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在磁浮試驗線上，實驗樣車初次開展系統(tǒng)軟件協(xié)同調節(jié)，進行了多種多樣工作狀況下的動態(tài)性運作實驗，包含不一樣路軌梁及其鐵路道岔、小曲線圖、斜坡、系統(tǒng)分區(qū)轉換等，共進行200好幾個實驗項點，對飄浮導向性、限速精準定位、車軌藕合、路面牽引帶、車地通訊等重要特性開展了全方位檢測。
中車四方股份有限公司表明，本次實驗樣車取得成功熱滑，完成了從靜態(tài)數(shù)據(jù)到動態(tài)性運作的提升，獲得了很多重要數(shù)據(jù)信息，快速磁浮系統(tǒng)軟件及關鍵部件的重要特性獲得了基本認證，為事后快速磁浮工程項目樣車的研發(fā)給予了關鍵服務支持。
據(jù)統(tǒng)計，車速600千米快速磁浮城市交通產品研發(fā)進展順利，在實驗樣車取得成功熱滑的另外，5輛編隊的工程項目樣車研發(fā)也在有序推進中。依照方案，車速600千米快速磁浮工程項目樣車預估在2020年下邊線，將產生快速磁浮整套技術性和產品化工作能力。
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