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 那么大的交通量，監(jiān)控系統(tǒng)也沒拍到，很多人都說壓根沒期待尋找肇事者。想不到那么短的時間就找到，桂林市交警隊碉堡了了! 12月6日，申先生、胡先生拿著一面錦旗標(biāo)語相聚送至桂林市派出所交警大隊高速路管理方法二中隊，兩個人深深對審理案件交警隊表示感激。

這一事兒的歷經(jīng)還得從11月21日談起。

11月21日晚間21時左右，在呼北高速G59線2194千米全興段距桂林高速收費站4千米處，一爆出的大中型車胎持續(xù)引起多起道路交通事故，導(dǎo)致車?yán)锫每妥甸g盤負(fù)傷，預(yù)估直接損失加事后治療康復(fù)花費達(dá)40多萬。那樣大一筆損害，空穴來風(fēng)確是一個被拋棄的無主車胎，怎樣尋找車胎主人家，由誰來肩負(fù)受害者的損害?

桂林市交警隊髙速二中隊交警隊查詢當(dāng)場時，發(fā)覺爆出的車胎為重型貨車的備用胎，從車子底端爆出，沿路的監(jiān)控系統(tǒng)沒法拍下掛車胎的位置，沒法根據(jù)監(jiān)管立即查詢并確定到掉車胎的車子。一小時內(nèi)經(jīng)過該高速路往日的的大貨車上數(shù)百輛，且絕大多數(shù)為入境遠(yuǎn)途車子，逐一招回遠(yuǎn)在幾百公里外的車子清查核對也沒法完成?？墒钦也恢鞔_直接證據(jù)，就無法鎖住肇事車。

歷經(jīng)周密思索，審理案件交警隊覺得，車胎是底端爆出，肇事者毫無疑問不清楚車胎什么時候掉，掉哪些道路，先電話清查沒看見此車胎的駕駛員，再了解行為車子前后左右車的駕駛員。依照此方式，歷經(jīng)不上一個小時清查就擁有結(jié)果，遠(yuǎn)在深圳市的一山東牌照貨運司機(jī)認(rèn)可了掉車胎的事，說在從桂林到南寧一直走髙速，到南寧市后才發(fā)覺車胎沒了。

12月5日，肇事者缷完貨后，從深圳市趕來桂林市。經(jīng)資格審查，經(jīng)確定該車胎確實為該駕駛員所駕的大型貨車遺失。接著，交警隊對事故責(zé)任劃分開展了判斷，由于充分考慮是晚間爆出超大車胎，無法發(fā)覺避讓，危險系數(shù)高，判掉車胎方駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并對駕駛員開展了相對懲罰。