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合同面積:450平方米
公司創(chuàng)始團(tuán)隊具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)
制作期限:10天
合同面積:12500平方米
2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴
制作期限:1個月
合同面積:23000平方米
汽車,即本身具有動力得以驅(qū)動,不須依軌道或電力架設(shè)
制作期限:1個月
合同面積:7700平方米
2017年8月我公司接受大華安防委托,分別在安徽、廣東
制作期限:1個月
我國在文昌航天發(fā)射場
用長征五號遙五運(yùn)載火箭
成功將重達(dá)8.2噸的
嫦娥五號月球探測器
送入近地點(diǎn)約200公里、
遠(yuǎn)地點(diǎn)約40萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道
開啟我國首次
地外天體采樣返回之旅
嫦娥五號任務(wù)是我國探月工程 繞 落 回 三步走的收官之戰(zhàn)。嫦娥五號將執(zhí)行月球采樣返回任務(wù),完成最后一步 回 ,因此備受矚目。
你知道嗎?
此次西安硬科技再次發(fā)力
多方面助力 嫦娥奔月
去月球上面抓把土~
嫦娥五號 探月返鄉(xiāng)
西安動力搭建76萬公里天梯
此次 嫦五 地月往返76萬公里的征程中,位于西安的中國航天科技集團(tuán)六院研制的107臺發(fā)動機(jī),持續(xù)接力,助推 長五 護(hù)航 嫦五 探月返鄉(xiāng) 。
此次 長征五號 運(yùn)載火箭上,配套了六院研制的30臺火箭發(fā)動機(jī)。其中,8臺120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)、2臺50噸級氫氧發(fā)動機(jī)及2臺9噸級氫氧發(fā)動機(jī),全部是我國新一代綠色環(huán)保發(fā)動機(jī)。
嫦娥五號 探測器由著陸器、上升器、軌道器、返回器等四個器組成。六院為 嫦娥五號 著陸與返回的三套推進(jìn)分系統(tǒng),研制了77臺大小不同、性能各異的軌姿控發(fā)動機(jī)。
▲ 月面采樣示意圖
其中,7500N變推力發(fā)動機(jī)上流量調(diào)節(jié)器的零件加工,精度要求極高,公差僅為一根頭發(fā)絲的1/80。面對難題,六院科研人員迎難而上,為 嫦娥五號 落月采樣返回任務(wù)全程保駕護(hù)航。
長五 和 嫦五
最強(qiáng)大腦 均由西安造
此次, 長五 與 嫦五 的最強(qiáng)大腦均由位于西安的中國航天科技集團(tuán)有限公司第九研究院第771研究所制造。
長五 能夠穩(wěn)定飛行,離不開九院771所研制的箭載計算機(jī)。它能夠有條不紊地完成箭體參數(shù)錄取、飛行軌跡誤差修正以及控制指令輸出等多項復(fù)雜的控制任務(wù),確?;鸺姆€(wěn)定飛行。
▲ 長征五號遙五運(yùn)載火箭(王磊 攝)
在 嫦娥五號 探測器上,771所為上升器、返回器綜合管理單元配套了CPU模塊,也就是它們的 最強(qiáng)大腦 。CPU模塊作為綜合管理單元的核心部件,是上升器、返回器的控制源頭,負(fù)責(zé)控制各相關(guān)模塊,使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
西安科技為 嫦娥五號
繞、落、回 全過程護(hù)航
航天科技集團(tuán)五院西安分院為 嫦娥五號 探測器研制了微波測距測速敏感器、測控天線、數(shù)傳子系統(tǒng)以及交會對接微波雷達(dá),為探測器實(shí)現(xiàn) 繞、落、回 全程護(hù)航。
▲ 嫦娥五號探測器示意圖
繞
貼身手機(jī) :
測控天線使 嫦五 暢連地月
在距離地球遙遠(yuǎn)的38萬公里之外,如何讓嫦娥五號探測器與地面建立順暢的聯(lián)系,這就依靠西安分院研制的測控天線。測控天線相當(dāng)于是 嫦五 隨身攜帶的 手機(jī) ,與月球之間的測控通信主要依靠這部 手機(jī) 完成。
落
泊車?yán)走_(dá) :
微波測距測速敏感器
讓 嫦五 安全著陸
在 嫦娥五號 探測器抵達(dá)月球軌道后,著陸器將攜帶著上升器著陸于月球表面。能否安全著陸于月球表面,是 嫦娥五號 探測器任務(wù)的關(guān)鍵一步。西安分院為 嫦五 研制的微波測距測速敏感器相當(dāng)于在著陸器上安裝了一部 泊車?yán)走_(dá) 。微波測距測速敏感器將極大方便 嫦五 控制身姿順利 泊車 。
▲嫦娥五號探測器
月地之間架橋梁
數(shù)據(jù)傳輸三檔調(diào)控發(fā)回月球 打卡照
探月之旅,拍照必不可少。 嫦五 所攜帶的相機(jī)拍攝的照片如何及時地傳回地面,這就需要西安分院為 嫦娥五號 探測器研制的數(shù)傳子系統(tǒng)。
在著陸器準(zhǔn)備著陸月球表面的時候,數(shù)傳子系統(tǒng)就開始開機(jī)工作。它會將安裝在著陸器上的相機(jī)拍攝的著陸畫面以及數(shù)據(jù)信息實(shí)時傳回地面,以便于地面對落月的信息進(jìn)行及時判斷。
在著陸器成功著陸月球表面后,安裝在著陸器上的數(shù)傳子系統(tǒng)會將月面工作段的采樣圖像、采樣鉆取的科學(xué)數(shù)據(jù)以及上升器起飛等過程的圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛?,為任?wù)的順利推進(jìn)提供決策參考。
回
為太空 穿針引線 瞄 針眼 :
微波雷達(dá)助力交會對接
上升器采集的月面樣本,如何成功交付給返回器并順利帶回地球,就必須通過交會對接這一復(fù)雜的 神操作 才能完成。西安分院研制的交會對接微波雷達(dá),就是為距離地球38萬公里外的 穿針引線 式的交會對接而設(shè)計的。交會對接微波雷達(dá)相當(dāng)于為太空 穿針引線 瞄 針眼 。
▲ 月球軌道交會對接示意圖
當(dāng)上升器攜帶著月壤樣品返回環(huán)月軌道后,軌道器對上升器實(shí)施追蹤。在追蹤至100公里范圍內(nèi)的時候,交會對接微波雷達(dá)開始工作。由西安分院研制的交會對接微波雷達(dá)可以測量上升器和軌道器之間的相對距離、方位、俯仰角度及其變化。
自古以來,月亮始終吸引著人們的眼球,探月夢想由來已久,神話故事中嫦娥服下丹藥,飛上月球。如今, 嫦娥 系列探測器在長征系列火箭的托舉下,已五度奔月。
九天攬月星河闊,十六春秋繞落回。
浩瀚宇宙
人類探索的腳步永不停歇!
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