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深圳地鐵線四期建設(shè)工程又傳喜報。前不久，地鐵站12號線新橋生態(tài)公園站-野生靈芝站區(qū)段左線全線貫通，到此，該區(qū)段完成多線全線貫通。12號線方案2022年全線通車，到時候，地鐵站可直通大空港及展會規(guī)劃區(qū)。

地鐵站12號線是城市軌道四期工程項(xiàng)目路線之一，坐落于深圳南山區(qū)、深圳寶安區(qū)，是圍繞深圳市中西部發(fā)展趨勢軸的技術(shù)骨干路線。路線起自深圳南山蛇口左炮塔，終到海上田園東，約長40千米，選用地底方法鋪設(shè)，設(shè)站33座，在其中轉(zhuǎn)乘站18座。

本次全線貫通的新靈區(qū)段約長662.9米，較大基礎(chǔ)埋深15.3米。該區(qū)段穿越重生地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)學(xué)繁雜，部分存有孤石群，而且在掘進(jìn)始發(fā)站段需下穿新圳河管涵，工程施工難度系數(shù)和風(fēng)險性很大。

市地鐵集團(tuán)與施工單位中國電建積極主動機(jī)構(gòu)工程施工方案，采用路面打孔預(yù)工程爆破對策，提早對孤石群開展解決，大幅度提高了掘進(jìn)機(jī)在穿越重生孤石群環(huán)節(jié)的安全系數(shù)與高效率。另外，為確保方案連接點(diǎn)的如期完成，今年過年期內(nèi)新項(xiàng)目現(xiàn)有651名一線人員守留當(dāng)場，假后在第一時間復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)新靈區(qū)段提早25天完成多線全線貫通。

目前為止，地鐵站12號線現(xiàn)有30個掘進(jìn)區(qū)段全線貫通，掘進(jìn)區(qū)段達(dá)成率做到90％。依照方案，12號線將于2020年內(nèi)相繼完成洞通、軌通、電通等總體目標(biāo)，為路線按期啟用打下基礎(chǔ)。

地鐵站12號線方案2022年資金投入試運(yùn)行。到時候，將串連起空港新城規(guī)劃區(qū)、廣佛高新科技過道、智能制造城與自主創(chuàng)新城，變成支撐點(diǎn)深圳中西部、深圳前海（蛇口）自由貿(mào)易區(qū)、空港新城地域城市的發(fā)展的軸帶，對粵港澳大灣區(qū)發(fā)展趨勢大有益處。