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十三五”階段，杭州地鐵基本建設(shè)進(jìn)到高峰時段，城市地下空間開發(fā)設(shè)計變成杭州城市基本建設(shè)的頭等大事。杭州市融合城市的發(fā)展轉(zhuǎn)變，調(diào)節(jié)地底空間布局構(gòu)造為“一城多軸、三主九副、十六片”，打造出杭州市“地下城與勇士”的基礎(chǔ)框架。

截止今年10月底，杭州域城市地下空間增加3815萬平方，進(jìn)行“十三五”總體目標(biāo)的142%。 

整體實力

依據(jù)《中國城市地下空間發(fā)展藍(lán)皮書（2019）》，截止2018年底，杭州市城市地下空間整體實力排行全國各地第三，穩(wěn)居全國城市第一等級。

杭州市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷快速發(fā)展趨勢，為城市地下空間開發(fā)設(shè)計產(chǎn)生強(qiáng)悍驅(qū)動力，而且依次頒布《杭州市地下空間開發(fā)利用管理實施辦法》等好幾個與大城市城市地下空間綜合利用及I型人防相關(guān)的地方法規(guī)出臺政策，在城市地下空間現(xiàn)行政策管理體系層面走在全國各地前端，推動了杭州城市地下空間整體實力暴增。

開發(fā)設(shè)計經(jīng)營規(guī)模

依據(jù)《中國城市地下空間發(fā)展藍(lán)皮書（2019）》，杭州市平均城市地下空間開發(fā)設(shè)計指標(biāo)值，穩(wěn)居全國城市第一層級。

杭州城市地下空間開發(fā)設(shè)計發(fā)展早、總產(chǎn)量高，平均城市地下空間總面積穩(wěn)居中國各大城市前端。至今年10月底，杭州城市地下空間開發(fā)設(shè)計總產(chǎn)量提升9700萬平方，人防設(shè)備總產(chǎn)量提升2000萬平米。按居住人口測算，都市圈平均城市地下空間總面積做到9.4平米，人防設(shè)備人均指標(biāo)2平米。建成區(qū)面積城市地下空間開發(fā)設(shè)計抗壓強(qiáng)度做到15萬平方/平方千米，遠(yuǎn)超城市地下空間開發(fā)設(shè)計評價方法。

體系化水準(zhǔn)

近些年，杭州市地底路面、地底公共性立體停車庫等交通安全設(shè)施逐漸地底化，道路設(shè)施也剛開始試著地底化，尤其是地鐵站基本建設(shè)推動地底商業(yè)服務(wù)等公共區(qū)域迅速發(fā)展趨勢，杭州城市地下空間在體系化作用運用上快速提高?，F(xiàn)階段，地底泊車配套占有率早已從“十三五”以前的70%之上降低到50%之內(nèi)。

一部分重點項目建設(shè)成效

跟隨我一起來看一下“十三五”期內(nèi)，杭州市城市地下空間綜合利用的重點項目建設(shè)成效吧！

臨平凈水廠

臨平凈水廠是全地埋式污水處理廠，設(shè)計理念在中國也是領(lǐng)跑的，是探尋高效率、聚合土地利用類型方式的一次全新升級試著。

新項目選用“地底廢水處理，地面上綠化生態(tài)公園”的方式修建：地底是雙層全封閉式凈水廠，地面上是占地面積約200畝、集“濕地植物 江南園林 群眾歇息 休閑運動 文化藝術(shù)展現(xiàn)”作用于一體的顏值爆表“水美生態(tài)公園”。

新項目比基本地面上方式節(jié)約土地資源約60%，提升園林綠化總面積約20%，不但巨大改進(jìn)附近生態(tài)環(huán)境保護(hù)，并且有效運用了滬杭高速與東湖路相通匝道口內(nèi)土地資源。

地鐵5號線

地鐵5號線是一條串連起杭州余杭、杭州西湖、拱墅、下城、上城、各地、杭州蕭山區(qū)七市區(qū)并聯(lián)接杭臨、杭紹兩根城際軌道交通的城市軌道主動脈，是杭州市第一條通往大成北地域的地鐵線路。

今年6月24日，一期首通段宣布資金投入經(jīng)營；今年近日，后通段全線通車；現(xiàn)階段，西延段已經(jīng)抓緊工程施工。

路線約長56千米、現(xiàn)有40個網(wǎng)站；深層次杭州市七個市區(qū)，在市區(qū)內(nèi)遍布有19個網(wǎng)站；全程有16個轉(zhuǎn)乘站，基本上能夠和全部的杭州市地鐵路線（已經(jīng)營、新建、整體規(guī)劃）轉(zhuǎn)乘，是杭州市現(xiàn)階段最多的地鐵線路。車子選用AH型車，比一號線的火車更寬闊，設(shè)計方案最大運作速率80千米/鐘頭。

香積寺路隧道施工

杭州香積寺路橋梁工程為杭城第一條下穿古運河的大城市隧道施工，是大成北整體規(guī)劃基本建設(shè)中的交通出行“主動脈”之一。工程項目東端上塘路東面，西到已建杭州余杭塘路，總長2.65千米，隧道施工長2.3公里，雙重4行車道，完工后將串連杭州余杭塘路、香積寺路，減少拱墅、杭州西湖中間的交通出行間距。

成北地區(qū)跨大運河安全通道較少，香積寺路隧道施工成功全線通車后，會大大的減縮從城東區(qū)的價位生態(tài)公園到城西的省委黨校的路程，駕車只必須5-十分鐘，將合理減輕價位路、德勝路、文一路、莫干山路及上塘路的交通出行工作壓力，為群眾交通出行省時省力。

德勝路地底地下綜合管廊

德勝路地底地下綜合管廊，是杭城地下綜合管廊整體規(guī)劃網(wǎng)里的主干線地下綜合管廊之一，致力于連通杭州東部地區(qū)東面管道經(jīng)濟(jì)帶，是我國地下綜合管廊示范點新項目。

新項目坐落于德勝路南端道路綠化下，西起東寧路，東到九環(huán)城路，總長5350米，規(guī)范橫斷面為10.4米×4.5米，包括電力工程艙、綜合性艙、天然氣艙，將鋪設(shè)高壓電纜線、通訊管道、給水管道及天燃?xì)夤艿馈?/p>

密渡橋路地底立體停車庫

湖墅大道北和密渡橋路交叉路口西北側(cè)的綠化下，有一個新式井室式地底立體停車設(shè)備，占地900平米。說白了井室式地底立體停車設(shè)備，便是在地底像挖井一樣挖立體停車庫，把原先豎在路面上的立體停車設(shè)備“埋”到地下來。

該停車位歸屬于三聯(lián)井室式立體停車庫，即在全部立體停車庫中設(shè)3個井室，安裝3套豎直升降停車機(jī)器設(shè)備，全部立體停車庫也相對地設(shè)定3個進(jìn)出口，所有坐落于密渡橋道上。

每一個井室深層為33.5米，井室內(nèi)兩側(cè)為停車場，正中間是提高安全通道，每一個管井可停38一輛車，3個井室內(nèi)現(xiàn)有112個機(jī)械停車位，在其中一個井室經(jīng)改造后降低兩個停車場，用以停車SUV車子。

慶春路/東清巷人民銀行過街設(shè)備工程項目

慶春路/東清巷人民銀行過街設(shè)備工程項目坐落于慶春路與東清巷、直大氣伯交叉路口，關(guān)鍵包括慶春路/東清巷人民銀行過街正宗進(jìn)出口及主通道、配套設(shè)施公共廁所、硬質(zhì)的園林景觀、路面排水管道及交通安全設(shè)施、安裝及工程建筑等工程項目。

主通道呈“一”字形朝南北方向橫貫慶春路，安全通道總長43.8米，構(gòu)造直徑寬7.一米、高4.7米，構(gòu)造內(nèi)寬度6.兩米、層高3.8米。本工程項目于17年十一月動工基本建設(shè)，于今年10月1日竣工并啟用投入使用。

將來，杭州市城市地下空間那樣發(fā)展趨勢

杭州市定編了《杭州市地下空間開發(fā)利用專項規(guī)劃（2020-2035年）》，擬定進(jìn)行《城市綜合管廊分類及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》《重點區(qū)域地下空間標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計導(dǎo)則（試行）》。

依據(jù)《杭州市地下空間（含綜合管廊）2021年建設(shè)計劃》，增加城市地下空間不少于五百萬平米，統(tǒng)籌兼顧三江匯、云城、錢江新城二期、九喬數(shù)據(jù)商貿(mào)城等重污染區(qū)域地底開發(fā)設(shè)計，推動河流匯、杭州市管理中心、城市之星等重點項目。