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昨天下午，國家電網(wǎng)溫州市電力公司廣化充換電一體站宣布投入使用。它是國網(wǎng)第一個 光、儲、充、換 一體化充換電站，也是樂清市第一個集純電動車電池充電和換電業(yè)務(wù)流程于一體的服務(wù)點。該服務(wù)點建了4臺120KW一機(jī)神槍直流充電樁、日服務(wù)能力240臺充電電池的換電控制模塊等，為新能源車出示電池充電和換電服務(wù)項目。

當(dāng)日，國家電網(wǎng)溫州市電力公司攜手并肩車風(fēng)柳州市轎車有限責(zé)任公司、浙江省加能電瓶車高新科技有限責(zé)任公司同歩創(chuàng)立充換電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，舉行 你用電量我用電量 賦能低碳出行 溫州市電池充電換電方式新品發(fā)布會。交運集團(tuán)汽服企業(yè)等交貨全省第一批80輛充換電一體經(jīng)營車子，事后還將相繼推廣700輛進(jìn)到市場推廣。

換電 比給油還快，盡管花費比電池充電略高，但比汽油車要低許多。節(jié)約的一個多鐘頭電池充電時間，我最少能夠多跑40元！ 不久進(jìn)行換電的出租車駕駛員祝召亮不斷關(guān)注。祝老師傅此次 換電 共花銷43元，里程數(shù)300千米上下。

換電即是純電動車拆換動力鋰電池，根據(jù)全過程機(jī)械自動化實際操作，全部全過程僅需3分鐘上下。該服務(wù)點工作員滕澤宇詳細(xì)介紹，充換電一體站每日能為240幾輛車車出示 換電 服務(wù)項目，另外能為8臺純電動車出示快充服務(wù)項目。

與電池充電方式對比，換電方式優(yōu)點較為顯著。現(xiàn)階段新能源車的成本費關(guān)鍵取決于充電電池, 車電分離的方式能夠大幅度降低顧客的買車成本費。 國家電網(wǎng)溫州市電力公司總經(jīng)理王誼詳細(xì)介紹說，換電方式除開提升顧客交通出行方便快捷度，還便于對充電電池集中化檢測、保養(yǎng)與管理方法，有益于增加動力鋰電池使用壽命，提高充電電池安全系數(shù)。尤其是對于現(xiàn)階段行業(yè)現(xiàn)狀，車電分離方式能夠合理防止老舊小區(qū)改造電池充電難難題，真實處理純電動車使用人的買車、出行焦慮情緒難題。

另外，廣化充換電一體站做為 光、儲、充、換 一體化發(fā)電廠還打造出土壤資源節(jié)省、配電設(shè)備友善型的經(jīng)營模式。站內(nèi)房頂基本建設(shè)的太陽能發(fā)電雨蓬年平均發(fā)電能力預(yù)估達(dá)到2.64億千瓦時，所有就地集中處理。站控制系統(tǒng)可實時監(jiān)測各充換電模塊情況，對微網(wǎng)系統(tǒng)軟件開展數(shù)據(jù)收集、監(jiān)管，融合發(fā)電量和用電量預(yù)測分析，完成削峰填谷、新能源技術(shù)用電量就地集中處理，合理減少電池充電成本費。充換電站還配搭了新零售原素，客戶可在充、換電等候期內(nèi)享有到餐館休閑娛樂、自助式買東西等個性化服務(wù)。

2020年5月份，換電站做為新式基本建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成部分初次被載入《政府工作報告》。溫州市做為2022年亞運承辦大城市，新能源車擁有量已超3萬臺，現(xiàn)階段正著眼于促進(jìn)全省2萬幾臺的士、網(wǎng)絡(luò)約車等高頻率交通出行車子新能源技術(shù)化改革創(chuàng)新，充換電磷酸原服務(wù)設(shè)施要求大幅度提升。截止2020年11月底，國家電網(wǎng)溫州市電力公司已基本建設(shè)電動車充電站達(dá)96座，汽車充電樁663個，月度總結(jié)電池充電量達(dá)140億千瓦時。

接下去還將在環(huán)大羅山科技創(chuàng)新過道附近新創(chuàng)建3座集 電池充電、換電、太陽能發(fā)電、儲能技術(shù) 等原素于一體的電動車充電站商業(yè)綜合體，打造出方便快捷高效率的充、換電信息網(wǎng)，融合多方面資源搭建效率高電力能源消費管理體系，產(chǎn)生綜合能源 低碳出行全產(chǎn)業(yè)鏈，全面服務(wù)溫州新能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢。 王誼說。