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中汽協(xié)日前公布的數(shù)據(jù)信息表明，2020年轎車銷售量同時提升2500萬臺，再度領先全世界，汽車制造業(yè)主要表現(xiàn)出強勁的發(fā)展趨勢延展性和精準施策。

這五年，我國在穩(wěn)坐全球產(chǎn)供銷第一強國的狀況下，持續(xù)增加對汽車工業(yè)基本自主創(chuàng)新和關鍵技術革新科技攻關幅度。日前，中國重汽的新品在節(jié)能減排上又擁有新的提升。該輛大河重型卡車主干線貨運物流卡車，它的風阻在0.4下列，比世界各國主要產(chǎn)品低30%上下。依照每一年三十萬千米的行車里程數(shù)來測算，能為客戶節(jié)省五萬—六萬元rmb的汽柴油開支。

以創(chuàng)新驅動的提升不但在傳統(tǒng)式車系，“十三五”期內，新能源車一枝獨秀。2020年，產(chǎn)供銷各自進行136.六萬輛和136.8萬輛，環(huán)比各自提高7.5%和10.9%，銷售量創(chuàng)歷史時間新紀錄。日前，紅旗轎車、嵐圖等幾款新能源汽車現(xiàn)身，在主推電動式化的另外，被授予了多種智能化系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)平臺化新技術應用。

當今，在5G、人工智能技術等新技術應用的顛覆式創(chuàng)新下，智能化系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)條的每個情景被廣泛運用。在天津市，20幾臺自動駕駛電動式集裝箱卡車在天津港往返奔波。在柳州，完工了中國第一條自動駕駛貨運物流路線，現(xiàn)有100臺無人物流車，行車里程數(shù)超出二十萬千米。除此之外，北京市、天津市、長沙市、上海市、重慶市等地正相繼對外開放無人駕駛檢測區(qū)。