浙江紹興墻體廣告 日前,
浙江諸暨城市三環(huán)線東南段通車(chē),西北段道路主體工程方案于9月底竣工。
諸暨于2009年9月進(jìn)入二環(huán)時(shí)期,但是,隨著城市的快速開(kāi)展,二環(huán)線很快成為城區(qū)的主干道,而五湖四海的過(guò)境車(chē)輛又在這里會(huì)聚,交通擁堵問(wèn)題凸顯。
城市三環(huán)線全長(zhǎng)105公里,預(yù)算總投資103億元,沿線穿過(guò)12個(gè)鎮(zhèn)街,是諸暨市單體最大建立工程項(xiàng)目。三環(huán)線全線通車(chē)后,將進(jìn)一步合成二環(huán)線、環(huán)線、城區(qū)的交通壓力,成為助力諸暨開(kāi)展的“金腰帶”。
近年來(lái),諸暨市依照“三環(huán)、三縱、兩橫、一繞”規(guī)劃,推進(jìn)全市干線公路網(wǎng)骨架建立,構(gòu)成“市內(nèi)30分鐘、
杭州1小時(shí)”的交通經(jīng)濟(jì)圈。
諸暨地處
杭州、
紹興、
義烏3個(gè)城市之間,“三環(huán)、三縱、兩橫、一繞”交通格局構(gòu)成后,這3個(gè)城市的車(chē)輛經(jīng)過(guò)諸暨的交通會(huì)愈加暢快。“繞城高速網(wǎng)”建成后,
義烏至
紹興的交通愈加便利,直接可在杭金衢高速安華樞紐轉(zhuǎn)紹諸高速,能夠縮短行車(chē)?yán)锍碳s10公里,時(shí)間儉省6分鐘至10分鐘?!皟蓹M”中的“一橫”31省道延伸線諸暨金村至金沙段公路(即雙金線)的建成,使諸暨城西至
杭州富陽(yáng)區(qū)的交通愈加快捷,原先走紹大線、合環(huán)線,如今能夠直接走雙金線,固然行車(chē)?yán)锍炭s短只要2公里,但路況環(huán)境大大提升,能夠儉省時(shí)間近半個(gè)小時(shí)。
“十三五”期間,諸暨將以建立“綜合交通、聰慧交通、綠色交通、安全交通”為目的,方案完成交通項(xiàng)目投入233.335億元,加快交通開(kāi)展方式轉(zhuǎn)型,努力從公路、水運(yùn)、物流運(yùn)輸、軌道交通、通用機(jī)場(chǎng)等方面構(gòu)建
現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。