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從寧波市坐上高鐵動(dòng)車，一路觀山覽海直通象山，這一理想總算要變?yōu)閷?shí)際。12月15日早上，新聞?dòng)浾邚酿坭F路動(dòng)工基本建設(shè)記者招待會(huì)上掌握到，這一國(guó)際級(jí)的跨江隧道工程將要于當(dāng)月中下旬動(dòng)工基本建設(shè)，預(yù)估完工后將投運(yùn)甬舟城際列車。寧波到舟山的行駛時(shí)間將由原先的1.5鐘頭減少至26分鐘。

甬舟鐵路的跨江主體結(jié)構(gòu)，選用 橋＋隧 組成方法，將是現(xiàn)階段中國(guó)操縱要素最繁雜、越海橋隧工程項(xiàng)目技術(shù)水平較大 的一條鐵路線。其較大 的難度系數(shù)，來(lái)自于金塘海底隧道和西堠門公鐵共建公路橋梁。金塘海底隧道是一條總長(zhǎng)16.2公里的掘進(jìn)隧道施工，較大 埋深達(dá)78米，是中國(guó)第一條深海高鐵動(dòng)車隧道施工，比珠港澳大橋越海隧道施工也要長(zhǎng)近十公里。西堠門公鐵共建公路橋梁選用懸索懸索橋合作管理體系，跨徑1488米，主墩水位60米，均是現(xiàn)階段中國(guó)類似新項(xiàng)目之最。

據(jù)了解，甬舟鐵路方案2020年6月起動(dòng)金塘海底隧道、西堠門公鐵立交橋兩大主體結(jié)構(gòu)基本建設(shè)，2022年6月起動(dòng)全程建設(shè)工程，爭(zhēng)取 十四五 期內(nèi)全線通車。

（記者招待會(huì)當(dāng)場(chǎng)）

依據(jù)整體規(guī)劃，甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)湖州市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊(cè)子島、富翅島至本島，正線長(zhǎng)76.4千米，設(shè)計(jì)方案車速250千米，全程共設(shè)七個(gè)站，在其中新創(chuàng)建北侖西、金塘、馬岙、象山等4座地鐵站，更新改造寧波東、邱隘、盤龍等3座不僅有站?；窘ㄔO(shè)施工期六年，項(xiàng)目總投資約270億人民幣。

先前，我國(guó)的交通出行圈基本建設(shè)經(jīng)常出現(xiàn)有一個(gè)陸域的定語(yǔ)限制，由于高速路、鐵路線跨江登島，項(xiàng)目投資成本費(fèi)、基本建設(shè)難度系數(shù)極大。甬舟鐵路的基本建設(shè)將加快搭建浙江省 1小時(shí)交通出行圈 ，產(chǎn)生內(nèi)地與舟山島間更為方便快捷的貨物運(yùn)輸安全通道，完畢象山堵塞列車的歷史時(shí)間，補(bǔ)足浙江省 市市通高鐵 的最終一塊薄弱點(diǎn)，強(qiáng)有力促進(jìn)沿岸地域旅游業(yè)的發(fā)展，完成寧波舟山一體化、同城網(wǎng)化，支撐點(diǎn)長(zhǎng)三角一體化、 一帶一路 等我國(guó)重特大發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行。

甬舟鐵路的動(dòng)工基本建設(shè)，代表著另一個(gè)重大工程 甬舟高速道路復(fù)線也將進(jìn)到實(shí)際性執(zhí)行環(huán)節(jié)。在其中，金塘至大沙段將于2022年與甬舟鐵路同歩基本建設(shè)。