山東濟(jì)南墻體廣告 今日，濟(jì)南市委市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布濟(jì)南將于7月正式撤銷(xiāo)月票。記者采訪知道到，月票撤銷(xiāo)后，新的方針之下，持有IC卡搭車(chē)的市民每月能省下必定的費(fèi)用，而每月主要依托月票出行的市民，則會(huì)大受影響，其中有不少市民的公交車(chē)費(fèi)相較于本來(lái)50元月票錢(qián)，將翻出好幾倍。
有人歡喜：一月能省20多元公交費(fèi)
依據(jù)發(fā)布公交票制優(yōu)化變革方針，7月1日起濟(jì)南全部停止運(yùn)用月票，到時(shí)公交IC卡搭車(chē)實(shí)行一卡一人8折優(yōu)惠；持公交IC卡乘坐2元（含）以下公交線路，在2小時(shí)內(nèi)換乘時(shí)，享用6折優(yōu)惠。
市民方女士家住環(huán)山路，家間隔單位也較近，平常坐79路公交車(chē)上下班，“家到單位大概有5、6站的間隔?！睋?jù)方女士說(shuō)，她運(yùn)用的是一卡通乘坐公交車(chē)，每 天坐兩次公交車(chē)，一個(gè)月大概上26天班，每個(gè)月的公交車(chē)費(fèi)用為46.8元擺布。依照新方針核算，每個(gè)月公交費(fèi)用為41.6元，相比之下能省5.2元錢(qián)。
方女士不大愛(ài)出門(mén)，外出次數(shù)較少。那么平常用IC搭車(chē)卡搭車(chē)較多的市民，車(chē)費(fèi)是否會(huì)削減較多呢？記者在歷山路、文明東路路口BRT站牌采訪了等車(chē)的市民 王女士。她坐公交用的是IC搭車(chē)卡，平常上下班、外出大多數(shù)時(shí)分都是坐B(niǎo)RT。她通知記者，大略算算一個(gè)月的公交車(chē)費(fèi)約為200元錢(qián)。在掃除換乘的因素 下，記者為方女士算了一筆帳，依照新方針?biāo)吭碌墓卉?chē)出行費(fèi)用約為177.8元，可節(jié)約22.2元錢(qián)?！靶路结樛玫?，覺(jué)得挺優(yōu)惠。坐B(niǎo)RT、帶K的公 交車(chē)最少有空調(diào)。”王女士說(shuō)。
有人淡定：坐公交不多 根本沒(méi)影響
這一方針關(guān)于平常開(kāi)車(chē)或步行外出、上班的市民來(lái)說(shuō)影響十分小。家住高新區(qū)的市民王先生，家和作業(yè)的當(dāng)?shù)厥纸?，平常通常步行上班。他家中有一張IC搭車(chē)卡，“平常不坐公交車(chē)，去銀行就事的時(shí)分坐車(chē)，會(huì)用IC卡?！彼砻鳎路结槍?duì)他來(lái)說(shuō)，影響十分小。
相同運(yùn)用IC搭車(chē)卡的市民李女士，平常坐公交不多。她通知記者，撤銷(xiāo)月票對(duì)她來(lái)說(shuō)影響不大，“對(duì)用月票坐車(chē)的人影響較大?！?br /> 有人潰散：公交出行費(fèi)用翻了好幾番
本年22歲的市民趙女士運(yùn)用的是月票，每天上下班從奧體中路到山大中間校區(qū)要坐4趟公交車(chē)。她通知記者，因?yàn)槠匠３鲩T(mén)比較多，每個(gè)周六、周日都會(huì)出來(lái)玩玩，與兄弟聚一聚，月票撤銷(xiāo)對(duì)她影響很大?！耙粋€(gè)周末就4元，一個(gè)月光周末出行費(fèi)用就隨便多出20多元錢(qián)。太貴了！”
市民孫女士家住十里河，在新世界商城鄰近上班。她是月票的忠實(shí)用戶(hù)。她每天上下班更“曲折”，通常要倒6次車(chē)，“今日有事，還沒(méi)到單位就現(xiàn)已坐了3輛公交車(chē)，到文明路上還要再倒一趟75路?！?br /> “除了上下班，在單位還要出去就事。”她通知記者，每天上班外出就事都要一兩趟以上。“尤其是做出售的外出更多，大多數(shù)都用月票。即便是有車(chē)的人，為出行便利也用月票。”孫女士說(shuō)，一些搭檔早上開(kāi)車(chē)到單位，外出就事就會(huì)挑選坐公交車(chē)。
“開(kāi)車(chē)不便利，單位鄰近沒(méi)當(dāng)?shù)夭窜?chē)，外出就事泊車(chē)也不便利?！睂O女士表明，泊車(chē)位不好找是一方面，泊車(chē)費(fèi)用也是考量的緣由之一。“仍是公交車(chē)便利。家里 離單位遠(yuǎn)，根本不會(huì)思考騎電瓶車(chē)上下班或外出就事，如今愁的即是以后出行怎么辦。”她表明，周末還要送孩子上輔導(dǎo)班、外出購(gòu)物，“依照現(xiàn)有的扣頭算了算， 我一個(gè)月坐公交車(chē)200多元還不必定夠?！?br /> 月票族公交線路挑選規(guī)模變小
和孫女士有相同經(jīng)歷的還有家住家住高新區(qū)新生活家鄉(xiāng)小區(qū)的段女士。她上班地點(diǎn)在歷下大潤(rùn)發(fā)鄰近。平常上、下班她通常倒6次公交車(chē)，而除了上下班，在單位要外出的時(shí)分也不少。
“曾經(jīng)是先做40路到工業(yè)南路上，再坐87、47路公交到解放橋，這兩趟車(chē)比較多、也很快。到知道放橋再坐車(chē)到歷下大潤(rùn)發(fā)下車(chē)就行，車(chē)許多。”段女士 說(shuō)，撤銷(xiāo)月票后自己就不會(huì)這么潤(rùn)澤了，“坐40路車(chē)到工業(yè)南路，再坐123路車(chē)。曾經(jīng)123路是挑選之一，以后要成必選項(xiàng)目了?！?br /> 市民：還能再優(yōu)惠一點(diǎn)嗎？
前文所說(shuō)到的幾位月票族都不擁護(hù)撤銷(xiāo)月票。孫女士主張，如果必定要撤銷(xiāo)月票，期望能把根本報(bào)價(jià)下降，將1元降至3毛，在3毛錢(qián)的基礎(chǔ)上進(jìn)行打折、優(yōu)惠。
市民劉先生平常開(kāi)車(chē)，很少坐公交車(chē)，所以用的是IC搭車(chē)卡。雖然沒(méi)有用月票，他也表明，如今發(fā)布的優(yōu)惠方針后的報(bào)價(jià)有點(diǎn)貴，“濟(jì)南這邊工資水平并不高。如今鼓舞我們多坐公交，要是公交出行貴的華，我們都不愿意坐公交?！?
