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出行應(yīng)該有“關(guān)愛(ài)”,不該有“障礙”

2021年06月16日 04:06 相關(guān)案例: http://teknodron.com/shanxi/ 本文標(biāo)簽: 陜西寶雞墻體廣告

 前不久,《殘疾人事業(yè)藍(lán)皮書(shū):中國(guó)殘疾人事業(yè)研究報(bào)告(2020~2021)》發(fā)布,報(bào)告分析了“十四五”時(shí)期殘疾人事業(yè)發(fā)展的形勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn),提出了“十四五”時(shí)期殘疾人事業(yè)發(fā)展方向和需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題,其中就包括促進(jìn)殘疾人的社會(huì)融合。我國(guó)現(xiàn)有殘障群體人數(shù)已經(jīng)超過(guò)8500萬(wàn),相當(dāng)于每15個(gè)人中,就有1位殘障人士,但在我們?nèi)粘I钪?,卻很少在街上看到他們。殘障人士很少出現(xiàn)在大眾視野中,反映出了他們?nèi)谌朐谏鐣?huì)生活中面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題——出行難。


受身體素質(zhì)所限,出行對(duì)于部分殘障人士來(lái)說(shuō)意味著不小的挑戰(zhàn),但這卻是社會(huì)生活的重要組成部分。要幫助殘障人士邁出這一步,就必須加快推動(dòng)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè),為殘障人士走出家門(mén)創(chuàng)造條件。2012年,我國(guó)出臺(tái)了《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》,各地也相繼出臺(tái)了無(wú)障礙建設(shè)與管理的法規(guī)規(guī)章,推動(dòng)無(wú)障礙理念和意識(shí)更加普及。截至2019年,我國(guó)已有1737個(gè)市、縣系統(tǒng)開(kāi)展了無(wú)障礙建設(shè),537個(gè)省、市、縣級(jí)相關(guān)管理法規(guī)等文件出臺(tái),無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)取得了一定的成效。

但也要看到,在相關(guān)設(shè)施的建設(shè)和使用中,還存在一些不合理的地方。比如,部分地區(qū)盲道鋪設(shè)沒(méi)有避開(kāi)路障或是被違規(guī)占用,通行不暢。又如有些無(wú)障礙通道缺少扶手、坡度太陡等,僅靠殘障人士自己幾乎難以正常使用。盲人因攜帶導(dǎo)盲犬而被地鐵、出租車(chē)等拒載的事件也時(shí)有發(fā)生……種種現(xiàn)象提示我們,無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)只是第一步,要讓無(wú)障礙出行成為現(xiàn)實(shí),還要以繡花功夫加強(qiáng)對(duì)相關(guān)設(shè)施的管理和維護(hù),需要更多社會(huì)力量的體諒和支持,為無(wú)障礙環(huán)境注入更多人性關(guān)懷。

 針對(duì)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)中出現(xiàn)的新問(wèn)題新需求,社會(huì)多方力量也正推進(jìn)新的舉措,加快推動(dòng)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)向無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)轉(zhuǎn)變。新調(diào)整的《北京市無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》已經(jīng)提請(qǐng)審議,其中就包括明確規(guī)定“在城市道路上違反規(guī)定停放機(jī)動(dòng)車(chē)占用無(wú)障礙設(shè)施的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法處罰”“視力殘疾人攜帶視力殘障證件和導(dǎo)盲犬證可以攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)入公共場(chǎng)所、乘坐公共交通工具,有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕”等等,針對(duì)當(dāng)下無(wú)障礙出行中的堵點(diǎn)難點(diǎn)一一攻克;重慶配置了近2000輛一級(jí)踏步公交車(chē),踏板放下輪椅就可以上車(chē),車(chē)上還留出了專門(mén)空間供固定輪椅,極大的便利了殘障人士的出行;滴滴出行上線了“無(wú)障礙出行服務(wù)”,從針對(duì)“無(wú)障礙出行服務(wù)”群體用戶進(jìn)行優(yōu)先派單,到通過(guò)語(yǔ)音讀屏引導(dǎo)盲人群體完成的打車(chē),一系列服務(wù)不僅讓攜帶認(rèn)證導(dǎo)盲犬的乘客不再被拒載,還大大優(yōu)化了出行體驗(yàn)……無(wú)論是政府還是企業(yè),在無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)過(guò)程中都越來(lái)越注重從殘障人士的視角考慮出行需求,越來(lái)越多的細(xì)節(jié)被關(guān)注,問(wèn)題一個(gè)個(gè)被解決,需求逐漸得到滿足,無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)更加精細(xì)、更有溫度。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出“提升殘疾人保障和發(fā)展能力”,加強(qiáng)殘疾人服務(wù)設(shè)施和綜合服務(wù)能力建設(shè),完善無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)和維護(hù)政策體系就是其中一個(gè)重要方面。無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)考驗(yàn)著城市治理的精度,反映著社會(huì)發(fā)展的溫度。以繡花功夫推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),實(shí)現(xiàn)從“有沒(méi)有”到“好不好”的躍升,使殘障群體也能以平等的地位和均等的機(jī)會(huì)充分參與社會(huì)生活,才能讓他們共享發(fā)展成果,促進(jìn)獲得感、幸福感、安全感不斷提升。 

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