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 5月31日，新聞?dòng)浾邚泥嵢f(wàn)鐵路巫山縣段總指揮部掌握到，由中鐵二局修建的鄭萬(wàn)鐵路巫山縣段新項(xiàng)目無(wú)砟軌道鋪裝早已進(jìn)行工程量清單的2/3，當(dāng)今，該新項(xiàng)目428名承建工作人員正鉚足干勁，為全力完成“保鋪架”連接點(diǎn)施工期總體目標(biāo)進(jìn)行全方位主攻。

無(wú)砟軌道工程施工做為高鐵動(dòng)車(chē)鋪軌前最終一道至關(guān)重要工藝流程卡控，關(guān)聯(lián)著今后高鐵運(yùn)行安全性。由中鐵二局修建的無(wú)砟軌道正線總長(zhǎng)6.87千米，選用軌排架構(gòu)法一型雙塊式無(wú)砟軌道，該路軌鋪裝科技含量高，質(zhì)量管理嚴(yán)，工藝流程步驟多，另外精密度做到“0.1”mm級(jí)，工程施工難度系數(shù)十分大。

當(dāng)今，工程項(xiàng)目正根據(jù)“粗調(diào) 精測(cè) 核查”方法，勤奮擊敗了高精密規(guī)定和工藝流程繁雜、工程施工難度系數(shù)大等艱難，保證 了無(wú)砟軌道工程施工高效率穩(wěn)步推進(jìn)。

中鐵二局鄭萬(wàn)鐵路重慶市段二各分部新項(xiàng)目鎮(zhèn)長(zhǎng)楊清寶：“大家基座板工程施工早已進(jìn)行，如今已經(jīng)開(kāi)展無(wú)砟軌道工程施工，大家二各分部的無(wú)砟軌道早已進(jìn)行工程量清單的2/3，為了更好地提快進(jìn)展，大家新項(xiàng)目精心安排，采用“白 黑”工程施工，另外對(duì)于高溫天氣，大家也搞好員工的高溫防暑對(duì)策。”

為了更好地緊抓工藝流程對(duì)接，工程項(xiàng)目還創(chuàng)立保鋪架當(dāng)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，認(rèn)真落實(shí)“主管勤上施工工地和總經(jīng)理日上施工工地”規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)成員會(huì)與部室責(zé)任人分規(guī)劃區(qū)包保，帶領(lǐng)靠前指揮戰(zhàn)斗，當(dāng)場(chǎng)管理者推行輪休施工技術(shù)交底，為工程施工生產(chǎn)制造迅速推動(dòng)給予頑強(qiáng)的組織建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭萬(wàn)鐵路巫山縣段依照現(xiàn)階段工程進(jìn)度，將有希望在當(dāng)月中下旬前進(jìn)行巫山縣段全程無(wú)砟軌道工程施工，并做到鋪軌標(biāo)準(zhǔn)。到時(shí)候，巫山縣群眾的“鐵路線夢(mèng)”又接近一步。