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12月25日，記者從市軌道集團獲悉，備受廣大市民關(guān)注的西安地鐵5號線、6號線一期、9號線將于12月28日上午同步開通初期運營。隨著3條新線的開通，西安軌道交通首次實現(xiàn)1年內(nèi)新增運營里程83公里，創(chuàng)下西安地鐵開工建設(shè)以來最高紀錄。

至此，西安地鐵形成7線運營，運營里程達到215公里，線網(wǎng)日均客運量預(yù)計達到350萬人次，軌道交通的城市公共交通分擔率超過50%，將極大緩解西安主城區(qū)交通擁堵問題，市民出行將更加方便快捷。

“上天入地”的5號線

5號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中第二條東西走向的主骨架線路，該線路西起創(chuàng)新港，東至西安東站，全長45.26公里，共計車站34座。受國鐵西安東站建設(shè)整體方案影響，先期計劃開通馬騰空站至創(chuàng)新港站，含車站31座，共計41.6公里。

一期工程貫穿主城區(qū)并連接西咸新區(qū)，沿線分布著多所高等院校、科研機構(gòu)，同時分布有唐長安西市遺址、小雁塔、唐長安城遺址、青龍寺等，是一條既串聯(lián)了核心科教文化，又能反映大唐盛景的地鐵線路。

二期工程橫貫西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城，線路以高架為主, 連接交大創(chuàng)新港、西工大翱翔小鎮(zhèn)、西咸國際文化教育園、絲綢之路風情城、歡樂谷等一批重大項目，有力支撐了西咸新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)聚集，對推進新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，加快西咸一體化進程具有積極作用。

“科技十足”的6號線

6號線一期工程為西南至東北走向，線路總長約20.1公里，貫穿高新區(qū)，連通長安、碑林及雁塔區(qū)，線路南起西安南站，北到西北工業(yè)大學(xué)站，共設(shè)車站15座，其中換乘站6座。

受國鐵西安南站建設(shè)影響，先期計劃開通西安國際醫(yī)學(xué)中心站至西北工業(yè)大學(xué)站，含車站13座，共計15.6公里。6號線一期全線開通智慧客服中心、采用智慧安檢系統(tǒng)，并在郭杜西站試點智慧車站建設(shè)，全面提升運營自動化、智能化水平，為乘客帶來更安全、便捷的乘車體驗。

“穿越古今”的9號線

9號線西起紡織城站，東至臨潼區(qū)秦陵西站，線路全長25.3公里，共設(shè)車站15座，其中換乘站3座，與目前已運營的1號線在紡織城站實現(xiàn)換乘。

項目采用“投資+建設(shè)+運營”的整體PPP模式。該線路的建成將縮短臨潼副中心城市與西安主城區(qū)的時空距離，促進臨潼經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展，在秦始皇陵、兵馬俑大景區(qū)建設(shè)及渭北現(xiàn)代工業(yè)新城發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用。

列車運行標準

5號線開通初期全天開行1:1大小交路，大交路為創(chuàng)新港-馬騰空，單程行駛時間為72分鐘。小交路為阿房宮南-馬騰空，單程行駛時間為39分鐘。

6號線一期開通初期全天開行單一交路，單程行駛時間為27分鐘。

9號線開通初期全天開行單一交路，單程行駛時間為39分鐘。

運營時間

5號線創(chuàng)新港站首末班車發(fā)車時間分別為6:00、22:50，阿房宮南站（馬騰空方向）首班車發(fā)車時間為6:00，馬騰空站首末班車發(fā)車時間分別為6:00、23:15，全天運營服務(wù)時間18小時28分鐘。

6號線一期西安國際醫(yī)學(xué)中心首末班車發(fā)車時間分別為6: 00、23: 00, 西北工業(yè)大學(xué)首末班車發(fā)車時間分別為6: 15、23: 15, 全天運營服務(wù)時間17小時43分。

9號線紡織城站首末班車發(fā)車時間為6:30、22:00；秦陵西站首末班車發(fā)車時間為6:30、22:30，全天運營服務(wù)時間16小時42分鐘。