浙江墻體廣告 今年，交通運輸部發(fā)布的更貼近民生13件實事與
浙江省政府發(fā)布的10件民生實事中有兩個“交集”——增強
鄉(xiāng)村惠民效勞，提升6000公里美麗
鄉(xiāng)村公路，建成3000個港灣式?？空荆患哟蟪鞘兄味铝Χ?，新增1000輛公交車，新（改）建1000個公交站點，新增1000公里公交運營里程。
記者近日從
浙江省交通運輸廳得悉，兩件民生實事正有序推進。截至6月底，“提升6000公里美麗
鄉(xiāng)村公路”項目開工率100%，已完成3399公里，建成
鄉(xiāng)村公路港灣式停靠站1292個；3個“1000”治堵目的合成到各市，已新增城市公交運營線路里程865公里。
近年來，
浙江增強通鄉(xiāng)通村公路建立，先后施行了
鄉(xiāng)村康莊工程、縣鄉(xiāng)道路面硬
化工程和
鄉(xiāng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程。截至2015年年底，全省開通
鄉(xiāng)村客運車輛的建制村到達3250多個，建制村客運通達率從2005年年底的84.3%進步到95.4%。
目前，
浙江美麗
鄉(xiāng)村公路建立已籌措布置2.5億元省級獎勵資金，并已全部撥付至各縣（市、區(qū)），年度考核目的任務合成落實至各市。下一步，
浙江將施行建制村
鄉(xiāng)村客運通達攻堅行動，從今年開端，爭取用三年時間，根本完成具備條件的建制村
鄉(xiāng)村客運“村村通”；出臺《
浙江省
鄉(xiāng)村客運開展考核方法》，樹立適度競爭的市場運營機制，鼓舞各類一切制企業(yè)從事城鄉(xiāng)道路客運運營；樹立科學的票價調(diào)整機制，實行公益定價的地域樹立與財政才能相順應的優(yōu)惠政策，實行本錢定價的地域樹立隨本錢變動的票價調(diào)整機制；樹立公共財政投入城鄉(xiāng)客運的長效機制和多層次財政補助方法。
樹立城市交通科學管理體系
今年，
浙江在管理城市交通擁堵方面將扎實展開“一四五”攻堅行動，即以一個規(guī)劃體系完成科學系統(tǒng)管理，四個稱心度提升人民
大眾的取得感，500億元投入逐漸補齊治堵短板。
目前，3個“1000”目的已合成落實到各市，同時推行公交運政信息系統(tǒng)、公交監(jiān)測系統(tǒng)，推進公交一卡通等工作。截至6月底，全省市域城市公交車新增384輛，新建和改造市域城市公交停靠站831個，新增城市公交運營線路里程865公里。此外，全省11個設區(qū)市均出臺了公共交通優(yōu)先開展施行意見，
杭州和
寧波入選第二批國度“公交都市”試點城市，其他9個市積極展開創(chuàng)立省級公交示范城市，不時優(yōu)化公交線路網(wǎng)絡，進步公交運轉效率、換乘效率和通達率。
浙江省管理城市交通擁堵工作指導小組辦公室相關擔任人表示，到“十三五”末，
浙江城市交通管理程度和城市交通開展程度要力爭走在全國前列，初步樹立起城市交通科學管理體系。屆時，
浙江將以TOD（以公共交通為導向的開發(fā)）理念引領城市新區(qū)建立，全省公共交通出行分擔率到達30%以上，城市道路功用愈加合理，路網(wǎng)分級和停車設備愈加完善，城市交通管理才能、效勞才能和管文科技化程度全面提升，違法出行、文化出行的觀念更不得人心。
