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交通是城市的脈搏，不僅體現(xiàn)著文明與進(jìn)步，更承載著百姓生活的幸福。

“蜀道之難，難于上青天！”1300多年前，詩仙李白歷經(jīng)穿越秦嶺巴山之艱難后在其千古名篇《蜀道難》中發(fā)出這樣的感嘆。1949年12月，我市境內(nèi)僅有公路383公里，均為土石路面，標(biāo)準(zhǔn)低、路況差、缺橋少涵，晴通雨阻，汽車時(shí)速僅為15公里左右。

斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田，71年彈指一揮間。如今，天漢大地大道如虹，縱橫通衢，與百姓的生活早已血脈相融。

每天漢中貨物運(yùn)輸量達(dá)12.78萬噸；每天漢中機(jī)場(chǎng)往返航班24架次，旅客流量達(dá)3000人次；每天全市運(yùn)營(yíng)客運(yùn)班線677條，客運(yùn)車輛1370輛，客運(yùn)流量6.1萬人次；每天漢中有711位公交司機(jī)陪伴你出行，公交智能刷卡12.32萬次；每天漢中鐵路運(yùn)送旅客約2萬人次；每天漢中快遞運(yùn)進(jìn)約20萬件，發(fā)出約5萬件……我們每一天都在感受交通的變化，每一天都在體會(huì)出行的便捷。

三高三鐵五國(guó)道 一機(jī)飛往北上廣

2018年11月，寶巴高速漢中至巴中段通車，入川再添一條高速大通道。3條高速合圍我市中心城區(qū)，漢中成為省內(nèi)首個(gè)擁有繞城高速的地級(jí)市。同時(shí)，鐵路、民航快速發(fā)展，現(xiàn)代綜合立體交通初具規(guī)模。

2017年底，漢中人民正式擁抱高鐵時(shí)代。西成高速鐵路全線開通，漢中融入成都、西安兩小時(shí)生活圈，區(qū)域溝通更加快捷，鐵路運(yùn)輸直達(dá)全國(guó)4個(gè)直轄市、16個(gè)省會(huì)城市。長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度的現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸備受稱贊。

2019年，漢中機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破65萬人次，貨郵吞吐量超過2200噸，旅客吞吐量、貨郵吞吐量?jī)身?xiàng)“硬核指標(biāo)”均刷新漢中民航歷史。

“十三五”以來，我市公路交通基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資278.6億元。其中，高速公路171.8億元、國(guó)省道49.9億元、農(nóng)村公路53.4億元、運(yùn)輸站場(chǎng)3.5億元。西鎮(zhèn)高速、210國(guó)道西鄉(xiāng)樺柳樹梁至古城段和漢中綜合客運(yùn)樞紐站等一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目如期建成，改造提升農(nóng)村公路8600公里。全市已形成由1座空港、3條鐵路、3條高速、5條國(guó)道、11條省道及4條公路環(huán)線組成的綜合立體交通網(wǎng)?！爸腔鄹咚俾贰杯h(huán)繞中心城區(qū)，“美麗干線路”樹立漢中樣板，“四好農(nóng)村路”掀起建設(shè)熱潮，100%行政村通水泥（瀝青）路，具備條件的行政村通客車率達(dá)100%。“十三五”規(guī)劃圓滿完成，漢中交通成為一張耀眼的城市名片。

讓百姓既要“走得了”更要“走得好”

要想富，先修路。按照建好、管好、養(yǎng)好、運(yùn)營(yíng)好的“四好農(nóng)村路”要求，“十三五”期間我市大力建設(shè)農(nóng)村公路，目前全市農(nóng)村公路總里程達(dá)2萬多公里，比“十二五”末增長(zhǎng)17%，“四好農(nóng)村路”已經(jīng)成為貧困山區(qū)群眾致富路。

柑桔種植是城固縣桔園鎮(zhèn)郭家山村的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，過去因?yàn)榻煌ú槐?，每到柑桔收獲季，一遇下雨天，柑桔運(yùn)不出去，采購車輛進(jìn)不來，柑桔賣也難、買也難。通過創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”，郭家山村拓寬硬化村內(nèi)主干路、巷道路，現(xiàn)如今“出門硬化路、抬腳即上車、日行千里路”已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，采購客商紛至沓來，郭家山村的柑桔再也不愁賣。利用桔園景區(qū)旅游環(huán)線，一些村民還買了農(nóng)用車，跑起了運(yùn)輸，有的還搞起了鄉(xiāng)村休閑旅游。2019年，郭家山村農(nóng)民人均純收入達(dá)1.2萬多元，先后被評(píng)為全國(guó)“一村一品”示范村、省級(jí)美麗鄉(xiāng)村標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范村。

2020年底，我市實(shí)現(xiàn)了100%行政村通公路、通郵、通客車的目標(biāo)。其中，西鄉(xiāng)縣駱家壩鎮(zhèn)鐘家溝至回龍紅色旅游產(chǎn)業(yè)公路、南鄭尖山溝旅游環(huán)線，成為了沿線村民增收的致富路和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路。全國(guó)最美農(nóng)村公路留壩縣高江路，更是成了網(wǎng)紅地。

“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，疏通了山村道路交通“微循環(huán)”，城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村路讓農(nóng)民也過上了現(xiàn)代、幸福的新生活。

大道行開闊，長(zhǎng)路寫輝煌。千古百業(yè)興、先行在交通。如今的漢中，已經(jīng)形成以高鐵、高速、航空為骨架，國(guó)省干線為脈絡(luò)、縣鄉(xiāng)村公路為微網(wǎng)絡(luò)的便捷交通體系，“走得了”加速向“走得好”轉(zhuǎn)變，“西三角”區(qū)域中心城市、交通樞紐城市的地位更加突出，人民群眾的獲得感、幸福感與日俱增。