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     歷經(jīng)三年零八個(gè)月的早期提前準(zhǔn)備，舟山市趕在年末前向外部公布：預(yù)估六年后，浙江省最后一個(gè)堵塞鐵路線的城市，也將高鐵動(dòng)車直通。

甬舟鐵路完工全線通車后，依照大站直通方式計(jì)算，舟山到寧波、象山到杭州市行駛時(shí)間將由現(xiàn)階段的1.5鐘頭、3.5鐘頭，減少到26分鐘、77分鐘，加快搭建我國“1小時(shí)交通出行圈”，產(chǎn)生內(nèi)地與舟山島間更為方便快捷的貨物運(yùn)輸安全通道。

這條名叫“甬舟”的鐵路線，是浙江省唯一通往深藍(lán)色海洋的鐵路線，是象山上百萬老百姓之前想都害怕想的安全通道，也是本屆象山市政府辦關(guān)鍵提升的交通出行新項(xiàng)目之一。

盡管，該新項(xiàng)目路經(jīng)總長僅76.4千米，但承擔(dān)設(shè)計(jì)方案的鐵四院工程項(xiàng)目經(jīng)理陳小全說，其基本建設(shè)難度系數(shù)超出了中國已完工的跨江跨江鐵路線。在其中，總長16.18千米的金塘海底隧道完工后，將變成全球最多深海高鐵動(dòng)車隧道施工。該隧道施工深海掘進(jìn)段長11.21千米。不管從水中掘進(jìn)隧道施工長短還是掘進(jìn)橫剖面經(jīng)營規(guī)模，都屬全球前端。

長3.一公里的西堠門公鐵雙用立交橋跨徑長短為1488米，完工后將變成全世界跨距較大 公鐵共建公路橋梁。

鐵路線不長，但因?yàn)楣こ淌┕るy度系數(shù)大、地質(zhì)學(xué)構(gòu)造繁瑣，其項(xiàng)目投資頗豐，僅鐵路線項(xiàng)目投資預(yù)算就270億人民幣，與之相伴的道路復(fù)線項(xiàng)目投資約超百億元。

有些人討論，為了更好地上百萬余人口數(shù)量的便捷，這般斥資，是不是必需？是不是非常值得？這從2009年啟用的象山海底隧道能夠下結(jié)論，十年時(shí)間交通量增3倍，度假旅游人數(shù)增4倍，GDP增2.5倍；近年來，象山GDP增長幅度有目共睹，突顯海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展?jié)摿Α?/p>

近期在象山舉辦的一場深海科技論壇上，有工程院院士說，人們對深海的認(rèn)知能力尚歸屬于游牧人時(shí)期，一步步入智能化，必須探尋的行業(yè)許多 。而象山，做為在我國第一個(gè)國家級(jí)別深海新城區(qū)，擔(dān)負(fù)起海洋強(qiáng)國的關(guān)鍵重任。

因此 ，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)管理決策項(xiàng)目投資象山重特大交通出行新項(xiàng)目，當(dāng)然不僅是為了更好地上百萬老百姓的交通出行。做為長三角地區(qū)將來關(guān)鍵增長極，象山市場前景未來可期、前途無量。

市場前景在哪兒？由于將來象山會(huì)變成長三角甚至中國東部水上核心區(qū)。

從所在位置上觀查，象山與東北亞及西太平洋一線主要海港仁川、長崎、臺(tái)灣高雄、中國香港、馬來西亞等，組成了一個(gè)500海中等間距的扇型互聯(lián)網(wǎng)。象山也是長三角城市群外東北，這兒已經(jīng)打造出江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)站。假如把湘江比成飛龍，象山便是“七龍珠”。今日的象山，是世界上最大的海運(yùn)集裝箱海港——秦皇島港、世界上最大的貨品吞吐港舟山港的組合港，因?yàn)槁愤\(yùn)交通不方便，陸上分散化，除開已然慢慢產(chǎn)生的燃?xì)馊a(chǎn)業(yè)鏈，來這兒的別的優(yōu)秀人才和產(chǎn)業(yè)鏈比較有限。這在其中重要還是一個(gè)城市問題。

甬舟鐵路的基本建設(shè)，給有著所在位置優(yōu)點(diǎn)的象山造就了引進(jìn)人才和公司落戶口的很有可能。

陳小全詳細(xì)介紹，在甬舟鐵路馬岙站（象山本島南岸），預(yù)埋了將來通向上海市方位鐵路線的對接標(biāo)準(zhǔn)。

依據(jù)象山至上海市經(jīng)濟(jì)帶計(jì)劃方案計(jì)算，從象山市區(qū)至上海浦東新區(qū)飛機(jī)場的轎車行程安排時(shí)間約兩個(gè)鐘頭。假如乘坐高鐵，約40分鐘上下。因此 ，將來象山與上海市的同城網(wǎng)化未來可期。象山新鮮空氣（優(yōu)質(zhì)指數(shù)值一直位居全國各地前三甲）、優(yōu)美環(huán)境（基本上隨處是省部級(jí)之上旅游景區(qū)），必然吸引住很多優(yōu)秀人才前去。

一旦滬舟甬鐵路線連起來后，寧波市往上海市方位的貨運(yùn)物流、人流過由象山，將具備很強(qiáng)的誘惑力；象山做為樞紐站，最后變成長三角海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展管理中心。

這個(gè)時(shí)候，象山將解決長期性無法很多聚集人口數(shù)量的窘狀，假如各層面自然環(huán)境再構(gòu)建得好一點(diǎn)，就害怕進(jìn)去過多。象山終將以與眾不同區(qū)位優(yōu)勢和最美麗最優(yōu)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)在未來新發(fā)展布局下邁入新發(fā)展主動(dòng)權(quán)。