浙江杭州墻體廣告 車出
杭州，一路向北不到兩個小時，便是
湖州市長興縣水口鄉(xiāng)。鄉(xiāng)里的顧渚村，東臨太湖，三面環(huán)山，耳邊鳥鳴不絕，來自
杭州、
上海等地的都市游客成了村里農(nóng)家樂的常客。
長興是“蓄電池之鄉(xiāng)”，環(huán)境污染一度“榜上有名”，近年來何以成為
杭州、
上海的“后花園”？縣委書記呂志良通知《經(jīng)濟(jì)日報》記者，緣由在于率先推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型，加快生態(tài)開展，主動融入
杭州都市圈，承接輻射效應(yīng)。
長興開展的勝利轉(zhuǎn)型，是
杭州都市圈建立的一個縮影。自2007年啟動建立以來，
杭州都市圈包括的
杭州、
嘉興、
湖州、
紹興四市區(qū)域聯(lián)動，交融共贏。
依照《長江三角洲城市群開展規(guī)劃》，
杭州都市圈要發(fā)揮創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢，培育開展信息經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)新引擎，加快建立
杭州國度自主創(chuàng)新示范區(qū)和跨境電子商務(wù)綜合實驗區(qū)、
湖州國度生態(tài)文化先行示范區(qū)，建立全國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級和變革創(chuàng)新的先行區(qū)。這意味著，
杭州在注重本身開展之外，還要充沛發(fā)揮其作為區(qū)域龍頭的帶動與輻射作用。
從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到全面交融
杭州都市圈發(fā)軔于產(chǎn)業(yè)“退二進(jìn)三”，成熟于轉(zhuǎn)型晉級綜合變革試點，將繁榮于“兩會兩區(qū)”開展契機(jī)。有兩個盛會將在
杭州舉行：一個是2016年的G20峰會，一個是2022年的
杭州亞運會。如何承接“兩會”輻射效應(yīng)，湖、嘉、紹三座城市當(dāng)仁不讓。
十多年前，
杭州推進(jìn)市區(qū)“退二進(jìn)三”的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整，周邊的
湖州德清、
嘉興桐鄉(xiāng)市、海寧等縣市緊緊抓住城市化機(jī)遇，主動承接
杭州溢出產(chǎn)業(yè)。
2007年5月，
杭州都市經(jīng)濟(jì)圈市長聯(lián)席第一次會議在
杭州舉行，一個以西湖為圓心，以約180公里為半徑的“
杭州都市經(jīng)濟(jì)圈”就此構(gòu)成。從此，這片近3.5萬平方公里的土地上，杭、湖、嘉、紹四城市攜手共推區(qū)域協(xié)作。
2011年，“
杭州都市經(jīng)濟(jì)圈”更名為“
杭州都市圈”，減少了兩個字，傳送出
杭州“中心城市的帶動”已從產(chǎn)業(yè)共興，到交通共聯(lián)、市場共構(gòu)、環(huán)境共保、品牌共推、社會共享全面交融的轉(zhuǎn)變。
2014年，
杭州都市圈經(jīng)國度發(fā)改委批準(zhǔn)，成為全國首個以都市圈經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級的綜合變革試點。
杭州都市圈在全國18個都市圈綜合開展指數(shù)評測中不斷位居全國第四位，已成為
浙江省經(jīng)濟(jì)最具生機(jī)的區(qū)塊，其中6個縣（市）進(jìn)入全國百強(qiáng)縣。
浙江自身不是以面積、人口數(shù)量見長，今日之成就更多是來自于經(jīng)濟(jì)和文化的影響力，以及充沛而完善的市場環(huán)境。
浙江省委書記夏寶龍請求，
浙江要把全省當(dāng)作一個大城市來規(guī)劃和建立，統(tǒng)籌城市開展空間構(gòu)造、范圍構(gòu)造、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，構(gòu)建以都市區(qū)為龍頭、中心城市為主干、大中小城市諧和開展的全省城市開展格局，成為具有全球影響力的長三角世界級城市群的重要一翼。
引領(lǐng)開展，
杭州當(dāng)仁不讓。近年，
杭州產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不時優(yōu)化，把
現(xiàn)代效勞業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為調(diào)構(gòu)造的重要方向，文化創(chuàng)意、旅游休閑、金融效勞、電子商務(wù)、信息軟件、先進(jìn)配備制造、物聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)開展勢頭迅猛，成為
杭州創(chuàng)新開展的主導(dǎo)和支柱產(chǎn)業(yè)。
與此同時，民營經(jīng)濟(jì)開展程度進(jìn)一步提升，進(jìn)入中國民企500強(qiáng)企業(yè)的有55家，繼續(xù)堅持全國大中城市首位。
更為可喜的是，自2010年以來，
杭州市認(rèn)真落實《長江三角洲地域區(qū)域規(guī)劃》。經(jīng)過五年努力，長三角區(qū)域規(guī)劃明白的
杭州“一基地四中心一都市圈”特征功用已根本構(gòu)成。
都市圈給百姓帶來紅利
對城市而言，都市圈意味著資源互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)開展、開放交融。對百姓而言，都市圈又意味著什么？
杭州上塘高架一路向北，經(jīng)杭寧高速行駛不到半小時，山水小城德清就呈現(xiàn)在了眼前。全國首條城際公交K588率先開通
杭州通·都市圈德清卡，乘坐高鐵只需13分鐘，與
杭州之間交通先行的同城化，讓德清成了
杭州都市圈的融杭樣本。
一條城際公交線、一張市民卡、一條繞城高速……折射出
杭州都市圈正從“經(jīng)濟(jì)先行圈”向“生活幸福圈”邁進(jìn)。
“十二五”時期，
杭州都市圈嚴(yán)重交通根底設(shè)備項目投資達(dá)3000億元，構(gòu)成了以
杭州為中心，以城際高速、高速環(huán)路、城際軌道交通為骨架，干線公路網(wǎng)及城市間常規(guī)公交線網(wǎng)為補(bǔ)充，掩蓋整個都市經(jīng)濟(jì)圈縣級以上節(jié)點的“高鐵半小時交通圈”“高速一小時交通圈”。
在交通的帶動下，
杭州都市圈步入全方位深層次的聯(lián)動開展階段。在醫(yī)保聯(lián)網(wǎng)結(jié)算方面，已有超越100家
醫(yī)療機(jī)構(gòu)與省級異地就醫(yī)結(jié)算平臺聯(lián)網(wǎng)對接；在環(huán)境維護(hù)方面，樹立錢塘江、苕溪、太湖三大流域的跨區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制。
從早期的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，到臨杭經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立，再到往常教育、
醫(yī)療、金融等資源的互動，進(jìn)步開放程度、提升交融度，成了
杭州都市圈擴(kuò)展品牌影響力的共識。在
杭州引領(lǐng)下，
杭州、
湖州、
嘉興、
紹興四市著力推進(jìn)體制共創(chuàng)、規(guī)劃共繪、交通共聯(lián)、市場共構(gòu)、產(chǎn)業(yè)共興、品牌共推、環(huán)境共建、社會共享，推進(jìn)市場和公共效勞一體化，經(jīng)過一系列根底設(shè)備的共建共享、都市圈文化體育設(shè)備共享，進(jìn)一步推進(jìn)“幸福圈”建立。
