在廣佛高速張槎出入口，交警隊對一輛轎車后排座不系安全帶的旅客提出批評文化教育并詳細介紹系安全帶的必要性。/
佛山日報新聞記者王澍攝
“你好，進入車內請注意安全！”3月8日中午，住在禪城季華園的孫女性打的出門，一坐上車子后排座，就聽見出租車司機的提示。雖然平常坐后排座沒有系安全帶的習慣性，但駕駛員一提示，她立刻系了，“這一提示非常好，后排座系安全帶很必須，交通出行會更安全性”。
近日，國家
公安部部長劉釗明確提出，下一步要促進后排座乘座工作人員，即全體人員都需要應用保險帶。昨日，新聞記者走訪調查發(fā)覺極個別后排座旅客會積極系安全帶，但在任意調研中，超九成采訪群眾都適用促進后排座系安全帶。
走訪調查：后排座積極系安全帶少
昨日一早，新聞記者趕到同濟路一校門口，見到許多 坐
汽車后座位的小孩、父母沒有系安全帶。
“院校家近，時速也不悅，小孩就沒系安全帶。”住在季華六路的朱女性每日駕車專車接送孩子上放學。她告知新聞記者，小孩六歲之前會坐兒童安全座椅，到了中小學之后，除非是駕車高速，不然平常坐后排座都非常少系安全帶。但是，她覺得后排座旅客系安全帶的確必須，不可以掉以輕心。
“你坐后排座的時候會系安全帶嗎？”帶上這個問題，新聞記者任意訪談了多位群眾，大部分人都表明在市政道路上行車時不容易積極系安全帶，僅有高速才會系。僅有極少數群眾稱自身即便坐后排座也會系安全帶。在順德樂從工作的李小姐表明，她平常出門以打的為主導，兩年前有一次交通出行，駕駛員時速過快，讓她有一種全部人要甩出去的覺得，自那一次起，她便堅持不懈每一次乘車都系安全帶，“一開始不習慣，之后感覺乘車舒心多了?！? “旅客一進入車內，我能提示她們系安全帶?！背鲎廛囁緳C王師傅說，自上年進行“一盔一帶”安全守護行動至今，叫車軟件都是有視頻語音提示，許多 駕駛員也會積極提示旅客系安全帶，但是許多 坐后排座的旅客并不愿意系安全帶。
觀點：超九成被訪者表明適用
昨日下午12時，新聞記者根據微信公眾平臺進行一則“有關車輛后排座旅客系安全帶的問卷調查”調研。截止中午6時，約50名
佛山群眾參加問卷調查填好。
統(tǒng)計分析表明，絕大部分被訪者覺得促進車子后排座旅客系安全帶“必須”，僅1人持否認建議；有一半的被訪者表明坐后排座時有時候會系安全帶，有12%的人表明從未系過；相關坐后排座不系安全帶的緣故，被訪者覺得“沒有系安全帶的習慣性”“系安全帶難受”“不太好抱小孩”“相關法律法規(guī)不足確立”是關鍵緣故。
對于怎樣促進后排座旅客系安全帶，有被訪者提議健全相關法律法規(guī)、加強宣傳和提示。有被訪者提議階段性促進，先向髙速上行車的車子開展示范點管理方法，再營銷推廣到市政道路上的車子。另外，也是有許多 被訪者覺得促進貫徹落實難，由于后排座系安全帶的稽查調查取證難度系數大，沒法開展合理監(jiān)管。
從業(yè)銷售業(yè)務的利先生車齡已超十年，他直言自身坐后座位時也僅有高速時才會系安全帶。在他來看，促進后排座旅客系安全帶對減少出現意外交通出行損害有協助，群眾安全出行會更有確保。他覺得促進后排座旅客系安全帶必須靠群眾主動，必須自小鼓勵孩子的交通出行安全防范意識，產生“一進入車內就系安全帶”的習慣性。而在汾江南地區(qū)路工作中的劉先生則提議促進后排座旅客系安全帶應當懲罰和主題教育多管齊下，明顯提高群眾的觀念。
