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 近日，國家重點工程新疆G575線巴里坤至哈密公路項目東天山特長隧道實現(xiàn)突破性進展，順利通過長度最長、施工難度最大的F3斷層圍巖，進入天山最深處，為項目順利完工奠定了堅實基礎(chǔ)。

3月23日，在哈密東天山特長隧道出口段6930米處，施工人員正在指揮濕噴機對架立起的拱形鋼架進行噴漿作業(yè)。

哈密東天山特長隧道是新疆東部在建的最長公路隧道，從2016年開工建設(shè)以來，累計完成85%的工程量，自去年11月進入全線預判最難的施工區(qū)段F3斷層區(qū)，建設(shè)者通過技術(shù)創(chuàng)新和科學組織，順利完成了施工任務。

中交一公局新疆G575線巴里坤至哈密公路項目土建二標項目副經(jīng)理刁玉石說：“F3斷層圍巖較為破碎，風化程度較高，掘進困難，我們通過技術(shù)創(chuàng)新，采用短進尺、弱爆破、強支護進行超前探孔，外加超前支護的方式，解決了施工中的難題，保證了施工進度。”

哈密東天山特長隧道是左右分離式特長隧道，是G575線巴里坤至哈密公路項目的控制性節(jié)點工程，是新疆東部里程最長、海拔最高，也是目前國內(nèi)設(shè)計施工難度最大、風險最高的公路隧道之一。該隧道所處的哈密東天山山體最高海拔3400多米，隧道最大埋深1200多米，施工海拔達2000余米，目前施工單頭掘進近7公里，已進入天山最深處。

隨著隧道掘進深度的增加，隧道的空氣質(zhì)量隨之變差。據(jù)中交一公局新疆G575線巴里坤至哈密公路項目土建二標項目技術(shù)員李戰(zhàn)介紹，為保障施工人員的身體健康，施工方加裝了多臺軸流風機和射流風機，以風機接力的方式，保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，同時針對施工中出現(xiàn)的地下水變多等問題，設(shè)置了專門的排水管道，加大了給排水力度，確保施工進度不受影響。

針對現(xiàn)場實際困難，建設(shè)單位還增加了人員和設(shè)備投入，開啟24小時不停工模式，大幅提升建設(shè)進度。刁玉石說：“隧道施工中雖然存在很多困難，但是每月掘進深度可達130-150米?！?/p>

據(jù)了解，新疆G575線巴里坤至哈密公路項目建成后，將從根本上解決哈密市山北兩縣的交通運輸瓶頸問題，增強公路抵御自然災害的能力，全天候保障交通通暢，成為哈密山南山北互聯(lián)互通最為便捷的交通運輸大通道，助力哈密市一區(qū)兩縣“1小時交通圈”的形成，使哈密在“絲綢之路經(jīng)濟帶”中的區(qū)位優(yōu)勢更加突出，樞紐地位更為凸顯。