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      11月24日零晨4點(diǎn)30分，長征五號遙五火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在海南文昌航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)打火起飛。此次嫦娥五號載人航天每日任務(wù)是在我國航空航天探月工程三步走“繞、落、回”的最后一步，嫦娥五號將收集月球表面上的月壤樣版返回地球，每日任務(wù)階段多，技術(shù)性姿勢繁雜，稱之為是對航天科技集團(tuán)深空探測工作能力的一次考試。為了更好地這次考試，航天科技集團(tuán)人早已提前準(zhǔn)備了十年。

 長征五號遙五火箭發(fā)動(dòng)機(jī)從文昌市航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)打火起飛，航行2000多秒后，成功將嫦娥五號探測儀送進(jìn)預(yù)訂路軌，如今它早已在奔往月球表面的中途。精確的發(fā)送為嫦娥五號達(dá)到目標(biāo)邁開了牢靠的第一步，而發(fā)送前的全部提前準(zhǔn)備全是取得成功的前提條件，新聞?dòng)浾呒o(jì)錄下了成功發(fā)送以前的緊要關(guān)頭。

11月22日22時(shí)30分，間距嫦娥五號發(fā)送也有30鐘頭，海南文昌航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)發(fā)送指揮系統(tǒng)4樓控告服務(wù)廳燈火輝煌，火箭升空前最重要的工作中之一——火箭燃料充注開始了。

在早已進(jìn)行的探月工程前二步中，將前四個(gè)嫦娥探測器送到月球表面的還并不是這枚稱之為“胖五”的長征五號火箭彈。

航天集團(tuán)公司一院火箭發(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)威專家、中科院院士工程院院士龍樂豪說：“嫦娥一號、二號、三號，包含四號全是用長征三號甲二系列產(chǎn)品發(fā)送的?？墒且衅疰隙鹞逄枺阉椭辽贤馓?，送上月球表面去，幅度還不夠，還差點(diǎn)兒勁，因此 就要搞一個(gè)更為優(yōu)秀的長征五號。長征五號往往問世，跟這一很有關(guān)系。”

龍樂豪是我國火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性研究所火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師，我國月球表面檢測工程項(xiàng)目總經(jīng)理室內(nèi)設(shè)計(jì)師，他親眼目睹印證了先前全部嫦娥探測器由他主持人產(chǎn)品研發(fā)的火箭彈成功發(fā)送起飛。2020年82歲的他早已退居二線，但此次依然趕到了發(fā)送第一線。

龍樂豪說：“此次實(shí)行的每日任務(wù)應(yīng)該是在三年之前的，原因是什么呢？緣故是長征五號第二發(fā)航行實(shí)驗(yàn)的情況下失敗了。不成功之后，室內(nèi)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)908天曰曰夜夜的拼搏總算把不成功的緣故找著了。為啥此次一定來？由于從嫦娥工程項(xiàng)目立項(xiàng)到今天有17個(gè)年分了，從探月工程而言，‘繞’大家開始了，‘落’是正中間的，‘回’是抽樣回到，此次是最后一戰(zhàn)?！?/p>

11月23日13時(shí)30分，間距發(fā)送也有15個(gè)鐘頭，嫦娥五號探測儀系統(tǒng)軟件剛開始通電。在這里以前，探測儀早已被包囊在了火箭彈的整流罩里，安裝在火箭彈頂部。通電程序流程便是在發(fā)送前把它喚起，提前準(zhǔn)備登陸月球之行。

休重8.2噸、個(gè)子超出7米，此次要登陸月球的嫦娥五號探測儀是個(gè)實(shí)實(shí)在在的胖子，它不但是現(xiàn)階段在我國航空航天探測儀中最大的一個(gè)，也是系統(tǒng)軟件最繁雜的一個(gè)。

航天集團(tuán)公司五院、嫦娥五號探測儀總經(jīng)理室內(nèi)設(shè)計(jì)師彭兢說：“這一探測儀四一部分，從下往上，從跟火箭彈連接的一部分剛開始算，分別是路軌器，上邊一點(diǎn)在路軌器腹部里邊有一個(gè)回到器，隨后是著陸器，最頂部是上升器。”

一次檢測每日任務(wù)必須四個(gè)探測儀來進(jìn)行，這是由于嫦娥五號的關(guān)鍵每日任務(wù)是要從月球表面收集月壤樣版，隨后再帶到地球上。這一來一回，并并不是立即來回這么簡單。

依據(jù)任務(wù)計(jì)劃，火箭彈把嫦娥五號送進(jìn)地月遷移路軌后，嫦娥五號將擺脫地球的引力，剛開始飛到月球表面，在歷經(jīng)數(shù)次變軌后，抵達(dá)月球表面路軌。自此，探測儀將兩組分離出來，著陸器和上升器在適合的機(jī)會(huì)降落月球表面，開展月面的取樣和封裝。進(jìn)行這一流程后著陸器將留到月面，僅有上升器帶上收集的樣版從月面升高，再度趕到月球表面路軌，和先前一直在繞月航行的路軌器和回到器交會(huì)對接，把收集的試品從上升器遷移到回到器內(nèi)后，路軌器帶上回到器啟航返航。在進(jìn)到地球軌道后，回到器和路軌器分離出來，獨(dú)自一人返回地球。全部每日任務(wù)預(yù)估必須23天上下。

承擔(dān)抓總研制開發(fā)嫦娥五號探測儀的航天集團(tuán)公司五院是在我國很多航天飛機(jī)的起源地，從東方紅一號到北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，再到載人航天飛船、太空站，嫦娥五號取得成功發(fā)送后將是五院抓總研制開發(fā)并成功起飛的第300個(gè)航天飛機(jī)。為了更好地進(jìn)行這般繁雜的每日任務(wù)，本次嫦娥五號探測儀是立在先前全部航天飛機(jī)肩部上的大成者。

11月23日18時(shí)30分，離發(fā)送也有10個(gè)鐘頭，長征五號遙五火箭彈剛開始充注液態(tài)氧火箭燃料，火箭升空的項(xiàng)目前期進(jìn)到倒數(shù)計(jì)時(shí)情況。它是在我國第二次在海南文昌低緯的航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)發(fā)送深空探測器，可是和上一次發(fā)送火星探測車“天問一號”時(shí)有持續(xù)14天的發(fā)送對話框?qū)Ρ?，這一次載人航天之行對發(fā)送時(shí)間的規(guī)定要嚴(yán)苛得多。

航天集團(tuán)公司一院長征五號火箭彈整體負(fù)責(zé)人室內(nèi)設(shè)計(jì)師、長征五號遙五火箭升空01指揮員黃兵說：“載人航天每日任務(wù)牽涉到地球和月球中間相對性的關(guān)聯(lián)，事實(shí)上，全部今年也就僅有三天具有那樣的標(biāo)準(zhǔn)，包含發(fā)送所屬的部位，很有可能都決策了24日凌晨4點(diǎn)半把重約8噸多的探測儀打出來是最好的機(jī)會(huì)?！?/p>

從發(fā)送剛開始，時(shí)間觀念操縱的嚴(yán)格管理圍繞了本次嫦娥五號每日任務(wù)的自始至終。

彭兢說：“這一每日任務(wù)最繁雜的地區(qū)就取決于每一個(gè)階段都務(wù)必在前一個(gè)階段沒有錯(cuò)漏的基本上才可以往下沉，一旦出現(xiàn)了錯(cuò)漏，很有可能一開始僅僅幾秒的區(qū)別，或是十多分鐘的區(qū)別，到一定水平，也就是說其他一些標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變以后，很有可能全部每日任務(wù)都沒法再次了?！?/p>

在這般嚴(yán)苛的時(shí)間規(guī)定下，即便 是本次每日任務(wù)最關(guān)鍵的月面取樣階段也僅有二天上下的時(shí)間來進(jìn)行。無論最終收集了是多少月壤，上升器務(wù)必在方案的時(shí)間內(nèi)升高，和一直在繞月航行的路軌器連接，才可以讓收集的試品成功搭上重回地球的“頭班車”。

做為載人航天三期工程項(xiàng)目中最關(guān)鍵的一個(gè)每日任務(wù)，也是先前航天科技集團(tuán)探測儀從沒結(jié)合實(shí)際實(shí)驗(yàn)過的一個(gè)階段，怎樣在月球表面收集到盡量多的月壤樣版而且封裝好，是嫦娥五號研制開發(fā)的關(guān)鍵。早在論述環(huán)節(jié)，權(quán)威專家們就決策采用二種抽樣方法。

彭兢說：“一種是鉆取，一種是表取。具體來講，鉆取便是鉆到月球表面2米深下列，另外在這個(gè)全過程中獲得不一樣月球表面到月表下列不一樣深層的月壤。表取就是以月球表面去鏟土?！?/p>

先前，全球除開英國運(yùn)用載人登月靠宇航員帶到月壤樣版外，僅有原蘇聯(lián)運(yùn)用沒有人探測儀取得成功從月球表面鉆取帶到過月壤，但沒有人探測儀帶到的月壤凈重僅有300多克，本次嫦娥五號預(yù)訂的總體目標(biāo)是要帶到2KG上下的月壤。為了更好地解決很有可能出現(xiàn)的狀況，運(yùn)用一次機(jī)會(huì)盡量多帶到一些樣版，室內(nèi)設(shè)計(jì)師和科學(xué)研究工作人員干了很多的提前準(zhǔn)備。

航天集團(tuán)公司五院研究者賴小說破：“取樣是獨(dú)立的全過程，像智能機(jī)器人自身給程序流程自身往下沉哪個(gè)全過程，這一技術(shù)規(guī)范十分關(guān)鍵，也是根據(jù)路面一系列實(shí)驗(yàn)去融入在月表面的一些狀況，這一實(shí)驗(yàn)得有五六百其次多。”

為了更好地能夠更好地確保每日任務(wù)能按時(shí)進(jìn)行，在研制開發(fā)全過程中，航空航天工作人員持續(xù)升級嫦娥五號的主體性，讓嫦娥五號變成最有大腦的探測儀，包含落月、取樣、升高等每個(gè)重要姿勢，都由探測儀獨(dú)立來進(jìn)行。

中國航天科技集團(tuán)八院、嫦娥五號總經(jīng)理室內(nèi)設(shè)計(jì)師查學(xué)雷說：“交會(huì)對接，要花不上一秒的時(shí)間便會(huì)死死地把正對面的線抓在一個(gè)范疇內(nèi)。在一個(gè)范疇內(nèi)之后，再不斷開展校準(zhǔn)，隨后把它減縮。如今理論上，要是21秒就能完成2個(gè)四軸飛行器從追捕到最終卡緊創(chuàng)建聯(lián)接那樣一個(gè)全過程?！?/p>

11月24日4時(shí)27分，離火箭升空只剩余最終三分鐘，火箭升空前液氫和液態(tài)氧火箭燃料早已充注結(jié)束。嫦娥五號探測儀十年磨一器，等候的便是這出戰(zhàn)的一刻，為我國航天工程創(chuàng)下下新的記錄。

11月24日4時(shí)30分，長征五號遙五火箭發(fā)動(dòng)機(jī)打火起飛。

嫦娥五號沖向了月球表面，第一步早已取得成功邁開。在接下去的23天里，它將依照事前提前準(zhǔn)備的一個(gè)個(gè)命令，在外太空中挑戰(zhàn)一個(gè)個(gè)高難度動(dòng)作，而路面上的航空航天人也將遭遇一個(gè)又一個(gè)磨練。奔月是歷史悠久的神話傳說，也是我們中國人的上千年理想。青天皓月，將留有仙女的蹤跡，也將印證航天科技集團(tuán)工作能力的發(fā)展。大家恭祝嫦娥五號一切順利，也希望它為大家?guī)У絹碓从谠虑虮砻娴囊馔怏@喜。