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十三五 期內(nèi)，墊江交通出行整體提供工作能力明顯提高，綜合性交通出行對(duì)全鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行、扶貧攻堅(jiān)工作中進(jìn)行的支撐點(diǎn)功效更為明顯。期內(nèi)，除鐵路線、髙速外，地區(qū)交通出行基設(shè)備總計(jì)進(jìn)行總投資70億人民幣。

交通出行質(zhì)量明顯提高 核心區(qū)影響力明顯提高

住在桂溪豪庭的群眾皇城是土生土長的墊江人，其老婆是重慶南岸區(qū)人。他告知新聞?dòng)浾撸杂迦f高鐵啟用運(yùn)作后，他與老婆每一次去主城區(qū)做事，都是會(huì)乘座當(dāng)日早晨的第一趟火車考慮。事兒交完后，還能夠陪老婆到好幾處買東西逛街購物，再乘坐最終一趟火車返回墊江，時(shí)間十分充足，從此不象之前一樣，急急忙忙，覺得一天都會(huì)乘車。

自打高鐵通了以后，大家去重慶的時(shí)間大大縮短了，只需40分鐘就可抵達(dá)，這要在之前沒辦法想像。 提到高鐵動(dòng)車產(chǎn)生的方便快捷，皇城感慨不已。

渝萬高鐵也叫渝萬高速鐵路，源于重慶北站，向東北地區(qū)經(jīng)重慶渝北區(qū)、江北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平區(qū)，至終點(diǎn)站萬州區(qū)，約長245km，設(shè)計(jì)方案車速250km/h。該鐵路線與川渝、成綿樂鐵路線產(chǎn)生 T 字型快速鐵路框架，是成渝地區(qū)鐵路線路圖主骨架路線之一，也是鄭州市至重慶市快速鐵路安全通道的關(guān)鍵構(gòu)成部分。渝萬高鐵墊江段全長43.59千米，由北向南全線貫通墊江全鏡，經(jīng)過縣區(qū)9個(gè)鎮(zhèn)街32個(gè)村81個(gè)社。二零一六年11月28日，渝萬高鐵宣布啟用經(jīng)營。墊江此后打開 高鐵動(dòng)車時(shí)期 ，更搭建起了墊江縣城至重慶市和江津的一小時(shí)行駛?cè)?，不但更改了我縣的區(qū)位條件，使我縣抵達(dá)主城區(qū)與江津的時(shí)光間距大幅度減少，承攬主城區(qū)及輻射源附近的工作能力明顯提高，與江津規(guī)劃區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈與經(jīng)濟(jì)發(fā)展溝通交流獲得提升，也更改了我縣的交通出行布局，由 高速路時(shí)期 進(jìn)到 高鐵動(dòng)車時(shí)期 ，大大的更改了群眾的交通出行和生活習(xí)慣。

渝萬高鐵的全線通車運(yùn)作，僅就是我縣在 十三五 階段大交通出行布局加速健全、交通出行質(zhì)量明顯提高、樞紐站影響力明顯増強(qiáng)的一大真實(shí)寫照。 十三五 期內(nèi)，我縣還新(改)改建了快速通道及一般主干線道路項(xiàng)目建設(shè)20個(gè)318千米，主干線道路互聯(lián)網(wǎng)道路等級(jí)基礎(chǔ)做到三級(jí)及之上技術(shù)實(shí)力，國省主干線三級(jí)之上路面占有率67.2％。除此之外，省道G243（渝巫路）復(fù)線、南邊快速路分區(qū)規(guī)劃工程項(xiàng)目等新項(xiàng)目動(dòng)工基本建設(shè)，完工后將提升我縣對(duì)外開放出入口安全通道總數(shù)，并進(jìn)一步對(duì)連通本縣交通出行主動(dòng)脈、促進(jìn)地區(qū)數(shù)據(jù)共享、打造出渝川東部地區(qū)陸地樞紐站出示強(qiáng)大的支撐點(diǎn)。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基本建設(shè)加速 行駛標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)有力改進(jìn)

如今交通出行愈來愈便捷了，大家鄉(xiāng)村的外貌也是發(fā)生了巨大變化。 說起五年來村內(nèi)的交通出行轉(zhuǎn)變，鶴游鎮(zhèn)群豐村79歲黨員吳遠(yuǎn)眺看見眼下環(huán)境整潔的混凝土地面講到，兩年前，村內(nèi)的路面還全是泥濘不堪小道，如今各村各寨都能通混凝土地面，雨天外出也再不害怕泥沾腳。

吳遠(yuǎn)眺常說不是那假話。前兩年，我縣一部分農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)并未硬底化，道路通行能力差， 大晴天一身灰，下雨天一身泥 是許多村（小區(qū)）交通條件的切身體會(huì)。但自 十三五 整體規(guī)劃落地式和脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)拉響至今，我縣嚴(yán)苛依照交通出行精準(zhǔn)脫貧工作標(biāo)準(zhǔn)，把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基本建設(shè)做為扶貧攻堅(jiān)的主要惠民工程來貫徹落實(shí)，聚焦點(diǎn)通組道路順通工程項(xiàng)目、通組道路順暢工程項(xiàng)目、鄉(xiāng)村道路硬化等目標(biāo)任務(wù)，全力以赴推動(dòng) 四好農(nóng)村路 基本建設(shè)，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到大改進(jìn)。

在這里全過程中，我縣大力開展鄉(xiāng)村對(duì)外開放經(jīng)濟(jì)帶基本建設(shè)，切實(shí)健全鄉(xiāng)村內(nèi)部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)型交通安全設(shè)施。目前為止，已竣工市交通局 三年計(jì)劃 所明確的全鄉(xiāng)主干線道路新項(xiàng)目五個(gè)總共74.74千米，建設(shè)中的項(xiàng)目七個(gè)總共126.27千米，地市級(jí)總體目標(biāo)動(dòng)工占比例為100%。新（改）改建鄉(xiāng)村 產(chǎn)業(yè)鏈、通村、通組進(jìn)彎入戶口 等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)1690千米，這不但解決了全鄉(xiāng)1631組村委會(huì)順暢難題，使通組道路順通率做到100%、通組順暢達(dá)率98.5%，更讓全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村客運(yùn)班線做到93條，自然村通客運(yùn)車率做到100%，鄉(xiāng)村地域交通出行標(biāo)準(zhǔn)大大提高，合理解決了鄉(xiāng)村地域的搭車難、運(yùn)送難難題。2018年6月，我縣更被市人民政府獲評(píng) 地市級(jí)四好農(nóng)村路 示范園區(qū)縣。

除此之外， 十三五 階段，我縣進(jìn)行全鄉(xiāng)貧困鄉(xiāng)公路建設(shè)方案143千米，為全鄉(xiāng)困難戶出示道路養(yǎng)管公益崗位五個(gè)。近些年，我縣交通出行精準(zhǔn)脫貧采用領(lǐng)導(dǎo)干部包干制催促負(fù)責(zé)制，帶頭處理精準(zhǔn)脫貧中存在的問題總共160多個(gè)，帶頭扶持的清河鄉(xiāng)116戶困難戶已所有完成脫貧致富。

值得一提的是，我縣仍在全力推動(dòng) 四好農(nóng)村路 基本建設(shè)的另外，總體推動(dòng)鄉(xiāng)村路面的 建、管、養(yǎng)、運(yùn) 。依次完成了鹽井道路高速服務(wù)區(qū)（一期）、周嘉公路工程站及武安、三溪道路服務(wù)項(xiàng)目點(diǎn)基本建設(shè)；借助安寧保養(yǎng)站，創(chuàng)建交通出行搶險(xiǎn)救援產(chǎn)業(yè)基地，并融合鹽井高速服務(wù)區(qū)、6個(gè)管理中心站房及13個(gè)一般站房，創(chuàng)建物資貯備管理中心及貯備點(diǎn)；購買智能保養(yǎng)車、公路清掃車等道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械和瀝青灌縫機(jī)等機(jī)器機(jī)器設(shè)備，為機(jī)械自動(dòng)化保養(yǎng)出示硬件配置支撐點(diǎn)，基礎(chǔ)產(chǎn)生具有保養(yǎng)管理方法、應(yīng)急管理、便民利民等作用為一體的道路綜合性保養(yǎng)管理體系，提高了保養(yǎng)服務(wù)項(xiàng)目作用和緊急保暢工作能力。

二零一六年-今年，全鄉(xiāng)進(jìn)行約62千米主干線道路保護(hù)性保養(yǎng)工程項(xiàng)目，資金投入資產(chǎn)約1.三億元對(duì)一部分農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)執(zhí)行地面瀝青混合料鋪設(shè)，全方位提高來到道路等級(jí)，便捷沿岸人民群眾出行安全。健全沿岸配套設(shè)施公共服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)和健全了道路交通標(biāo)識(shí)。提升路域自然環(huán)境環(huán)境整治，以一般國省道城區(qū)入境段、平交道口治理為關(guān)鍵，提升路域環(huán)境整治，搞好了鐵路沿線園林綠化清理工作中。

運(yùn)輸能力推廣幅度增加 物流運(yùn)輸技能提升

如今乘公交車就能坐到大門口，實(shí)在太便捷了。 談及五年來全鄉(xiāng)交通出行運(yùn)輸能力推廣幅度和物流運(yùn)輸工作能力的提高，住在澄溪鎮(zhèn)的王素梅感觸頗深。她告知新聞?dòng)浾?，以前從縣里搭車回家了也有所麻煩，但伴隨著城鎮(zhèn)交通出行一體化過程的加速，的的確確給鄉(xiāng)村人民群眾產(chǎn)生許多便捷。

王素梅的感受，更是 十三五 期內(nèi)我縣道路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目力進(jìn)一步提高的反映。

十三五 階段，做為我縣交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)大資金投入大發(fā)展趨勢(shì)的五年，全鄉(xiāng)道路運(yùn)輸進(jìn)一步容光煥發(fā)強(qiáng)悍魅力，展現(xiàn)蓬勃生機(jī)。這五年中，全鄉(xiāng)個(gè)人客貨運(yùn)輸社會(huì)化腳步加速，進(jìn)一步刺激性了我縣客貨運(yùn)輸水準(zhǔn)的提高，產(chǎn)生了健全的省界貨物運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)、縣際貨物運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)、本縣貨物運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)、公共交通互聯(lián)網(wǎng)和中國貨運(yùn)物流互聯(lián)網(wǎng)，不但減少了墊江與外部全國各地的間距，更加速了運(yùn)送銷售市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。

在這段時(shí)間，我縣堅(jiān)持不懈 交通出行民利 核心理念，自始至終致力于打造出大眾滿意交通出行，進(jìn)一步提高道路運(yùn)輸確保工作能力，提高物流運(yùn)輸工作能力。目前，我縣城市建成區(qū)汽車出租數(shù)萬人占有率做到15.1輛/數(shù)萬人， 搭車難 難題得到合理處理。墊江縣交通出行綜合性檢測(cè)與信息發(fā)布系統(tǒng)、道路運(yùn)輸公共數(shù)據(jù)管理中心和交通出行運(yùn)作檢測(cè)與應(yīng)急管理管理中心、運(yùn)營客運(yùn)車、客擺渡導(dǎo)航定位及視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件及其電子器件貨運(yùn)單營銷推廣應(yīng)用，促進(jìn)了全鄉(xiāng)交通出行信息化管理水準(zhǔn)明顯提高。

另外，我縣增加運(yùn)輸能力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整幅度，積極主動(dòng)推動(dòng)鄉(xiāng)村貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，基礎(chǔ)考慮了全鄉(xiāng)老百姓道路運(yùn)輸要求。目前為止，全鄉(xiāng)有著級(jí)別汽車站八個(gè)，在其中一級(jí)汽車站一個(gè)、四級(jí)汽車站五個(gè)、五級(jí)汽車站兩個(gè)。全鄉(xiāng)交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸公司4家，貨運(yùn)物流公司78家，頭班車貨物運(yùn)輸路線共148條，鄉(xiāng)村貨物運(yùn)輸公司2家。新創(chuàng)建高鐵綜合性貨物運(yùn)輸核心區(qū)，城里轉(zhuǎn)乘時(shí)間不超過五分鐘，道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票三級(jí)之上汽車站普及率做到100%。大城市完工公交車區(qū)網(wǎng)站500米普及率做到100%，公共汽車IC卡刷信用卡安裝系統(tǒng)率100%，融進(jìn)全省公交車 一卡通 工程項(xiàng)目，貨物運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目更為方便快捷，道路交通水準(zhǔn)和應(yīng)急管理、便民利民工作能力明顯提高。

回首 十三五 ，亮點(diǎn)紛呈，累累碩果；未來展望 十四五 ，市場(chǎng)前景宏闊，任重而道遠(yuǎn)。

十四五 期內(nèi)，我縣城市規(guī)劃工作中將重點(diǎn)圍繞 雙五十 大城市，千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)園 ，加速成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟(jì)帶融合發(fā)展，著眼于成渝東部地區(qū)陸地樞紐站、搭建 一區(qū)兩群 關(guān)鍵核心區(qū)連接點(diǎn)，貫徹落實(shí)雙城區(qū)共創(chuàng)的 整體規(guī)劃共商、設(shè)備共創(chuàng)、共享資源、管理方法共治 的 1 7 道路運(yùn)輸一體化融合發(fā)展先行示范區(qū)，關(guān)鍵從補(bǔ)齊短板、高低項(xiàng)、優(yōu)服務(wù)項(xiàng)目三個(gè)關(guān)鍵層面使力。

補(bǔ)齊短板。補(bǔ)鐵路線薄弱點(diǎn)，整體規(guī)劃新提高墊梁貨運(yùn)物流鐵路線、廣墊忠黔貨運(yùn)物流鐵路線及廣墊忠黔高鐵動(dòng)車，搭建 1客2貨 ，與渝萬高鐵產(chǎn)生四通八達(dá)的鐵路線網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)合理布局形狀。

高低項(xiàng)。加強(qiáng)高速路網(wǎng)工作能力， 十四五 期內(nèi)根據(jù)連通我縣與附近城區(qū)縣的髙速主通道，加強(qiáng)高速路網(wǎng)順通工作能力，整體規(guī)劃增加 大墊豐武 墊合 墊涪 及G42滬蓉高速擴(kuò)能4個(gè)高速路新項(xiàng)目，數(shù)據(jù)加密高速路網(wǎng)，加強(qiáng)我縣高速路網(wǎng)順通工作能力。

優(yōu)服務(wù)項(xiàng)目。提升提高一般道路服務(wù)項(xiàng)目， 十四五 期內(nèi)再次促進(jìn)一般道路對(duì)里執(zhí)行 321 升級(jí)更新改造提高工程項(xiàng)目（縣鎮(zhèn)道完成三級(jí)瀝青路；通客村道完成2行車道；混凝土地面入戶口率達(dá)100%）。整體規(guī)劃執(zhí)行：新升國道3條200千米，方案項(xiàng)目投資40億人民幣；一般國省道新擴(kuò)建工程新項(xiàng)目15個(gè)200千米，方案項(xiàng)目投資28億人民幣；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù) 單改雙 工程項(xiàng)目1000千米，方案項(xiàng)目投資25億人民幣，并不斷完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)路面附設(shè)設(shè)備，爭(zhēng)當(dāng)全國各地四好農(nóng)村路模范縣。

數(shù)說成果

■ 十三五 期內(nèi)，除鐵路線、髙速外，地區(qū)交通出行基設(shè)備總計(jì)進(jìn)行總投資70億人民幣。

■新(改)改建快速通道及一般主干線道路項(xiàng)目建設(shè)20個(gè)318千米，國省主干線三級(jí)之上路面占有率67.2％。渝萬高鐵、渝巫路復(fù)線、南邊快速路等重特大交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完工后，對(duì)外開放出入口安全通道總數(shù)由4個(gè)提升到五個(gè)。

■已竣工市交通局 三年計(jì)劃 所明確的全鄉(xiāng)主干線道路新項(xiàng)目五個(gè)總共74.74千米，建設(shè)中的項(xiàng)目七個(gè)總共126.27千米，地市級(jí)總體目標(biāo)動(dòng)工占比例為100%。

■新（改）改建鄉(xiāng)村 產(chǎn)業(yè)鏈、通村、通組進(jìn)彎入戶口 等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)1690千米，進(jìn)行項(xiàng)目投資13.52億人民幣。

■完成了全鄉(xiāng)貧困鄉(xiāng)公路建設(shè)方案143千米，為全鄉(xiāng)困難戶出示道路養(yǎng)管公益崗位五個(gè)。

■完成了約62千米主干線道路保護(hù)性保養(yǎng)工程項(xiàng)目，資金投入資產(chǎn)約1.三億元對(duì)一部分農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)執(zhí)行地面瀝青混合料鋪設(shè)。

城市建成區(qū)汽車出租數(shù)萬人占有率做到15.1輛/數(shù)萬人，合理處理 搭車難 難題

■全鄉(xiāng)有著級(jí)別汽車站八個(gè)，交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸公司4家，貨運(yùn)物流公司78家，頭班車貨物運(yùn)輸路線共148條，鄉(xiāng)村貨物運(yùn)輸公司2家。

■新創(chuàng)建高鐵綜合性貨物運(yùn)輸核心區(qū)，城里轉(zhuǎn)乘時(shí)間不超過五分鐘，道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票三級(jí)之上汽車站普及率做到100%。