山東煙臺墻體廣告 素有“北方春果第一枝”之稱的煙臺大櫻桃，早已揚(yáng)名海內(nèi)外，國內(nèi)不少城市關(guān)于煙臺大櫻桃的需要量很大。但是，怎樣才能在保證櫻桃新鮮度的前提下， 在最短的時間內(nèi)將大櫻桃運(yùn)出去，確實是個疑問。順豐的“櫻桃航班”挑選降低煙臺，無疑提高了咱煙臺大櫻桃搶占全國商場的速度。
煙臺大櫻桃當(dāng)時的銷路首要仍是在產(chǎn)地及周邊省份還有便是沿海的一些興隆城市。
張峰介紹，當(dāng)時享受貨機(jī)運(yùn)送待遇的新鮮食物還有華東閘蟹、華南荔枝，但是專門往復(fù)于煙臺與深圳之間的這架全貨機(jī)，只擔(dān)任大櫻桃運(yùn)送?！斑\(yùn)送 櫻桃專線挑選在煙臺注冊，看中的便是煙臺大櫻桃在全國的知名度和美譽(yù)度。”張峰說，公司對這班航線的發(fā)展前景十分看好。而咱煙臺大櫻桃有了“專機(jī)”，無疑 提升了大櫻桃在很多生果中的“身價”。
市郵政管理局商場科擔(dān)任人李科長標(biāo)明，櫻桃專線從煙臺直飛深圳，大幅提升了快遞運(yùn)送的時效性，一起還減少了快遞中轉(zhuǎn)過程中簡略出現(xiàn)的諸多問 題。例如，從煙臺到深圳的快遞需要到濰坊、青島等地中轉(zhuǎn)一下，來回裝車運(yùn)送，大櫻桃經(jīng)不起“折騰”，簡略構(gòu)成損壞或丟失，進(jìn)而引發(fā)膠葛。有了這架全貨機(jī)， 這個疑問就得到了極大的減輕。
經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)12天賣出28萬斤大櫻桃
稀有據(jù)統(tǒng)計顯現(xiàn)，在本年煙臺的櫻桃電商公司在淘寶上叫賣煙臺大櫻桃，自4月22日-5月3日，短短12天，煙臺大櫻桃成交金額超千萬元，銷 售櫻桃約28萬斤。而關(guān)于大櫻桃銷售者們來說，該如安在最短的時間內(nèi)將大櫻桃運(yùn)出去，確實是個疑問。而“櫻桃航班”的注冊處理了這個難題。
據(jù)介紹，“櫻桃航班”的載貨量為14噸。煙臺機(jī)場的工作人員告訴記者，以常見的空客A320為例，飛機(jī)腹艙地板承壓在9噸支配，一個航班的 行李約在1.8噸支配，剩余的空間通常貨運(yùn)能裝3噸支配。即便是除掉行李之外，飛機(jī)腹艙全部都裝載櫻桃，也只能裝3噸支配，與這架全貨機(jī)14噸的裝載量比 較起來，相差了三四倍的貨量。
櫻桃產(chǎn)地直供保證產(chǎn)品質(zhì)量
櫻桃航班的注冊不只保證了櫻桃的新鮮度，由所以從產(chǎn)地直采、運(yùn)送，省去中間環(huán)節(jié)，也保證了櫻桃的原產(chǎn)地。
“公司是從2009年開端承攬運(yùn)送大櫻桃的業(yè)務(wù)，經(jīng)過多年的探究，關(guān)于運(yùn)送大櫻桃有一起的實踐經(jīng)驗?！表権S速運(yùn)煙臺區(qū)總經(jīng)理張峰介紹，由于 大櫻桃嬌貴，存儲時間較短，怕磕怕碰，關(guān)于運(yùn)送環(huán)節(jié)需要特別高。之前運(yùn)送大櫻桃多以通?？蜋C(jī)的腹艙和冷鏈運(yùn)送為主。但是，客機(jī)腹艙容量有限，冷鏈運(yùn)送雖是 選用保溫車運(yùn)送，但從煙臺到深圳也需要3天時間。這些運(yùn)送大櫻桃的不利條件，一定程度上制約了運(yùn)送量。
別的，近幾年來，煙臺大櫻桃聲名遠(yuǎn)播，難免會出現(xiàn)有“李鬼”打著煙臺大櫻桃旗號賣高價的表象?！皬臋烟耶a(chǎn)地采摘直接運(yùn)走，保證運(yùn)送出去的都是煙臺本地產(chǎn)的大櫻桃?！睆埛逭f道。
