浙江杭州墻體廣告 空氣是困不住的，要想藍(lán)天白云多多，兄弟城市聯(lián)手十分有必要。昨天，杭湖嘉紹市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)在
紹興舉行，會(huì)上達(dá)成分歧：四地要樹立大氣環(huán)境共聯(lián)共治共享機(jī)制，統(tǒng)一政策、統(tǒng)一行動(dòng)，共同維護(hù)區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境，為G20峰會(huì)提供保證。
從2007年開端，杭嘉湖紹四個(gè)城市的市長(zhǎng)，每年都會(huì)在一同開會(huì)座談，針對(duì)
杭州都市圈3.5萬(wàn)平方公里的開展達(dá)成共識(shí)。
今年是第八次市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議，討論的重點(diǎn)是環(huán)境維護(hù)和轉(zhuǎn)型晉級(jí)。
杭州市長(zhǎng)張鴻銘說(shuō)，目前，區(qū)域開展曾經(jīng)進(jìn)入城市群、都市圈協(xié)同開展的新階段。在貫徹落實(shí)“一帶一路”、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角城市群等國(guó)度戰(zhàn)略過(guò)程中，要把握共享G20峰會(huì)效應(yīng)、亞運(yùn)會(huì)賽事承辦等嚴(yán)重機(jī)遇，進(jìn)一步深化協(xié)作、補(bǔ)齊短板，創(chuàng)新機(jī)制、聚焦重點(diǎn)，以協(xié)作求共贏，以創(chuàng)新促共融，奮力協(xié)同打造
杭州都市圈晉級(jí)版。
會(huì)后，四城市市長(zhǎng)簽署了會(huì)議紀(jì)要，并決議明年的聯(lián)席會(huì)于2018年5月在余杭召開。
會(huì)上，杭嘉湖紹四地交通網(wǎng)絡(luò)仍然是大家關(guān)注的重點(diǎn)，“十三五”期間，有哪些鐵路、公路上馬，我們跟你認(rèn)真說(shuō)一說(shuō)。
城際鐵路
總投資約500億元重點(diǎn)施行4條城際鐵路，合計(jì)總里程約130公里——
杭州至富陽(yáng)、臨安：已開工，估計(jì)2019年建成。
杭州至柯橋：7月20日開工，2020年和
紹興地鐵1號(hào)線同步運(yùn)營(yíng)。
杭州至海寧：力爭(zhēng)今年開工建立，2020年建成通車。
杭州至桐鄉(xiāng)（滬杭城際
杭州至桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)段）：今年3月，《桐鄉(xiāng)市“十三五”規(guī)劃的嚴(yán)重項(xiàng)目（工程）表（研討類）》對(duì)外發(fā)布，其中提出將建立一條
杭州西站至烏鎮(zhèn)的城際鐵路，全長(zhǎng)85.1公里，投資預(yù)算134.5億元。將于今年啟動(dòng)預(yù)可研評(píng)審和初步設(shè)計(jì)。
另外，遠(yuǎn)期還規(guī)劃了
杭州至諸暨的城際鐵路，今年啟動(dòng)前期研討，效勞目的為“3050”，即30分鐘進(jìn)入
紹興城市軌道交通系統(tǒng)，50分鐘內(nèi)進(jìn)入
杭州城市軌道系統(tǒng)。初步方案線路北至店口接
杭州軌道交通，東至楓橋銜接
紹興市軌道交通，南至安華鎮(zhèn)連通
義烏，西至草塔大唐。
將來(lái)，
杭州的地鐵網(wǎng)還要與高鐵網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)“三網(wǎng)交融”。
公路
“二繞”的
杭州到
紹興段，今年會(huì)力爭(zhēng)全線開工建立。工程全長(zhǎng)97.788公里，經(jīng)余杭、臨安、富陽(yáng)、蕭山和
紹興諸暨，項(xiàng)目依照六車道高速公路規(guī)范設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
另外，杭金衢高速公路也會(huì)拓寬，從
杭州紅墾樞紐(杭金衢高速公路與杭甬高速公路相交處)到
金華市婺城區(qū)杭金衢高速公路
金華互通，全長(zhǎng)150.8公里，拓寬為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里(新嶺隧道為雙向10個(gè)車道)，爭(zhēng)取年內(nèi)根本建成。
