廣東中山墻體廣告 距離本年南海伏季休漁期完畢，僅剩8天時(shí)刻。前日上午，記者走訪陽(yáng)東區(qū)東平漁港時(shí)發(fā)現(xiàn)，參加休漁的船東們正緊鑼密鼓地展開(kāi)漁船修理、船工招募等作業(yè)，做好開(kāi)漁出海捕捉預(yù)備，等待休漁后開(kāi)捕漁獲滿艙。
當(dāng)日上午，艷陽(yáng)高照。坐落東平漁港區(qū)鄰近的漁船修理廠內(nèi)不時(shí)傳來(lái)“叮叮當(dāng)當(dāng)”的敲打聲。記者循聲來(lái)到陽(yáng)東區(qū)粵港船舶修造廠，只見(jiàn)一艘近兩層樓高的木質(zhì)拖網(wǎng) 漁船正沿著導(dǎo)軌，被固定停駐在修理區(qū)內(nèi)。船身新補(bǔ)的灰路、新打的船釘清晰可見(jiàn)。在漁船尾部下方，幾名工人剛完結(jié)尾軸修理，正憑借兩個(gè)滑輪把沉重的螺旋槳安 裝上去。在修理廠旁的港灣，還停泊著多艘排等待修的船舶。
“如今正處于漁船修理頂峰期，為了爭(zhēng)奪讓參加休漁的拖網(wǎng)船、燈火船趕上開(kāi)漁節(jié)當(dāng)天出海，我們進(jìn)行了科學(xué)安排，優(yōu)先讓這兩類(lèi)漁船修理?！?修造廠負(fù)責(zé)人林遠(yuǎn) 光介紹，修理項(xiàng)目首要是給船身上灰、補(bǔ)漏，修理尾軸、螺旋槳等設(shè)備。修理頂峰時(shí)期，修造廠每天有2至3艘漁船排期修理，估計(jì)修理頂峰將繼續(xù)到開(kāi)漁后一個(gè)星 期左右。
除了抓住修理漁船，招募船工也是船東們眼前的頭等大事。在漁港邊的紅旗漁委會(huì)辦公樓，記者碰到正忙著招工的老船東林奕。林奕通知記者，因?yàn)榇ち鲃?dòng)性較大，特別是如本年輕人務(wù)工選擇多，愿意出海的年輕船工越來(lái)越少，近幾天他為招募船工的事費(fèi)盡了心思。
林奕運(yùn)營(yíng)的粵陽(yáng)東漁14178漁船是一艘圍網(wǎng)船，除了兄弟倆擔(dān)任主力，還有12名船工各司其職。本年休漁時(shí)期，林奕的漁船又有多名店員另謀出路，讓這位老 船東急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)?！罢心即な滓窂绞强客薪榻B，有出海經(jīng)歷的船工最為抱負(fù)，假如確實(shí)招不行人只好推延出海時(shí)刻。”林奕如是說(shuō)。
相對(duì)于林奕而言，同樣在忙著“招兵買(mǎi)馬”的船東冼容添則對(duì)比樂(lè)觀。冼容添說(shuō)，他運(yùn)營(yíng)的燈火船也缺船工，但只需活躍發(fā)起同行老友介紹，自動(dòng)打電話聯(lián)系，努力提高漁船運(yùn)營(yíng)效益，就會(huì)招到人。不少船東表明，做足了各項(xiàng)預(yù)備，出海捕魚(yú)愈加有底氣，也等待開(kāi)捕漁獲滿艙。
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