺環(huán)重構(gòu),將秦代高等級(jí)馬車的精致與奢華以及秦代馬絡(luò)(勒)的編聯(lián)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)給觀眾; 兩服齊首:轅衡軛靷與服馬的駕挽方式 和 兩驂雁行:驂馬的挽車方式 部分,通過(guò)深度剖析轅、衡、軛、靷相互間的連接關(guān)系、固定方式和轉(zhuǎn)換關(guān)系等,展示古代馬車中馬與車的駕挽關(guān)系; 韅以制衡:韅與剎車和控車 部分,以研究為基礎(chǔ)制作出韅帶與協(xié)驅(qū)的仿制品,結(jié)合多媒體動(dòng)畫(huà)演示,展示出古代馬車的剎車和控車方式; 六轡在手:四馬八轡的連接與操控 部分通過(guò)展示馭手、轡繩和車之間的操控和連接關(guān)系,并配合有六轡控御馬車的三維動(dòng)畫(huà),告訴觀眾古代馭手是如何趕車和控車的,以此解答《詩(shī)經(jīng)》中 六轡在手 的謎題; 侍者榮耀:御官的佩劍和佩環(huán) 部分展示銅車馬坑木車遺跡中出土的御官佩劍和帶鉤,參照御官的冠飾和佩環(huán),以此作為御官身份和等級(jí)的體現(xiàn)。
記者了解到,被譽(yù)為 青銅之冠 的秦陵銅車馬體量龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,彩繪紋飾精美。出土?xí)r破損嚴(yán)重,大部分車馬碎片受壓變形,銹跡斑斑。1982年4月至1983年6月,二號(hào)車完成修復(fù);1987年6月至1988年4月,一號(hào)車完成修復(fù)。前后歷時(shí)近八年,兩乘銅車馬才從三千余枚殘片中重新站立起來(lái),再現(xiàn)了2200年前的原貌。本次開(kāi)放的 攻堅(jiān)克難:秦陵銅車馬的修復(fù) 部分通過(guò)歷史影像、獲獎(jiǎng)證書(shū)、考古研究成果,以及銅車馬發(fā)掘者袁仲一先生和銅車馬修復(fù)者吳永琪先生的訪談,將銅車馬的發(fā)現(xiàn)、發(fā)掘與修復(fù)的精彩故事呈現(xiàn)給觀眾。
觀眾互動(dòng)區(qū)是展覽內(nèi)容的延伸,以象征文物修復(fù)的拼圖游戲和趣味化的演示與VR駕馭馬車等新的展示與互動(dòng)項(xiàng)目,讓觀眾既體會(huì)到動(dòng)手的快樂(lè),又從中獲得文物修復(fù)和古代車馬文化方面的知識(shí)。
據(jù)秦陵銅車馬博物館相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新館展覽將通過(guò)珍貴文物、圖文版面、藝術(shù)場(chǎng)景、數(shù)字多媒體技術(shù)、互動(dòng)活動(dòng)等方式全面展示銅車馬的性質(zhì)與用途、形制與結(jié)構(gòu)、鞁具與駕挽、鑄造與制作技術(shù)、雕塑藝術(shù)與彩繪紋飾等內(nèi)涵,讓觀眾全方位了解古代車馬的相關(guān)知識(shí),多角度欣賞 始皇鑾駕 的風(fēng)采。
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