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1989年5月，鉀肥廠一期工程項(xiàng)目提早一年完工轉(zhuǎn)到試運(yùn)行、試產(chǎn)，鹽湖鉀肥的生產(chǎn)量跨上了新的階梯，也打開(kāi)了鹽湖資源綜合性綜合利用的帷幕。

從那一年逐漸，大家鹽湖礦山的標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越越變?cè)胶谩?劉傳榮笑著說(shuō)。

針對(duì)養(yǎng)路工人郭長(zhǎng)青而言，綠貨車則為自己產(chǎn)生了精神力量。

二十世紀(jì)八十年代初，郭長(zhǎng)青接到爸爸手上的洋鎬，趕到戈壁灘最深處的冷湖道路段。

身體不舒服能夠 忍受，精神實(shí)質(zhì)孤獨(dú)才算是較大 的對(duì)手。 假如來(lái)啦一輛貨車，只需車慢下來(lái)歇息，郭長(zhǎng)青便會(huì)有吃有喝地招待駕駛員，只期待他能多待一會(huì)兒說(shuō)說(shuō)話。

二十世紀(jì)八十年代中期，青藏公路所有鋪?zhàn)兂苫液谏孛?，?lái)來(lái)去去的車愈來(lái)愈多。

路好啦車多了，郭長(zhǎng)青的精神實(shí)質(zhì)也豐富了： 大家保養(yǎng)的道上，車要走得穩(wěn)定，大家的工作中就會(huì)有使用價(jià)值。

從團(tuán)隊(duì)到貨車，從人力資源到機(jī)械設(shè)備，一代代柴達(dá)木人前仆后繼，她們揣著著簡(jiǎn)易而又杰出的理想化，在新疆戈壁灘上接力賽跑撰寫(xiě)著甘于奉獻(xiàn)的熱血傳奇。

穿越重生柴達(dá)木盆地的省道G109線(2月25日攝，無(wú)人機(jī)照片)。

自主創(chuàng)新在她們手上，繪就柴達(dá)木的將來(lái)

冬季的太陽(yáng)光照在一望無(wú)際的鹽堿土，奪目而燦爛。

鹽湖集團(tuán)研發(fā)中心技術(shù)工程師張娟戴著一頂極大地遮陽(yáng)帽，蹲在濕冷的土層取樣點(diǎn)前紀(jì)錄數(shù)據(jù)信息。沒(méi)數(shù)分鐘，嚴(yán)寒已經(jīng)將她的手指頭冷得紅通通。

它是在干啥？

收集土壤層樣版。

做什么用？

剖析做評(píng)定。

簡(jiǎn)潔明了話題討論間，這名33歲的女技術(shù)工程師站站起來(lái)，咧嘴一笑，手指指取樣儀器設(shè)備上的顯示器說(shuō)： 我的關(guān)鍵工作中便是湖區(qū)資源的動(dòng)態(tài)性檢測(cè)，先在野外取樣，再取得試驗(yàn)室開(kāi)展剖析，最終產(chǎn)生現(xiàn)階段湖區(qū)動(dòng)態(tài)性資源的數(shù)據(jù)分析報(bào)告。

鹽湖集團(tuán)研發(fā)中心技術(shù)工程師張娟(左)在鹽堿土中的取樣點(diǎn)取樣(材料相片)。

每一年連續(xù)，一個(gè)月里最少有十幾天在湖區(qū)取樣。9年來(lái)，鹽堿土陪著我張娟從畢業(yè)后的小女孩，發(fā)展為鹽湖集團(tuán)最年青的工程師職稱，而她也印證了鹽湖開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)從單一的鉀肥生產(chǎn)制造發(fā)展趨勢(shì)為鹽湖開(kāi)發(fā)利用管理體系。

之前，鹵汁僅用于提鉀?，F(xiàn)如今，鹵汁根據(jù)太陽(yáng)能發(fā)電等級(jí)分類揮發(fā)，能產(chǎn)出率氧化鈉、金屬鎂、碳酸鋰等不同產(chǎn)品。 張娟說(shuō)，綠色經(jīng)濟(jì)使鹵汁獲得靈活運(yùn)用。

在離湖區(qū)很近的青海省三元鉀肥有限責(zé)任公司的熔鹽生產(chǎn)車間里，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陸逞贏正與同事一起檢查記錄儀器設(shè)備顯示器上的數(shù)據(jù)信息。

大家的工作中便是管控和程序編寫(xiě)，生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)階段都需要保證精確，那樣才可以確保產(chǎn)出率高效率和產(chǎn)品品質(zhì)。 陸逞贏說(shuō)。

我認(rèn)為鹽湖集團(tuán)不但會(huì)走在我國(guó)前端，更能領(lǐng)先全球。 作為一名 鹽三代 ，陸逞贏對(duì)公司的發(fā)展趨勢(shì)滿懷信心。

柴達(dá)木盆地里這種年青的能量正接到老一輩的接棒，用柴達(dá)木精神實(shí)質(zhì)在遼闊的新疆戈壁灘上繪就新的畫(huà)軸：察爾汗鹽湖的鉀肥總產(chǎn)量做到八百萬(wàn)噸，占中國(guó)生產(chǎn)制造總產(chǎn)量的85%之上。無(wú)機(jī)鹽綜合性使用率由最開(kāi)始的27%提高至80%之上，鉀肥耗費(fèi)由徹底依靠進(jìn)口做到產(chǎn)出率50%之上。

柴達(dá)木的路網(wǎng)管理體系也在逐步完善，格庫(kù)鐵路、敦煌鐵路敦格段陸續(xù)全線通車，格成鐵路線、G6京藏高速坦斯段也已經(jīng)整體規(guī)劃之中。待到公鐵路線路圖健全以后，柴達(dá)木的區(qū)位優(yōu)勢(shì)使用價(jià)值將進(jìn)一步提高。

70年來(lái)，一代代勞模精神們?yōu)榱烁玫夭襁_(dá)木的發(fā)展趨勢(shì)，恪守著精神實(shí)質(zhì)堡壘：艱苦奮斗、甘于奉獻(xiàn)、敢于創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、科學(xué)研究實(shí)干。

她們把青春年少和人生道路送給了雪域高原，送給了中華民族的 聚寶盤(pán) ，并在這兒塑造起一座座引入新時(shí)期內(nèi)函的精神實(shí)質(zhì)永遠(yuǎn)的豐碑。